Jan Wolf dari Bolsward, Frisian, selalu terinspirasi oleh BMW dan mengubah hobinya menjadi karyanya, sebagian karena karir balapnya. Jan: “Jika saya bersemangat tentang sesuatu, maka saya melakukannya sepenuhnya dan mencoba menyampaikan antusiasme tersebut kepada orang lain. Mungkin partisipasi saya dalam balapan murni emosional. Satu hal yang pasti; BMW 2002 TI sangat cocok untuk saya.
Oleh: Dirk de Jong
Kalender balapan tahun ini telah berubah drastis karena masalah virus, di mana tidak ada lagi balapan mana Jan Wolf akan menjadi starter. BMW 2002 TI miliknya - mobil balap yang selalu hijau - siap untuk digunakan. Kelas di mana Jan Wolf menunjukkan kemampuan mengemudinya adalah Kelas NK GTTC. Hanya mobil dari tahun konstruksi 1966 sampai dan termasuk 1981 yang diperbolehkan untuk berpartisipasi, jadi memang balapan 'bersejarah'. Secara umum balapan di Belanda diadakan di Zandvoort dan Assen, tetapi juga di berbagai sirkuit di Jerman dan Belgia. Setiap balapan adalah petualangan yang mengasyikkan untuk Jan.
Clash of the Titans
Selain itu, ada juga pertarungan titanic dalam balapan seperti balapan jarak jauh di ACNN di sirkuit TT, belum lagi keikutsertaan di kompetisi YTCC. Mengorganisir dan berpartisipasi dalam perlombaan KIKA (Melawan kanker masa kanak-kanak) adalah pengalaman pamungkas tahunan bagi Jan Wolf: “Kami mengumpulkan uang sebanyak mungkin dengan sejumlah mobil balap tua untuk memerangi kanker pada anak. Untuk jumlah kecil Anda bisa naik 2 putaran. Bahkan anak-anak yang biasanya tidak diperbolehkan. Sungguh perasaan yang sangat bersyukur melihat banyaknya orang dan organisasi yang mendukung kami setiap tahun. "
BMW 2002TI
Tak perlu dikatakan bahwa BMW dibuat oleh Jan Wolf khusus untuk tujuan ini. Foto-foto tersebut menunjukkan pakaian khusus dan memungkinkan Anda mengintip ke dalam ruang mesin.
Detail teknis:
Selain perlengkapan keselamatan, ada sasis yang bisa disesuaikan. Teknik untuk mendapatkan lebih dari 170 hp, Getrag 235 sport close ratio Dogleg gearbox lima kecepatan. Mobil ini dibuat berdasarkan homologasi tahun 1976 dengan mesin grup dua ekstensi dua liter, empat silinder dengan satu camshaft overhead dan DCOE Weber 2 × 45 mm. Sepotong teknologi bagus yang akan dihargai semua orang.
John Wolf
Jan Wolff adalah orang yang terinspirasi. Dia adalah penggemar berat motorsport bersejarah dan memancarkan antusiasmenya kepada orang lain. Bersama sesama pembalap terjalin persahabatan yang erat sebelum dan sesudah balapan. Dia menanggapi dengan antusias tentang persiapan mobil balap di perusahaannya di Bolsward. Bon vivan sejati.
Baca juga:
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
- Terobosan Bavaria. Seri BMW 02.
- Maserati. Spesial selama tahun-tahun awal Formula 1
- Brooklands, karena hanya satu yang bisa menjadi yang pertama
- Mini Cooper dan Cooper S yang ajaib
