Ketika saya dihadapkan dengan mobil ahli ini, detak jantung saya secara spontan naik ke level maksimum. Anda jarang menemukan kekuatan dan keindahan sebanyak itu dalam karya klasik. Ini sebenarnya adalah mahakarya dengan mesin Ferrari dan bodywork Bertone yang disatukan dalam satu mobil, Fiat Dino.
Oleh: Dirk de Jong
Maafkan antusiasme saya, tetapi bagi saya ini adalah puncak kelas bahasa Italia. Kemewahan, kekuatan dan sporty bersatu dengan cara yang megah.
Ras Italia yang elegan sekarang menjadi mahal tetapi juga klasik yang dicari. Awalnya kami tidak menemukan pemiliknya, tetapi sang pemulih, yang dengan senang hati menceritakan sesuatu tentang kecantikan biru tua dengan temperamen (Ferrari).
“Putra Ferrari Alfredo, meninggal tahun 1956 dan diberi nama panggilan Dino. Enzo memutuskan untuk menamai semua mesin V6 Dino untuk mengenang putranya. Ferrari ingin berpartisipasi dalam Formula 2 dan di sana mesin tidak boleh lebih dari enam silinder dan harus berasal dari mobil produksi. Selain itu, Ferrari setidaknya harus membangun 500 mobil dengan blok mesin ini. Dia menandatangani perjanjian dengan FIAT untuk memproduksi model sport di nomor tersebut. Jadi itu menjadi Fiat dengan gengsi Ferrari. Anda juga bisa mengatakan 'keluarga' merek ternama Italia, meskipun kuda jingkrak tidak ada di mobil. ”
Selama restorasi Fiat Dino, teknisi mengambil lebih dari 400 foto untuk memberi pemilik perasaan kepuasan permanen, Leon Schepers. Anda bisa melihat dan merasakan kesempurnaan restorasi. Keagungan dan kemewahan. Dia patut ditiru dan ditiru. Tak perlu dikatakan bahwa coupé yang elegan ini menarik banyak perhatian. Orang Italia puasa berusia 53 tahun itu sangat cantik.
Kebetulan
Untungnya kami menghubungi Leon Schepers yang memberi tahu kami bahwa penemuan itu kebetulan. Itu benar-benar asli dan belum dilas. Sesuatu yang sangat menarik baginya untuk mobil seusia ini. Selain itu, hanya ada dua pemilik sebelumnya. Proyek paling ekstensif adalah perombakan mesin. Karena pemeliharaan yang terlambat, ini menghabiskan banyak waktu, tenaga, dan euro. Perbaikan dilakukan oleh teknisi ahli (spesialis kuda pacuan Italia). Apakah impian Anda juga pergi ke Fiat Dino? Maka Anda harus memiliki angin kemakmuran di punggung Anda. Sangat tidak terjangkau bagi banyak orang, tetapi untungnya kita dapat memuji ciptaan yang sangat dikagumi ini.
Baca juga:
- Tahun mobil 1967. Pilihan. Bagian 3 (slot)
- Ferrari 250 GTO. "Apa itu nama?"
- Ferrari, Superamerika, 365 GTB / Daytona dan F40 'Enzo'.
- The DAF sport Coupé. Mengapa mobil paling indah dari Eindhoven tidak pernah masuk ke produksi
- Bond Equipe GT (2 + 2). Fastback yang indah dan langka Triumph gen
Menjual milikku beberapa tahun lalu. Membutuhkan uang untuk pekerjaan yang lebih besar di sekitar rumah. Tetapi terkadang saya masih menyesalinya, terutama ketika saya sekarang melihat bagaimana mereka melonjak.
Saya punya 2400 Coupe di Medio Verde (alias hijau Granny Smith). Mobil cantik yang saya nikmati selama kurang lebih 10 tahun. Dijual ke Norwegia di mana ia berdiri di museum atau pameran selama setahun atau lebih setelah 'restorasi'.
Betapa cantiknya!! Tahun lalu saya melihat satu berwarna hijau tua di Assen, sangat indah.
Tentang Ferrari V-sixes itu. Saya belajar dari Majalah Corsa Italia bahwa “Il Commendatore tidak ingin melihat V6 di Lancia Stratos beberapa tahun kemudian, selama produksi Ferrari Dino, itu tidak mungkin lagi baginya.
Tapi, Bertone, desainer Lancia, yang sangat merekomendasikan V6 untuk Stratos, tahu bahwa Ferrari Dino akan berhasil dan V6 berakhir di Stratos.
Alternatif yang lebih murah (hanya dari segi model) …… .. sebuah Audi 100 Coupe
Menurutku mereka juga cantik….
Mesin sering dilepas agar sesuai dengan Ferrari 246.
Anda lupa Bentuk Menggairahkan (dalam daftar: kemewahan, kekuatan dan sporty). Dan justru bentuk-bentuk itulah yang merupakan Keistimewaan premium Italia (!) Yang unik.
Ngomong-ngomong (sebagai tambahan): ketika Anda melihat betapa indahnya mobil semacam itu, saat ini sangat menyedihkan dengan desain SUV-jes plastik. Yang terakhir ini menyerupai bangunan beton yang sunyi dari tahun 60-an dan 70-an: mewah tetapi Anda lebih suka melompati pagar.
Membeli warna seperti Dino (1999) di Swiss pada tahun 2400. Terdaftar pada tahun 1974 pada hari ulang tahun saya. Seberapa besar kesempatan itu ...
Karena produksinya sudah berhenti pada tahun 1973, itu mungkin model yang "ketinggalan zaman". Dan yang seperti apa… cantik.
Harga suku cadang berarti saya berkendara kurang dari 3 km dalam 3000 tahun. Takut ada yang pecah. Suara fenomenal. Kotak roda gigi Dogleg. Dijual setelah 3 tahun. Bukan keputusan terbaik saya ...