BMW 320i coupe (1992) oleh Joost. Kenikmatan berkendara yang optimal.

Auto Motor Klassiek » Pertemuan santai » BMW 320i coupe (1992) oleh Joost. Kenikmatan berkendara yang optimal.
Membeli barang klasik di sana

Ketika Anda melihat foto-foto itu, Anda diliputi oleh rasa kekaguman yang mendalam. Bagi penyuka yang merasakan pesona era 80-an/90-an, BMW 320i coupé tahun 1992 dalam kondisi concours ini tentu akan membangkitkan rasa nostalgia. Kita semua memiliki kecenderungan untuk menemukan segala sesuatu yang indah sejak masa muda kita, bukan? 

Oleh: Dirk de Jong 

Bagi Joost, kecintaannya pada mobil sudah dimulai sejak usia go-kart. Dia ingat mendengar suara khas ketika sebuah BMW menepi ke jalan. Dia menikmati mengenang dan masih menikmatinya. Banyak momen - di awal cinta mobil - telah disimpan. Dalam go-kartnya, dia membayangkan dirinya berada di dalam BMW enam silinder yang cepat. Di usia paruh baya, cinta mulai terbentuk dan segera BMW Coupé pertama dibeli, di mana cukup adil untuk mengatakan bahwa lebih banyak BMW dimiliki secara singkat. Yang paling menarik bagi Joost adalah varian coupé. Sayangnya, jenis ini hampir tidak dibangun hari ini. 

Keindahan dan sejarah

BMW 320i coupé yang indah dibangun pada 11/92 dan sekarang berusia hampir 30 tahun. BMW dikirim oleh Hans Koster – wajah terkenal BMW di Hilversum. Dia adalah pengemudi BMW yang sangat dihormati di Zandvoort pada 60-an. Pembelinya adalah istri seorang pengusaha kaya di industri pakaian, yang memiliki mobil selama bertahun-tahun. 

BMW yang penting

BMW 320i coupe baru dari bumper ke bumper. Tapi tentu saja banyak yang telah diinvestasikan selama bertahun-tahun untuk tetap optimal dalam hal teknologi dan penampilan. Pada titik tertentu, ternyata harus dilakukan perombakan pada mesin, mengingat biaya yang tidak sedikit. Oleh karena itu Joost memutuskan untuk memasang gearbox manual, yang sangat mengurangi biaya. Selain itu, dalam beberapa tahun terakhir ada lebih banyak ekstensi seperti radio asli, lampu kabut, dan kabel pemanas kursi. Selain itu, interior yang indah datang dari Belgia dan beberapa penyesuaian teknis kecil, seperti motor starter baru, overhaul cardan lengkap dan pelapisan ulang 'surga'. Mencari bagian sering kali berarti bertemu orang-orang yang menarik di tempat-tempat yang sangat luar biasa. Untungnya, Joost juga bisa memanfaatkan sisa makanan dari dealer BMW. Joost memiliki proposisi: "Apa yang Anda masukkan dengan cinta, Anda dapatkan kembali." 

Hal-hal indah dalam hidup

Ketika kita melihat BMW 320i coupé, kita bisa membayangkan bagaimana Joost terlihat sama mengkilapnya dengan BMW setelah dibersihkan secara intensif. Kata-kata apa yang masih bisa diungkapkan Joost di atas kertas? 

Joost: “Tentu saja saya tidak bisa membandingkan BMW saya dengan BMW hari ini. Teknologi telah membuat langkah besar dalam 30 tahun itu. Bagi saya ini tentang karakter dan emosi anak muda ini. Karena itu yang baru tidak perlu bagi saya. Setelah 400.000 km, BMW tidak menggunakan setetes minyak pun, dalam perjalanan kami melalui Eropa masih sangat bergantung pada gas.” 

Jauh dari keseharian

Joost: “Perjalanan ini sering kali memiliki nuansa hobi, karena kami suka mengunjungi museum mobil di seluruh Eropa dan tentu saja sirkuit balap dan – bagaimana bisa sebaliknya – Museum BMW di Munich. Saya adalah kombinasi antara mekanik dan pembersih, tetapi saya juga melakukan perawatan yang sempurna di bagian bawah. Yang terkadang dilupakan oleh banyak peminat. Mesin enam silinder berjalan seperti pesona. Saat mesin berjalan, koin tetap berada di sisinya pada penutup katup.” Bicara tentang kualitas! 

Apresiasi

Kami menghargai pendekatannya yang memberi makna pada kehidupan (mobilnya). Mobil 'pengemudi' yang sebenarnya masih memberinya kesenangan. Dapatkah Anda menemukan kepuasan dan kegembiraan memiliki BMW di Joost? 

Baca juga:
- BMW untuk dijual di bagian kami Dijual mobil vintage
- BMW 2002 Turbo - BMW 323i
– Semua tentang berlangganan Auto Motor Klassiek
- BMW 1502. Perpisahan yang tertahan pada suatu zaman.
- BMW 318i Convertible menggoda Golf yang mahir
- BMW 1800 TI / SA. Versi Neue Klasse yang langka
- Mengemudi BMW 728 (E23). Pengalaman yang mengesankan.

DAFTAR GRATIS DAN KAMI AKAN KIRIM NEWSLETTER KAMI SETIAP HARI DENGAN CERITA TERBARU TENTANG MOBIL DAN SEPEDA MOTOR KLASIK

Pilih buletin lain jika perlu

Kami tidak akan mengirimi Anda spam! Baca kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut.

Jika Anda menyukai artikel ini, silakan bagikan...

Tanggapan 8

  1. BMW 320 coupe saya juga berasal dari tahun 1992.
    255000 km tanpa kerumitan hingga saat ini tanpa konsumsi oli.
    Telah mengendarai 3 lari Carbager berat, bahkan sejauh Ukraina.

  2. Mobil yang indah dan bagus, saya memiliki 318 tds, 320i dan M3 dari mereka, yang 320 adalah mobil terbaik yang pernah saya miliki (dan ada beberapa: sedan E36 318 tds, E36 320i coupe, E46 323i sedan, E36 M3 coupe E39 520i sedan, E46 330i coupe, E46 330i sedan dan E30 318 touring 2 yang terakhir masih saya miliki dan itu hanya BMW). Saya paling senang dengan M3.

  3. Milik saya kurang dari setahun, itu adalah mobil yang sangat bagus dengan suara yang fantastis dari 6 silinder. Tapi sebagai mahasiswa agak terlalu mahal. Yang ini tidak hidup lama setelah saya sayangnya ...

    BMW 320i coupe (1992) oleh Joost. Kenikmatan berkendara yang optimal.

  4. Selalu menyukai E36, dan banyak terjual. Masih banyak lalu lintas harian di sini, begitu pula untuk E28 dan E30. Ketiga tipe tersebut tentunya sangat terawat
    dan sekarang sudah cukup umur untuk memakai “Collector Plate”. Ini adalah satu-satunya tempat di Kanada di mana mereka bertahan untuk waktu yang lama karena iklim yang relatif ringan dan sedikit garam di jalan. Coupe E36 adalah (atau dulu) 1 dari sedikit mobil yang cantik dari pabriknya. Alhamdulillah ga pernah copot dari pabrik. Cuci dengan benar pertama kali, desain yang luar biasa. Selamat bersenang-senang Joost.

    BMW 320i coupe (1992) oleh Joost. Kenikmatan berkendara yang optimal.

  5. Juga telah mengendarai model ini selama bertahun-tahun (dua liter, enam silinder, manual lima kecepatan), membelinya seharga 2000 € dengan 200000 km dan mengendarainya selama tujuh tahun tanpa masalah hingga 300000 km, lalu benar-benar hilang, gandar belakang robek dari sasis di beberapa tempat. Mesin masih tip top…

  6. Satu-satunya BMW bagus yang pernah kami miliki adalah 94'er 325 Coupé otomatis. Semua BMW lainnya (yang jauh) lebih muda adalah omong kosong. Dan dalam lalu lintas juga reputasi buruk!

Tinggalkan Balasan

Alamat email tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

Ukuran file maksimal yang diunggah: 8 MB. Anda dapat mengunggah: gambar. Tautan ke YouTube, Facebook, Twitter, dan layanan lain yang disisipkan dalam teks komentar akan otomatis disematkan. Letakkan file di sini