Ketika SEAT diberikan hak lisensi untuk membangun 600 model dan kemudian 850 yang berasal dari Italia, FIAT menetapkan kondisi bahwa produksi hanya untuk pasar Spanyol, sehingga Anda dapat menyebut mobil itu mobil Spanyol.
Oleh: Dirk de Jong
Dari tahun 1958 hingga 1975, SEAT 600 dibangun di Spanyol, seperti halnya 'saudari' Italia dengan kapasitas mesin 600 cc. Konten kemudian ditingkatkan menjadi 750 cc dan SEAT kemudian mendapat nilai D setelah angka 600. Foto menunjukkan pintu penutup di sini, dikatakan bahwa SEAT 600 D telah membuat Spanyol mobile.
Juga menarik: Fiat 126 (Polski). Transportasi yang bersahaja
Beberapa hal berubah pada tahun 1969. Mobil itu sekarang biasanya memiliki pintu penutup dan interior yang dimodifikasi, setelah itu dinamai SEAT 600 E.
Di Italia, produksi telah berhenti dan jalur produksi dijual ke Zastava, dengan hasil bahwa varian Spanyol dari 600 sekarang juga dapat ditawarkan di luar negeri. Di negara kami, stiker FIAT muncul, tetapi kemudian menjalani kehidupan sebagai 'Fiatjes Spanyol'. Fakta yang bagus adalah bahwa pemerintah Spanyol saat itu hanya mengizinkan lembaran logam dari industri baja Spanyol utara untuk digunakan, dan bahwa sebagian besar menyangkut bahan pembongkaran daur ulang ...
Juga menarik: Fiat 131. Kelas menengah yang sukses dan serbaguna
Karat
Anda bisa menebak hasilnya: karat cepat menggigit, tentu saja di negara kita hampir tidak mungkin untuk melarikan diri. Lagi pula, negara kecil kami yang dingin harus mencapai suhu Spanyol yang menyenangkan. Begitu sering akhir prematur dari SEAT 600. Namun yang pasti bukan untuk versi cantik ini dengan nomor registrasi V-206783. Karena itu dimiliki oleh Ramon Bourguignon yang ingin berbagi dengan kami sejarah hartanya.