Pemilik Goggomobil TS 250 dari tahun 1964 ini mengerjakan koleksi warna-warni mobil vintage dan klasik dengan penekanan pada tahun 50-an / 60-an / 70-an. Untuk merasakan suasana dari zaman kakek dan nenek lagi dan membiarkan orang lain menikmatinya.
Oleh: Dirk de Jong
Pacarnya mengumpulkan hal-hal yang akan memberikan banyak pengakuan pada waktu itu, sehingga ada banyak pengalaman bagi pengunjung yang lebih tua dan lebih muda. Dia kemudian akan mengobrol yang menyenangkan dan menghibur tentang pusaka dari masa lalu. Di mana setiap orang dapat mengenal ini pada sketsa yang sangat berbeda dari tahun-tahun sebelumnya. Ketika pintu terbuka, niscaya kami akan mengumumkan berita tersebut kepada dunia.
Mengemudi klasik
Pemiliknya berkata: “Saat saya mengemudikan mobil modern saya dengan tenang, saya terlihat penuh kasih, tetapi saat saya mengemudi dengan Goggomobil TS 250 saya di sekitar desa dengan kecepatan seperti siput ... Lalu jempol naik, ada bunyi klakson sebagai tanda penghargaan dan pergi bahkan lebih lambat. "
Raja para kurcaci
Goggomobil Coupé ini telah teruji oleh waktu dengan sangat baik dan sekarang memiliki status kultus yang nyata. Ini adalah mobil luar biasa yang membangkitkan simpati semua orang. Pancarannya adalah senjata terkuatnya. Itu hanya gerobak nakal. Senyuman di mulut yang berubah menjadi rasa hormat dan kekaguman atas fakta bahwa warisan mengemudi ini diberikan tempat di titik pertemuan para penggemar.
Data Goggomobil TS 250:
Produsen GLAS, tipe Goggomobil TS 250 Coupé Tahun konstruksi 1964, Negara asal: Jerman 2 silinder (2 tak) 250 cc, kecepatan tertinggi 85 km perjam Berat 460 kg, Jumlah produksi 66.511.
Baca juga:
- Goggomobil: Das Ding aus Dingolfing
- Goggomobil Dart. Langka Australia dengan mikrogen Jerman
- Mobil kerdil. Awal baru setelah Perang Dunia II
- Norso. mobil kerdil yang sangat jelek
- Tempat Berlindung. Mobil kerdil Belanda
Sangat lucu. Tapi berikan Autobianchi Panorama saya. 5 dan di dalamnya, ruang bagasi depan / belakang, dan suku cadang yang lebih murah dan mudah tersedia!
Saya juga punya satu, tapi saya punya gear electrise, joy stick di dashboard, tapi bersenang-senang dengannya
Pada tahun 1967 saya juga menghitung Goggomobil sebagai bagian dari transportasi saya. Cukup menyenangkan dengan itu. Saat itu saya dalam dinas militer sebagai wajib militer dan menggunakan Goggo untuk transportasi ke dan dari rumah. Tentu saja tidak hanya 3 ukuran yang ikut saya. Memperoleh beberapa gulden untuk bensin. Akselerator tidak berfungsi dengan baik lagi, tapi dengan tali itu berjalan dengan baik. Atas perintah saya, penumpang itu menarik tali sehingga pedal gas kembali naik.
Lalu anehnya saya hemat dengan Goggo untuk sementara waktu. Di barak saya menyimpan Goggo di kamar saya. Saya masih membutuhkan fotonya.
Kerugian dari Goggo adalah baterainya tidak lagi terisi. Saya bisa berkendara cukup jauh tanpa menggunakan lampu. Blok, 2-silinder 2-tak, saya bongkar sepenuhnya satu kali tetapi tidak bisa menyelesaikan masalah. Uang tidak banyak saat itu, wajib militer dengan gaji fl 1,10 per hari.
Suatu hari saya harus membeli kentang untuk orang tua saya di Waddinxveen. Bersama dengan ipar saya petani itu. Saya telah meninggalkan kursi belakang dan kursi penumpang di rumah dan membuat bak dari karton yang kokoh. Goggo petani diisi dengan kentang. Kakak ipar saya telah berbaring di atas kentang tetapi dengan kaki keluar dari jendela. Banyak dan terlalu banyak muatan, tentu saja. Kami tidak memperhatikan itu. Kriterianya adalah: penuh itu penuh dan bobot tidak penting.
Akselerasinya juga agak aneh, 2 di sebelah kanan 1. Anda terbiasa secepat itu.
Saya kemudian menulis ke pabrik Goggo untuk manual bengkel. Menerima buku lokakarya berwarna indah. Bertahun-tahun kemudian saya bisa menyenangkan pemilik Goggo dengan itu.
Sayangnya saya tidak lagi tahu kemana perginya Goggo.
Cerita yang bagus. Foto tentu saja akan bagus. Jika Anda bisa mengirimkannya ke redactie@amklassiek.nl, lalu kami akan menambahkannya ke artikel ini.
Kami. tetangga yang cukup kuat dan teman orang tua saya, ada tahun 1959 dengan versi "Sedan", dengan kepala dalam posisi miring dan dengan penyumbat telinga, berkendara ke Swedia pada hari libur, kami sangat menghormati ini, di saat-saat dingin tahun ini. mereka dengan selimut menutupi kaki mereka, kami tidak pernah mendengar mereka mengeluh, mereka senang pada saat itu mereka memiliki transportasi dan mandiri!
Harald
Yah… orang-orang dulu lebih cepat bahagia.
Saya melihat mobil ini di Oldtimdagen dan dengan dua wanita di dalamnya, terkadang saya juga punya ibu
2 meter di dalamnya menarik banyak perhatian