Kali ini kami diizinkan mengendarai mobil evergreen Swedia asli, Volvo 240 GL Injection (mesin B 200 E dengan K-Jetronic) dalam kondisi sangat baik. Mobil itu bahkan memiliki sejarah perawatan penuh dan hanya memiliki dua pemilik selama bertahun-tahun. Kami berkenalan kembali dengan kualitas tak terduga dan terapeutik dari lagu hit Swedia.
Volvo yang akan kami kendarai dikirim baru di Brussel pada bulan September 1990. Itu dilengkapi dengan beberapa opsi oleh pemilik pertama, seperti penghitung putaran dan logam ringan Volvo yang indah. Selain itu, ia memilih kombinasi halus dari eksterior abu-abu perak dan interior yang didominasi biru. Itu adalah kombinasi bagus yang sangat cocok dengan sedan Volvo dari tahun 1990 ini. Sebuah mobil yang sudah menjadi klasik pada saat perakitannya.
Kualitas yang kuat dan nyaman
Sabtu sore menyesuaikan diri dengan Volvo yang damai dan kami memutuskan untuk mengarahkan Volvo 240 GL ke tur yang menyenangkan ke timur Leeuwarden. Saat kami masuk, posisi duduk tegak khas Volvo 240 terlihat menonjol. Dibutuhkan sedikit usaha untuk menemukan posisi duduk yang baik. Kursi duduk dan memberikan dukungan yang sangat baik. Pemeriksaan sebelum keberangkatan memperjelas bahwa kemudahan penggunaan berbagai fasilitas telah dipertimbangkan, meskipun pengoperasian kompor memang memerlukan beberapa studi. Namun sebagian besar tombol dapat ditemukan dengan sentuhan di interior yang indah dan berevolusi dengan tenang dari tahun XNUMX-an. Dan interior itu mengatakan banyak tentang karakter Volvo ini. Bahannya kuat dan berkualitas sangat baik. Mereka memberikan bentuk kenyamanan yang sederhana. Justru karena kurangnya embel-embel yang tidak perlu, kualitas muncul ke permukaan dengan cara yang menyenangkan.
Beradab dan sederhana meskipun memiliki dimensi yang besar
Penghargaan itu juga berlaku untuk eksterior Volvo, yang melambangkan kombinasi kekuatan, dimensi besar, dan garis ramping yang sangat seimbang. Beradab dan sederhana, Volvo menunjukkan betapa seriusnya pembuatnya membangun mobil ini. Semuanya benar, semuanya terasa solid. Pintu, bak truk (yang menyediakan akses ke kompartemen bagasi besar) dan kap mesin membuka dan menutup dengan tegas.
Suara yang bisa dikenali, solid yang mengesankan
Saat kami berada di jalan dengan Volvo, kami merasakan ketenangan di dalam pesawat, yang bercampur dengan suara khas yang dihasilkan oleh sumber daya mesin B yang bersejarah: sedikit dengungan dan aliran udara yang kuat dapat dikombinasikan dengan suara dan memberikan pengemudi kesan bahwa mesin ini memiliki kehidupan yang kekal. Ini juga berlaku untuk pegangan jalan yang berdaulat dan sangat nyaman, soliditas sasis dan bodi yang berpengalaman. Sementara itu saya menyadari betapa bagusnya perpindahan mobil. Kopling diganti sebagai tindakan pencegahan pasti berkontribusi untuk ini.
tidak tergesa-gesan
Kami mengalaminya di Volvo yang memiliki efek terapeutik yang penuh kerinduan. Dia lebih suka mengemudi lurus ke depan dengan tenang dan tidak sesaat mendorong pilihan jalur kiri, sementara dia memiliki kekuatan yang cukup untuk bergerak maju dengan cara yang dapat diterima. Dan berkat kemudi yang disetel untuk kenyamanan – dikombinasikan dengan kenyamanan suspensi yang luar biasa – ini mendorong ketenangan. Dia lebih suka meninggalkan manuver kemudi mendadak kepada pesaing tajam pada masanya.
Berlari dalam kesempatan
Jan de Vries, pemilik penyedia Auto van Jan, sudah mengatakannya menjelang perjalanan yang menyenangkan, "Pengemudi Volvo setia dan pada umumnya mereka merawat mobil mereka dengan sangat baik." Sejak saat itu, mobil tersebut telah dijual kepada penggemar Volvo di Belgia. Dia tidak akan menyesalinya, karena versi terbaru dari seri Volvo 240 yang termasyhur ini memiliki segalanya untuk tetap bersama kami selama beberapa dekade mendatang. Apalagi, baru berjalan 133.000 kilometer. Ini adalah mobil dengan kualitas agung dan solid, di mana kualitas organik melayang ke atas justru karena kurangnya pretensi. Dan kami sangat menyukai mereka.
Gambar dibuat oleh Erik van Putten dan Auto van Jan
Baca juga:
- Pemulihan kustom Volvo 242
- Volvo 340: Mengemudi klasik yang sangat murah
- De Kereta stasiun Volvo 740. Volvo asli
- Volvo Amazon. Vilken pantat fantastis!
Sebuah 240 dengan 133.000 km adalah unik. Saya kadang-kadang mencurigai pemilik Volvo tua bahwa odometernya berputar ke depan, bukan ke belakang seperti merek lain.
Mobil kemudi yang bagus, terletak seperti "blok" di jalan! Tetapi interiornya tidak memiliki emosi, beberapa instrumen yang mengejutkan, ... melewatkan kesempatan di Swedia, oleh karena itu beralih ke merek lain dengan lebih banyak emosi, hingga hari ini..............
Sebuah mobil yang indah, indah untuk dikendarai oleh pengemudi yang lihai. Kami memiliki 80GLE otomatis pada 244-an. Sama sekali tidak cocok untuk menikung cepat, tetapi untuk pukulan lurus cepat. Mengemudinya selalu bersama saya, di mana pengalaman yang sama di mobil lain telah benar-benar memudar. Hanya konsumsi mobil berat saat itu, itu saja.
Setelah Volvo 122s; Volvo 164; Volvo 121;Volvo 244; sekarang pemilik bangga dari Volvo 240 GLT.
Sayangnya saya memiliki beberapa pengalaman buruk dengan tipe ini. Saya membeli mobil dari tetangga saya pada tahun 1978 dengan 60.000 Km di odometer. Pada 85.000 dan setahun kemudian saya menukarnya dengan merek saya sebelumnya, Mercedes. Mungkin Volvo merasakan bahwa saya memiliki perasaan yang berbeda dan itu tidak diterima.
Tapi setelah 2 minggu saya sudah memiliki poker di tangan. Setelah saya menempuh 15.000 kilometer, konsumsi oli mulai meningkat menjadi 1,5 liter per 1000 Km. Harus disebutkan bahwa itu dibuat di Antwerpen dan mungkin tidak memiliki kontrol kualitas yang dibayar Swedia untuk mobil itu.
Harus dikatakan bahwa depresiasinya tidak terlalu buruk. Setelah 25.000 KM ini akhirnya saya mendapatkan Hfls 1500 sebagai encore. Ini untuk mengimbangi konsumsi minyak. Saya mengucapkan selamat tinggal pada mobil tanpa perasaan keras.
Mobil mantap bagus,
kecuali untuk dasbor, Volvo seharusnya menyewa desainer Italia atau Inggris untuk itu, bukan desainer Rusia.
Mungkin seorang desainer dari departemen Truk Volvo yang mendesain dasbor (dan mungkin lebih). Anda melihat itu lebih banyak. Sebuah merek mobil yang juga memiliki kegunaan di rumah kurang sembrono dibandingkan merek mobil sang murni, dengan akar dalam penerbangan atau motorsport. Mercedes Diesel yang Layak, Daf yang Layak, Volvo yang Layak adalah contoh di mana dua dunia bersatu, menghasilkan mobil penumpang yang kokoh.
Apakah Saab melakukannya secara berbeda, terlepas dari truk dan pesawat
Saab justru terinspirasi oleh penerbangan, Viggen. B20E adalah salah satu mesin OHC terkuat yang tersedia dan kemudian ditingkatkan menjadi 2.3, B23. Mesin 6 silinder berasal dari VW, mesin dari LT (van yang lebih berat). Untuk Q8 kami memasang mesin uji untuk menguji oli pelumasnya. Mesin baru pabrik dibongkar untuk pengukuran awal, dipasang kembali, diisi dengan oli Q8 dan setelah 60K hingga 1 ton dibongkar lagi, diukur, oli dikirim ke lab untuk analisis uji. Mengapa Volvo? Nama, reputasi (80-an)
Untuk alasan itu saya memiliki 2 saabs 900 dan hanya 1 volvo (pv)
Seperti merek klasik lainnya: citra yang kuat dan DNA yang unik di masa lalu. Sekarang menjadi satu ukuran untuk semua dan sering kali menjadi bagian dari konsorsium merek besar/perusahaan investasi. Atau hilang sama sekali dari arus bangsa-bangsa.
mobil besar. Bahkan dengan karburator 175CDS, mesinnya sudah sangat menyenangkan. Dan ya, suara itu. Lezat. Arahkan sedikit kurang tajam,… yah, maafkan dia. Kenyamanan dan keagungan adalah alasan yang cukup untuk mencintai mobil ini tanpa syarat, dengan mesin yang hampir tidak bisa dihancurkan.
Bagaimana dikenali. Telah mengendarai 240 Polar selama beberapa tahun sekarang dengan mesin baru saja rusak
(430.000km) Saya melakukan perawatan sendiri dan menjadi pemilik ke-2. Saya memutakhirkan sasis segera setelah pembelian. Karet baru, pegas Eibach, peredam Bilstein dan ban baru.
Saya sebelumnya memiliki diesel 6 silinder dan sedan 240. Ketika saya kembali ke 240 setelah hampir tiga puluh tahun, saya langsung merasa ini dia dan sekarang tidak ada yang lain. Mobil yang fantastis.
Pelek tahun 80-an yang sangat salah. Besar!