Citroën dikenal dengan desainnya yang mencolok. Penampilan dan 100 persen karena teknologi yang digunakan Citroën, masih memberi warna pada sejarah otomotif. Kawan dan lawan dibuat terkejut dengan kedatangan Traction Avant. Itu menjadi model yang brilian dan sangat unik dalam banyak hal. gagasan Andre Citroën meninggalkan jejak yang tak terhapuskan dalam sejarah otomotif. Pada artikel ini kami memotret Citroën Traksi Avant 11 Sport dari tahun 1950 oleh Johannes.
Oleh: Dirk de Jong
John memberi tahu kita tentang miliknya Citroën Traksi Avant 11 Sport: “The Citroën bagi saya adalah orang tua dari jenis yang membuat ketagihan. Sekarang lihatlah keindahan itu, pada garis-garis yang mengalir, penuh gaya, dan dalam kondisi yang telah dipugar dengan sempurna ini hanya untuk para pecinta kuliner. Orang tua untuk orang-orang yang benar-benar menyukai mobil dan saya menyukainya. Traksi saya memancarkannya: Mengemudi yang menyenangkan itu mungkin!”
Kendaraan roda empat yang ramping
Semakin besar keinginan, semakin besar kemungkinan itu akan menjadi kenyataan suatu hari nanti. Mungkin pikiran/keinginan memiliki jangkauan yang lebih luas dari yang kita sadari. Dirancang oleh tangan master Citroën Traksi Avant 11 Sport ditawarkan melalui MP oleh pemilik ketiga. Pemulihan Traksi yang menarik perhatian ini memakan waktu tidak kurang dari 2,5 tahun dan tetap 99 persen asli. Tidak selalu bijaksana untuk terburu-buru dengan pekerjaan hobi. Foto-foto dengan jelas menunjukkannya, itu adalah perhatian yang dia terima, dengan semangat yang tak henti-hentinya dan banyak kesabaran hasilnya datang. Starter elektrik dipasang untuk kenyamanan dan lampu LED terang ditambahkan untuk lampu rem dan indikator keselamatan.
warisan budaya Perancis
Johannes berkata, “Banyak buku telah diterbitkan tentang itu Citroën dan internet juga menawarkan semua kemungkinan untuk informasi lebih lanjut tentang sejarah dan teknologi progresif dari warisan budaya Prancis ini. Bagi saya itu reaksi bagus yang Anda dapatkan, tetapi juga mobil yang lewat mengemudi lebih lambat dan mengacungkan jempol untuk menunjukkan penghargaan. Tapi yang terpenting, kesenangan berkendara dan hak istimewa untuk memilikinya.”
Keibaan
Johannes terus terang mengakui, autonostalgia menguasai dirinya. Konsekuensinya adalah dia rutin dalam koleksinya Auto Motor Klassiek menyelami majalah dan melakukan perjalanan melalui negara klasik / kuno dengan kursi santai. Jika Anda juga ingin melakukan perjalanan seperti itu, maka salah satunya Abonemen direkomendasikan, harganya bahkan jauh lebih rendah daripada di kios. Beberapa klik mouse di situs web sudah cukup untuk membuka ruang harta karun klasik setiap bulan.
Baca juga:
- Citroën Traksi Avant 11 B (1953). Durk meneteskan air mata.
- Citroën Traksi Avant. Dia tidak bisa lolos!
- Traksi Electrique
- Citroën Traction Avant dan Maurice Sizaire
Jeroen, kamu tepat sasaran. Aku tidak bisa mengatakannya dengan lebih baik. 👍
Mobil cantik. Tentu saja tidak diperbolehkan, tapi tetap saja: jika Anda membandingkan permen seperti itu dengan acara pesta SUV dengan lampu LED saat ini, maka sepertinya ada yang tidak beres selama 70 tahun. Mereka menyebutnya kemajuan tapi saya pikir ………
Pasti cantik dan berkelas Citroën Avant, saya sendiri memilikinya dan kami hanya mengendarainya ke luar negeri, Anda harus bersabar tetapi nikmati saja setiap km. Lezat
Kerja bagus Theo; mereka dibuat untuk mengemudi, dan dapat dinikmati dengan kecepatan apapun.
DSuper saya telah di scaffolding selama 10+ tahun, harus dimulai lagi… karena selalu menggelitik.
Semoga Anda bahagia berkilo-kilometer! 😉
Kiat: beri tanda titik (misalnya pekan raya yang bagus di Prancis) dalam agenda Anda dan kerjakan dengan DSuper Anda. Pasti kalian akan bangga 😉
Kami menikah di dalamnya pada tahun 73. Sayang sekali TA berhenti ketika kami ingin pergi ke rumah sakit tempat ayah saya berbaring di antara resepsi dan makan malam. Menumpang di sepanjang Zuid Willemsvaart ke 's-Hertogenbosch dan berkendara kembali dengan seorang paman.
Cantik, seorang pria Volvo sendiri, mengendarai pv punggung kucing 444 selama bertahun-tahun, tetapi sebelum itu traksi avant. Bersenang-senang dengannya dan selalu menyesal telah menjualnya saat itu. Mobil yang indah dan sebenarnya jauh lebih bagus daripada Volvo! Nikmati dan hargai itu masa lalu yang indah!
Biji-bijian ke pabrik saya. Saat saya mengendarai CX saya melewati pegunungan di sini dengan diesel, saya lupa tentang Covid, itu
perang di Ukraina dan bahkan Greta! Adikku bahkan menikah di Traksi, juga di abad terakhir. Dia Citroën virus tidak pernah meninggalkan saya terima kasih Tuhan. Saya punya cukup banyak kenalan
tidak mengerti saya sama sekali, sampai mereka pergi bersama di CX.
Saya berharap Johannes dan semua pemilik mobil Klasik lainnya selamat berlibur.
Salam dari YVR,
Rendah.
Saya juga pemilik ketiga mobil sport (Belgia) dari tahun 1955 dengan plat nomor linen asli.
Sebagai balita saya berada di mobil yang sama yang saya miliki sejak 1999. Dia milik pamanku. Dia meninggal pada tahun 1989. Traksi bahkan ikut dalam prosesi pemakaman!
Mobil saya telah diperbarui sepenuhnya secara teknis, tetapi penampilannya tetap 'dan son jus'. Pengalaman yang sama sekali berbeda dari saya Citroën Ami 6 dari tahun 1969. Hanya kesamaan mereka berdua!
Paman saya dari Haaksbergen biasa mengunjungi kami di Traction-nya di masa muda saya. Jika Anda duduk di kursi belakang, kaki Anda tidak menyentuh bagian belakang kursi depan. Dan kemudian sirkuit ajaib itu. Rasanya seperti mengaduk bensin. Itu adalah mimpi. Citroën akan memainkan peran utama dalam hidup saya. Di rumah kami mulai dengan Bebek, lalu Amis dan GS datang satu demi satu. Kami sendiri berakhir dengan CX yang bagus. Untuk pekerjaan saya mengendarai bebek dengan pintu bunuh diri itu. Pernahkah Anda kehilangan satu di jalan .... Kemudian melanjutkan tur Prancis dengan Mitra Peugeot, Anda harus melakukan sesuatu.
Dan… ..kami telah mengemudi secara pribadi selama bertahun-tahun sekarang dengan (h) Jepang yang jujur, agar adil, Toyota Avensis. Tidak ada yang salah dengan itu, tapi….tidak ada Citroën.
Menurut pendapat saya ini adalah mobil terindah yang pernah dibuat. Lihatlah bentuknya yang indah itu. Ya Tuhan betapa aku berharap aku punya satu. Hari ini tidak lagi dibayar. Mangkuk yang indah.
XM juga memiliki interaksi garis yang spesial dan indah. Bagi saya pendatang baru terindah dalam 35 tahun terakhir. Juga drive yang bagus dan terjangkau untuk dibeli.
Saya juga memiliki daya tarik selama beberapa tahun sekitar 40 tahun yang lalu. Salah urus memaksa saya untuk menjualnya. Itu normal dari tahun 1948 [dirinya juga lahir pada tahun 48] Plat nomornya adalah UX -61 -36 Ada yang tahu kalau mobil ini masih berjalan?
John Compagner
menurut rdw dia diasuransikan, jadi masih ikut lalu lintas
Lihatlah pemeriksaan plat nomor Autoweek. Masukkan plat nomor dan semuanya muncul. Apakah mobil ini masih berjalan tidak disebutkan. Tapi lihatlah.
Ya, itu masih berjalan. Telah terdaftar sebagai tulisan terakhir pada pelat nomor ini sejak 7 Mei 2020.
Trax didaftarkan/diimpor di Belanda pada tanggal 30 Juni 1948 dan pada tanggal 15 September 1956.
je crois que le modele de base disposait déjà d'un demarreur électrique……!
Ayah saya punya satu dan ketika saya di tempat tidur dan dia datang mengemudi dia juga harus mundur dan itu semacam suara nyanyian dan kemudian saya tahu dia akan pulang. Juga mengalami tabrakan, van Volkswagen dari kanan dan dia melaju ke dalamnya, van di sisinya. Dan itu di sudut Churchilllaan dan Scheldestraat.
Saya juga diizinkan untuk menunjukkan arah di dasbor .... tahun 1952.
Saya memilikinya dalam skala 1:18 dan saya sudah menikmatinya, apalagi jika Anda memiliki sesuatu seperti itu di kehidupan nyata.
Saya juga baru saja membeli olahraga untuk mengakhiri kehidupan klasik saya.
Ini dimulai 57 tahun yang lalu dengan Traction Avant.
Sulit membayangkan bahwa TA ditawarkan bersama DS ultra-modern selama beberapa tahun, sebuah dunia yang berbeda.
TA dikenal sebagai gangstercitroen dari sekian banyak film gangster yang sayangnya terlalu sedikit untuk ditonton saat ini.
Saya selalu berpendapat bahwa wiper gantung di TA hanya muncul di TA sebelum perang. Ternyata tidak.
TA tetap enak dipandang.
Desain fantastis, tampilan cantik.
TA tetap enak dipandang, masih memiliki kelas yang sedikit kurang dari IDDS (meskipun itu tetap merupakan tampilan yang indah).