Sebagai penyuka klasik, kami senang berlama-lama di masa lalu, namun hal itu tentunya bukan motivasi Jeannette Hartman untuk membuat Citroën DS Break. Pada tahun 1996 dia menginginkan station wagon praktis untuk keluarganya yang sedang berkembang yang - setelah banyak pencarian - akhirnya ditemukan di Pyrenees Prancis. Keempat anak tersebut dapat diangkut dengan nyaman di dalamnya.
Oleh: Dirk de Jong
Pemilik sebelumnya juga memiliki keinginan yang sama pada saat membeli mobil antariksa, menurut foto pemilik pertama yang memiliki Jeannette.
Sejarah yang bagus
Keluarga Prancis dari pegunungan di Eropa Barat Daya memiliki buku catatan khusus dengan mobil itu. Tahun-tahun kepemilikan dan 65.000 kilometer pertama dicatat dengan susah payah di log. Tidak hanya kondisi teknis dan perawatannya, tapi yang pasti juga petualangan dengan mobilnya. Seperti acara jalan-jalan, liburan, dan hanya bahan makanan sehari-hari ke tukang roti dan tukang daging yang dijelaskan. Anda sebaiknya menyebutnya buku harian. Buku catatan, serta bukti pembelian asli, masih disimpan dengan hati-hati.
Menggambarkan perasaan
Fakta bahwa mobil itu telah dimilikinya selama 24 tahun sudah cukup menjelaskan. Baginya itu masih simpati ramping yang benar-benar hanya ditunggangi oleh dirinya dan putranya di musim panas. Di musim gugur dan musim dingin, mobil tidur di bawah selimut di garasi. Kenapa biru dua nada ini penuh karakter Citroën DS tidak ditunggangi oleh pacarnya? Jeannette: "Sangat sederhana, karena saya sendiri sangat menikmati mengemudi." Setiap tahun setelah musim dingin, ketika dia berada di belakang kemudi lagi, dia mengalami sensasi relaksasi total yang sama. Jeannette: “Baiklah… pengalaman itu. Benar-benar kasus saya selalu tersenyum dan menikmati diri saya di dalam mobil dan setiap tahun saya kagum bahwa tubuh saya masih tahu bagaimana rasanya, duduk, bergeser, bersuara, mencium, menyetir. Saya tidak perlu memikirkan bagaimana melakukannya. Kaki dan tanganku masih ingat.
Pernyataan?
Jeannette: “Mungkin Anda bisa menjelaskan kepada saya bahwa ketika kita disapa tentang 'dewi' kita, pertanyaan dan kekaguman tidak berjalan sesuai keinginan saya, tetapi kepada teman saya. Sementara aku di belakang kemudi. Ini selalu menjadi misteri bagi kami. Perhatiannya bisa dimengerti. Bagaimanapun, DS dianggap sebagai mobil terindah yang pernah dibuat. Namun terkadang kami memiliki kecenderungan - meskipun dengan senyuman - untuk terus mengemudi dengan cepat. ”
Kebetulan?
Ketika mereka membeli rumah mereka saat ini dua belas tahun yang lalu, pemiliknya memiliki hal yang sama persis Citroën DS Break di garasi. Lucunya, ada bagian yang dipotong dari dinding untuk memberi DS-nya tempat yang cocok. Foto DS Break menunjukkan sesuatu yang istimewa: Plat nomor ganda. Pelat ekstra horizontal dipasang untuk melihat pelat nomor dengan lebih baik. Misalnya saat penutup bawah terbuka untuk mengangkut benda yang panjang. Orisinalitas itu suci bagi sebagian dari kita. DS Break Jeannette 100 persen asli. Dipelihara agar dapat menikmati properti secara permanen dan memperpanjang umurnya. Benar-benar sebuah mobil dengan sejarahnya sendiri.
Baca juga:
- Hidung Pike: Citroën DS
- Citroën GS. Kelas menengah yang canggih dan tidak kompetitif
- Citroën BX
- Renault Rodeo. Jauh lebih murah dari satu Citroën Mehari
- Citroën Xantia: hidrolika murah
16 komentar yang mana?
Yang mana 14 komentar ????
Yang mana 14 komentar ????
Wadah yang indah! Saya benar-benar menemukan perkebunan bahkan lebih indah dan eksklusif. Apa bedanya, diperbarui atau dimiliki setahun lebih awal? Aku bukan Pietje yang seperti itu. Teruskan, saya menikmati lagi dan lagi!
Dimana sedan ID / DS adalah keindahan yang tak terkalahkan, estatnya hampir jelek. Tapi sangat bagus, keren, elegan dan enak. Mobil (produksi) terindah juga bisa menjadi tipe Jaguar E. Dan kemudian ada model unik yang tak terhitung jumlahnya, seperti Talbots pra-perang, Delages, dll, yang dapat bersaing untuk mendapatkan gelar 'mobil terindah sepanjang masa'. Dan sekali lagi, selera terus berbeda.
Halo Pascal, jika kalian sudah membaca ceritanya dengan teliti, kalian pasti akan melihat bahwa mobil itu 100% original menurut Dirk. (Yang juga saya ragukan diberikan warnanya) Lalu saya kira tidak ada 9 tahun restorasi di antaranya?
Pl. Ed
Jika DS Break ini TIDAK dipulihkan, saya akan memakan sepatu kayu (taman) saya ...
Sebuah mobil dari tahun 1966 yang pernah / biasa digunakan tidak akan terlihat seperti ini.
Bayi biru itu adalah standar Citroën-warna, tetapi apakah tahun pembangunannya benar, saya serahkan kepada para ahli sejati.
http://www.nuancierds.fr/index.htm
Maaf; dari tahun 1975
Ed terkasih, saya harus mengatakan bahwa saya tidak begitu mengerti masalahnya. Mungkin sesekali ada tusukannya. Itu bukan wawancara mendalam, bukan artikel panjang dengan sejarah yang mendalam dan ekstensif. Itu sama sekali bukan maksud dari kolom ini yang ditulis Dirk: 'pertemuan yang tidak disengaja'. Ini hanyalah pengantar singkat untuk penggemar klasik lainnya yang menceritakan kisahnya. Artikel ini ditulis atas dasar cerita itu.
Selain itu: Mengingat ceritanya, saya tidak akan menganggap kecil kemungkinan ini adalah mobil asli. Pemilik pertama rupanya sangat berhati-hati dengannya. Saksikan buku catatan yang luas dan jarak tempuh yang terbatas ketika mobil pergi ke Belanda.
Juga bukan hal yang aneh jika sebuah mobil diam selama beberapa tahun sebelum akhirnya dilisensikan / diimpor. Tidak ada pemulihan yang harus dilakukan sebelumnya.
Maarten Wilbers - Auto Motor Klassiek
Halo Maarten, bagus sekali Anda menanggapi sementara pelaku semua ini sekali lagi diam. Tentu saya paham bahwa hal-hal tertentu tidak bisa didiskusikan secara mendalam dan ekstensif di buletin. Tetapi terjerumus ke dalam slogan-slogan kosong, kebenaran setengah, cerita yang dibuat-buat dan penyalinan Wikipedia dan / atau Google secara sembarangan (sebaiknya dengan penempatan foto Anda sendiri lagi) tidak sesuai dengan keadilan majalah AMK. Kemudian Dolf dapat mengatakan dalam jawabannya (cerita BSA) bahwa itu hanya kolom gratis, menurut saya itu bukan alasan untuk memposting sesuatu dengan harapan pembaca akan menerima begitu saja. Terus posting artikel bagus (diteliti dengan baik)!
Pl. Ed
Hai Ed, fakta bahwa dia tidak menanggapi tidak diragukan lagi lebih karena dia mengirim artikelnya melalui email, dan kami mempostingnya dari sini di situs.
Saya cukup menyukai artikel Dirk. Mereka baik dan mudah diakses namun secara teratur memunculkan karya klasik dan pemilik yang bagus. Saya tidak berpikir ada yang salah dengan itu. Sejarah terbatas yang terkandung dalam artikel-artikel ini mungkin saja dari sumber-sumber di internet, tidak semua orang dapat memahami semuanya secara setara. Dan jika ada yang salah, banyak pembaca yang bisa berkomentar di kolom komentar di bawah. Dengan cara ini semuanya akan baik-baik saja.
Saya tidak ragu tentang kisah pribadi pemiliknya - seperti yang disebutkan sebelumnya -. Saya pikir sama sekali tidak mungkin bahwa ini adalah salinan asli, yang dihargai dan masih ada.
'Pemeriksaan fakta' lebih lanjut berlaku terlalu jauh untuk situs web ini dan anggaran yang terkait dengannya. Sesuatu yang Dolf juga laporkan dengan benar. Kemudian kami akan segera berakhir di bagian premium dan langganan online berbayar. Tetapi meskipun tidak ada yang mau bekerja tanpa bayaran, banyak yang berharap dia akan mendapatkan semuanya online secara gratis.
Selain itu, dibandingkan dengan berbagai media sosial, di mana tidak ada yang bermasalah dengan informasi yang lebih sedikit, setelah itu trek digital Anda juga diikuti tanpa batas, kami menawarkan konten yang bagus dengan harga yang sama dan lebih sedikit iklan. Namun?
Halo Dirk,
Jika DS, seperti yang Anda klaim, diambil dari Prancis sendiri pada tahun 1996 dan telah dimiliki selama 24 tahun sekarang, mengapa hanya pada 27-12-2005?
Dan saya pikir sebuah mobil digerakkan dan tidak dikendarai. Saya memiliki gambaran yang berbeda tentang mengendarai sesuatu atau seseorang.
Nona Ed
Mungkin mobil itu pertama kali direstorasi antara impor dan registrasi ..?
Saya sendiri memiliki DSuper, yang telah saya kerjakan selama 15 tahun sekarang ..
Semua akan baik-baik saja..
Halo Pascal, jika kalian sudah membaca ceritanya dengan teliti, kalian pasti akan melihat bahwa mobil itu 100% original menurut Dirk. (Yang juga saya ragukan diberikan warnanya) Lalu saya kira tidak ada 9 tahun restorasi di antaranya?
Pl. Ed
Halo Pascal, jika Anda telah membaca ceritanya dengan benar, Anda akan melihat bahwa DS 100% original menurut Dirk. (Ngomong-ngomong, saya ragu dengan warnanya, tapi selain itu) Saya tidak berpikir akan ada 9 tahun pemulihan di antaranya?
Pl. Ed
Jika t adalah mesin yang saya tukar dengan mesin Volvo 850station dari istri saya. Tidak mengerti mengapa tidak ada yang menginginkan itu🤔😜
Oh ya, bagasi Volvo 'dilapisi' dengan bulu anjing Gunung Bernese asli asli termasuk bau hutan / anjing yang serasi.