Berapa banyak Trabants yang masih hidup dari hampir 3 juta kopi yang diproduksi? Kalau terserah Aram, masih banyak lagi yang harus dilestarikan, karena dia memang benar-benar penyuka Trabant murni asli. Namun sayangnya tidak banyak dari ikon budaya Jerman Timur yang tersisa. Yang istimewa adalah minat terhadap Trabant klasik semakin meningkat dan tentu saja tidak lagi dibangun. Itu membuat nilainya naik.
Oleh: Dirk de Jong
Aram secara teratur menghabiskan liburannya bersama orang tuanya di sebuah apartemen di Vlieland, yang pemiliknya berasal dari Jerman dan … mengendarai Trabant. Sebagai anak laki-laki berusia 8 tahun, Aram sangat senang pergi dan menaiki 'Trabi'. Dia sangat menyukai mobil terkenal dari Blok Timur dan bahkan sedih ketika mobil itu kemudian dibuang, mungkin (?) Keinginan untuk memiliki Trabant sendiri sudah muncul di kemudian hari.
Aram sebagai kolektor
Aram: “Saya sekarang adalah kolektor setia Trabant asli. Jika saya memiliki ruang dan waktu, akan ada lebih banyak salinan dari semua jenis yang diproduksi di Zwickau (bekas Jerman Timur). Misalnya model seri P50, P70, P60 dan P601, yang sering tersedia sebagai Limousine, Combi, Cabrio dan Kubel. ”
“Sayangnya, pembelian Trabant pertama saya tidak berhasil, ini telah melihat hari yang lebih baik. Tapi cinta untuk mobil khas tetap ada. Sekarang menjadi sedan 601 hijau, yang saya beli di layanan Stichting Dordtse Trabant.”
“Saya sekarang juga secara teratur pergi ke museum Trabi di Berlin untuk mengagumi semua jenis lagi dan untuk memuaskan sentuhan obsesi saya dengan Trabant. Impian saya adalah sekali lagi mengunjungi August Horch Museum di Zwickau bersama teman-teman dari Trabant untuk membenamkan diri dalam sejarah. Zwickau adalah tempat kelahiran (Auto Union) (Audi) di mana DKW dan Trabants dibuat di aula produksi sebelumnya. Seperti diketahui, mobil sebagian terdiri dari Duroplast, dan plastik ini membuat mobil menjadi unik. Dia mewakili budaya Jerman Timur sebelum runtuhnya tembok.”
Kreativitas Anda sendiri
Ketika Anda memiliki Trabant klasik, Anda sering melihat bahwa mobil itu disesuaikan dengan keinginan Anda sendiri. Versi sedan 64-er tipe 601 juga menunjukkan ini di Aram. 'Monster' hijau ini tersedia dalam dua warna, hijau cerah dipadukan dengan hitam. Adalah logis bahwa dia menarik banyak perhatian dan dengan demikian memberikan senyuman di jalan. Combi 1,1 Trabant adalah dari seri produksi terakhir, kemudian sudah dengan mesin berpendingin air dari Volkswagen.
Klub Trabant
Tentu saja ada klub teman yang mengatur wahana. Tujuan dari klub adalah untuk menjaga sebanyak mungkin Trabants berjalan, dan bahkan benar bahwa mobil dari bekas GDR diimpor di mana Aram sendiri juga berperan.
Yayasan Layanan Dordrecht Trabant (DTS)
Untuk DTS, Aram mendapatkan '69 Trabant 601 dari Belgia yang telah disembunyikan di sana selama tidak kurang dari 30 tahun. Yayasan membuatnya dapat dikendarai kembali dan dijual melalui mediasi kepada seorang peminat di Denmark, dan karena Aram aktif sebagai pengemudi internasional, ia membawa Trabant dengan truknya sendiri (Feenstra Transport). Sekarang drive pada pendaftaran Denmark dengan pemilik baru yang antusias. Kisah ini memperjelas lagi, ketika kata Trabant disebutkan, energi yang berkilauan secara spontan muncul di Aram, setelah itu dia dapat membicarakannya selama berjam-jam. Kami juga menganggap memiliki mobil klasik sebagai hak istimewa dan ingin mendengar cerita di balik mobil dari masa lalu.
Baca juga:
- Trabant. teman keluarga
- Trabant 601 dari Martin de Jong, mobil Belanda asli
- Penemu Trabant
- Trabant
- Trabant sebagai kapal
Saya masih memiliki Trabantje untuk dijual seharga € 15,-
Di sini, di Hungaria, kami masih melihatnya setiap hari, dalam segala jenis desain.
Apakah atau tidak dengan towbar dan trailer.
Wajah tetap bagus dan versi VW juga cukup "cepat".
Ah ya, Masa-masa Indah itu; Tembok, gulden.
Sayangnya, politisi bodoh telah mengubah semua itu. Hanya sekarang ada lebih banyak trabant!
bersenang-senang dengannya tanpa masalah
Kami selalu memiliki stasiun Trabant putih kami pada hari Sabtu di Wilgenlaan di Arnhem, dengan panci besar berisi sup di belakang. Anda bisa mendapatkan secangkir sup yang lezat untuk satu gulden. Gambar telah tinggal bersama saya untuk waktu yang lama.
Juga sekitar 55 tahun yang lalu berkendara beberapa kali dengan tetangga ke pameran perangko. Tetangga telah membeli Trabant baru. Saya berteman dengan anaknya. Saya selalu harus duduk di belakang dan selalu terkikik ketika kami melewati tikungan karena perasaan di perut saya dan suara yang mendidih….pengalaman yang luar biasa….
Jan Nieuwboer Arnhem
Ketika saya berusia sekitar 10 tahun, tetangga saya membawa saya dan tetangga saya untuk perjalanan hari Minggu di sekitar Ijsselmeer. Di tengah jalan Afsluitdijk, Trabantje mulai tergagap dan akhirnya berhenti total. Kami panik tetapi tetangga kami menyuruh kami keluar dan menggoyang Trabant bolak-balik. Dan tentu saja, mulai dan itu berjalan lagi! Adegan itu diputar beberapa kali lagi dan kami tidak memahaminya. Dia kemudian menceritakan bahwa ketika mengisi bahan bakar dan menambahkan minyak ke tangki bensin, tutup minyak bisa jatuh ke tangki. Dan saat dikendarai, perlahan-lahan turun ke suplai bahan bakar untuk mesin sehingga Trabantje terdiam. Hampir 60 tahun yang lalu tapi tidak pernah terlupakan!
Pernahkah Anda berpikir untuk membuat Trabant berenergi rendah dengan diesel (dua langkah)?
Ostalgia di matahari terbaiknya Trabant!