Ford Mustang, gagasan Lee Iacocca. (Bagian satu)

Lee Iacocca meninggal dunia di rumahnya di Bel Air pada hari Selasa, 2 Juli 2019. Putra seorang imigran Italia membuat nama untuk dirinya sendiri di industri mobil, memicu revolusi pemasaran yang sebenarnya di Ford (56 untuk '56) dan merupakan bapak spiritual dari Ford Mustang. Bagus, cepat dan murah - prinsip penting untuk Iacocca - menghasilkan model Ford yang termasyhur. Karena pada tanggal 9 Maret 1964 - setelah periode pengembangan yang relatif singkat - salinan pertama diluncurkan dari band. Ini menandai kesuksesan penjualan yang tak tertandingi hingga hari ini. Mustang masih menjadi klasik yang sangat populer. Kami mendeskripsikan generasi pertama secara diptych.

Penampilan Ford Mustang - dengan hidung panjang dan buritan pendek - menarik perhatian. Mobil Pony lahir. Setelah awalnya memilih kursi dua yang terlihat futuristik, Lee Iacocca mengubah arah. Iacocca - yang menjadi wakil presiden di Ford dengan 36-e - tahu bahwa pabrikan dengan Thunderbird dua kursi memiliki setiap kemungkinan kesulitan untuk menjadikannya sukses dalam penjualan. Iacocca melihat pasar yang tumbuh dalam kelompok sasaran yang belum disadap dan memilih untuk pengembangan mobil sport yang kuat dan terjangkau dengan empat kursi. Ini terutama harus menarik bagi pembeli muda.

Perhitungan tajam

Hasilnya tidak bohong. Iacocca dan orang-orangnya dengan cerdik berhasil memberikan - yang akan segera berubah - mobil legendaris kepada dunia. Biaya pengembangan beberapa puluh juta, dan itu juga merupakan model perhitungan tajam pada 1960-an. Bodywork mandiri Ford Mustang adalah barang baru. Rahasia penghematan biaya adalah dalam teknologi terapan dan dalam penggunaan proses produksi yang ada.

Banyak bagian dari model Ford yang ada

Sebagai contoh, Ford menempatkan kereta pada sasis dengan suspensi independen dengan pegas koil di depan dan gandar kaku dengan pegas yang terletak di sampingnya. Dan bagian-bagian itu bukan yang baru dikembangkan oleh Ford, tetapi mereka datang dari model Ford lainnya. Ini juga diterapkan pada sasis dan garis drive. Falcon dan Fairlane menjadi pemasok utama untuk Ford Mustang. Ini menghasilkan penghematan biaya dan waktu. Metode produksi mirip dengan, misalnya, dari Falcon, sehingga proses produksi yang sama sekali baru tidak harus dikembangkan.

Mustang pertama adalah convertible

Ford menjatuhkan Mustang pertama pada 9 Maret 1964. Mereka sebenarnya adalah "Edisi Khusus" karena debutannya adalah roadster putih dengan interior kulit merah. Mereka adalah bagian dari kampanye pemasaran yang mengesankan. The Unexpected datang ke dunia, dan dunia itu diperkenalkan ke Ford Mustang secara tidak terduga dengan cepat melalui televisi dan media cetak. Sebab pada 17 April 1964, Ford Mustang resmi dibaptis api di New York. Dari sana, pers melakukan unjuk rasa yang diorganisir oleh Iacocca ke Dearborn.

Keberhasilan penjualan yang besar

Tindakan itu berhasil. Tidak lama kemudian, Mustang ada di sampul Time dan Newsweek. Dia adalah fokus perhatian. Aksi pemasaran dan peluncuran tak terduga adalah awal dari kesuksesan penjualan yang tak terbayangkan. Ford seperti kue panas di atas meja dealer. Unit 100.000 sudah terjual dalam tiga bulan pertama, yang merupakan angka yang direncanakan untuk tahun penuh pertama.

Thriftpower dan Windsor

Ford Mustang pertama, milik model tahun 1964½, tersedia dalam beberapa model dan varian mesin. Pelanggan memiliki opsi untuk membeli varian hardtop dari harga $ 2.368. Pemilik kemudian memiliki versi dasar yang tidak tercemar dengan blok Thriftpower 2.8 enam silinder segaris dengan karburator tunggal, yang juga menemukan jalannya ke Falcon. Mustang pertama juga dapat dibekali mesin 4.3 liter Windsor V-8 yang menghasilkan tenaga 166 HP dan torsi 350 Nm pada kecepatan 2.200 rpm. Modifikasi selanjutnya akan mengikuti, baik motor dan teknis bodi, dan varian Ford Mustang kesayangan lainnya akan diperkenalkan. Bagaimanapun, Ford Mustang sedang bersemangat, dan bagaimana! Baca sisa sejarah Mustang generasi pertama bagian dua.