Bagaimana seorang pengusaha internasional yang telah membeli (dan menjual) lot grosir selama lebih dari 40 tahun dapat lepas dari hiruk pikuk bisnis? Jika bisnis adalah gaya hidup dan ketajaman bisnis aktif 24 jam sehari, apakah masih ada waktu luang? Ya, karena Epie masih menyukai suguhan bermotor sejak kecil, seperti Volkswagen Beetle (Tipe 11 A) (1950) dari artikel ini, dan pengaruh itu masih terasa. Orang yang tertarik pada gairah (mobil) yang sama akan mengerti.
Oleh: Dirk de Jong
Epie: “Bagi saya sama seperti bisnis saya, jual beli lot grosir memberi saya semangat. Dan gairah itu adalah motivasi yang memberi saya energi. Dan saya merasakan energi itu, tetapi juga semangat itu ketika saya melihat kacamata VW saya.”
Transportasi yang sehat?
Beetle adalah mobil utilitas biasa di masa lalu dan 'kacamata' yang untungnya selamat sekarang dapat menyandang gelar 'karya'. Volkswagen Beetle dengan bagian jendela belakang kini sudah sangat langka kemunculannya. Anda jarang melihatnya di jalan, tapi untungnya Anda masih melihatnya di acara mobil klasik. Tetapi setiap kali usia 70-an muncul di jalan, jantung penggemar klasik sejati akan dengan antusias mengalahkan beberapa ketukan lebih cepat.
Mobil Abadi
Epie suka mengemudi di jalan sempit bersama istrinya Sjoukje. Dia menikmati lingkungan dengan kecepatan yang tenang dan ... Volkswagen Beetle. Kualitas berkendara dan teknologi tidak berperan, nostalgia adalah satu-satunya motif untuk pergi keluar dengan Volkswagen. Oleh karena itu, mobil abadi menarik banyak pandangan kagum dan itu berarti bagi Epie pengemudi yang sengaja lebih tenang, sehingga semua orang dapat menikmati versi langka tahun 50-an dari abad terakhir ini.
sejarah
Maklum, tidak semua yang diketahui tentang sejarah. Nomor registrasi linen yang menyertai mobil memang memberikan data penerimaan di jalan pada tahun 1950, sedangkan edisi pertama di Belanda adalah pada tanggal 25 Januari 1956. Tak perlu dikatakan bahwa pemulihan membutuhkan waktu. Bukan hanya investasi tenaga dan waktu, tetapi juga pencarian suku cadang asli dari berbagai negara bukanlah tugas yang mudah.
Pemulihan Quiryn
Untuk menyelesaikan semuanya dengan sempurna, Epie mengalihdayakan pekerjaan ke perusahaan terkenal di Westereen ini, juga karena dia sebelumnya memulihkan skuter Lambretta untuk Epie dan mengubahnya menjadi mahakarya. Quiryn juga menyarankan dia untuk menyewa penilai yang baik.
Penilaian Wilbers
Restorasi yang sempurna secara alami juga membutuhkan penilaian yang sesuai dengan Volkswagen Beetle khusus – sekarang eksklusif. Mobil itu Penilaian Wilbers dijelaskan secara akurat dengan foto-foto pekerjaan yang dilakukan untuk sampai pada harga yang benar. Nilai penilaian yang melekat padanya sekarang memperjelas bahwa ia telah menjadi Kumbang khusus karena eksklusivitas dan keindahannya. Kekaguman pada pemulih dan pemilik untuk melestarikan sejarah dengan cara ini (dan meneruskannya ke generasi berikutnya di masa depan).
Baca juga:
- VW 1302. Super Beetle pertama
- Gelb Schwarzer Renner: kumbang super yang dicintai dan langka
- Walking spaghetti (on Beetles)
- VW Beetle dari 1957-1964. Dickholmer
- Kisah di balik Volkswagen Beetle di foto
Kumbang tontonan yang indah! Pernahkah Anda memiliki Oval? Dengan 'panah' dari gaya B. Karena saya agak tertinggal dengan sistem ini di lalu lintas modern, saya memasang lampu sein di depan dan belakang. Sayangnya, Anda sering melihat dengan kumbang veteran bahwa lampu belakang dan lampu sein yang lebih besar dipasang di layar depan. Itu benar-benar mengurangi tampilan aslinya. Saya mendapatkan masalah: lampu belakang kecil asli hanya memiliki dua fungsi, penerangan dan lampu rem. Jadi Anda kehilangan fungsi, lampu berkedip. Dan di depannya tidak ada apa-apa. Saat itu saya menemukan solusi tanpa mengorbankan tampilan aslinya. The Ugly Duckling dari tahun 2-an juga hanya memiliki dua fitting, tetapi masih memiliki tiga fungsi. Bagaimana? Karena tuas lampu sein enam arah. Ini memastikan bahwa saat Anda mengerem dan menyalakan lampu sein pada saat yang bersamaan, lampu rem akan berkedip. Sama seperti banyak mobil Amerika, omong-omong. Ada dua kisi-kisi di layar depan. Di belakang satu adalah klakson, yang lain adalah kisi-kisi 'buta'. Saya memindahkan klakson ke belakang dan mengganti kisi-kisi buta dengan yang terbuka. Kemudian saya menempatkan indikator universal (merah) di bagian dalam di belakang kisi-kisi. Tidak terlihat saat tidak digunakan, terlihat sempurna saat lampu sein dinyalakan! Dengan cara ini Anda memiliki tambahan yang aman untuk panah tanpa mempengaruhi penampilan. Tuas mentah dari bebek terlihat hampir sama dengan kumbang dan hampir tidak akan jatuh dari kekang sebagai tuas tambahan pada kolom kemudi. Tuas mentah ini harus tetap tersedia dari banyak spesialis XNUMXCV.
Ini adalah Kacamata yang sangat bagus. Saya sendiri sudah memiliki Kacamata sejak tahun 1975, juga dari tahun 1950 dengan plat nomor dari tahun 1952. Ini dan mobil saya pertama kali memiliki nomor provinsi. Saya telah terlibat dalam Glasses dan Split Bus selama lebih dari 45 tahun. Beberapa hal menonjol bagi saya tentang kacamata ini. Jangan melihatnya sebagai kritik tetapi sebagai informasi tambahan. Bumper roset hilang, tetapi hampir tidak mungkin didapat atau sangat mahal.
Bumper depan memiliki alur sepanjang keseluruhan. Saya belum pernah melihat itu. Bagian tengah harus halus. Mungkin salah membuat reproduksi. Logo "VW" tertutup pada tutup boot tidak ada.
Gagang penutup mesin harus ke atas saat ditutup, jadi di depan plat nomor. Antena yang benar secara berkala dipasang tetapi saya tidak melihat radio. Saya masih memiliki Brilradio asli untuk dijual. (Tidak banyak yang bisa diterima tanpa penyesuaian….)
Tapi secara keseluruhan mobil yang sangat bagus, sayangnya belum menjadi anggota LVWCN.
zie http://www.lvwcn.nl
Selamat siang Sybe, radionya masih ada dan dijual?
Ini adalah foto ayah saya pada tahun 1958 dengan kumbangnya.
Mencuci mobil di depan rumah telah menjadi kegiatan terlarang di kota saya 63 tahun kemudian.
Foto berikut dari Kaisersworth dari tahun 50 membuktikan bahwa pada 1958-an (tentu saja di Jerman) tidak banyak yang berkeliaran selain kumbang.
Kumbang sosis persatuan masa lalu telah menjadi pengantuk hari ini.
Ayah saya membeli kumbang pertamanya di dealer Rotterdam VW pada akhir tahun 1955, tetapi yang ini memiliki plat nomor yang dikeluarkan sebelumnya, yaitu TK-03-75 dan jendela belakang oval, bagaimana kumbang yang lebih tua dapat digambarkan (disebut kacamata ) memiliki plat kemudian?
Hari ini saya mengendarai Beetle tahun 1972. Sulit dipercaya bahwa Anda dulu pergi berlibur ke Italia dengan membawa rak atap dengan setengah meter kubik bagasi dan dua orang dewasa dan dua anak di dalamnya. Mengemudikan orang tua seperti itu tetap menjadi petualangan.
Ini mungkin salah satu mobil terakhir yang dinomori ulang dari plat nomor provinsi ke nasional pada tahun 1956.
Apa pendapat Anda tentang tahun-tahun awal mobil Jepang, karena orang Jepang pada prinsipnya lebih menyukai bau amis! Saat itu, banyak keluhan yang diterima oleh para importir, dan ini sudah menjadi sejarah.
Bagus, tapi memang saya ketinggalan indikator arah di pilar B. Tapi sebaliknya berpura-pura pembunuhan.
Saya sangat ingin tahu bagaimana model ini dengan sinyal belok diselesaikan.
Pada suatu waktu di tahun 90-an saya terakhir melihat Beetle dengan panah pop-out dari tiang tengah.
Mobil yang luar biasa. Kotak pasir tempat kami merangkak sebagai anak-anak dan bau khas yang menyertai Beetle.
Bau khas, juga disebut bau anilin dari kumbang tahun 60-an dan lebih tua, berasal dari tepung ikan yang digunakan sebagai pengganti sesaat setelah Perang Dunia II untuk memproduksi pelapis plastik mobil.
Saya juga ingat bau (sedikit amis) sangat baik ketika saya menginjak kumbang sebagai seorang anak.
Pada akhir tahun 60-an, komposisi plastik ini berubah dan bau khas tahun 60-an juga hilang dari mobil.
Saya punya Volvo 1961, baunya juga khas saat saya membelinya, sampai saya mengganti lapisan dalam (dengan insang asli pabrik). Dengan itu, baunya juga hilang = plastik berbeda.
Saya akan selalu mengasosiasikan kumbang Volkswagen dengan bau khas ini, juga sedikit nostalgia.
Opel Kadett juga selalu memiliki aroma tersendiri. Apakah itu makanan ikan?
Rekaman Opel 1964 milik ayahku juga memiliki bau ini, langsung dari ruang pamer, tetapi kurang eksplisit dibandingkan Beetle 50-an-60an.
Pada tahun 2021 Anda mungkin tidak akan lagi menemukan oldtimer 55+ dengan jok asli dan jok panel pintu dan bau khas yang terkait. Dulu saya membaca artikel tentang ini bahwa Jerman menggunakan tepung ikan ini setelah perang sebagai agen pengganti untuk produksi pelapis mobil karena tidak ada alternatif yang tersedia pada saat itu dan tepung ikan ini membawa bau plastik yang khas.
Setelah restorasi pelapis Volvo PV saya, bau ini juga hilang, sayangnya. Ini adalah memori yang dimiliki oleh mobil-mobil tua ini dan membuat pengalaman menjadi lengkap.
dan transisi dari karbokimia (batubara) ke petrokimia (minyak) untuk produksi plastik, juga akan mempengaruhi bau.
Dilihat dari samping, kusen jendela tampaknya dari tahun 1964 (smallholmer bukan dickholmer),
tapi saya juga bisa salah.
Jika tidak, model asli yang bagus.
Hampir tidak terbayangkan bahwa hanya ada sedikit orang yang selamat dari model terlaris di dunia ini.
Itu sendiri tidak begitu aneh karena itu adalah komoditas saat itu, tidak ada yang pernah berpikir bahwa ini suatu hari akan bernilai uang, dan bahwa sebagian besar Beetle dibangun pada tahun 60-an dan 70-an.