Jika kata Citroën jatuh kemudian seringai lebar muncul di wajah Edwin, karena dia kecanduan Citroën. Hobi adalah gairah terbesarnya. Anda dapat melihat itu lebih banyak lagi di 'Petit Musée'-nya, karena ada lebih banyak voiture yang bersinar di sana. Selain Carrier-built Citroën Ambulans Tipe H ada Traction Avant 11 B (1952), a Citroën Dyane D 6 (1968) dan a Citroën AZU (1961), yang akhirnya memulai cerita untuk Edwin.
Oleh: Dirk de Jong
Sebagai preview, kami juga menampilkan foto dari Citroën Mari kita lihat AZU dari tahun 1961, karena tentu saja kami ingin memperhatikan hal ini di artikel berikutnya. Mungkin salah satu van terindah di Belanda, mobil yang dimiliki Edwin selama 27 tahun.
Jaringan Citrofil
Anda terkadang bertanya-tanya bagaimana mungkin memiliki mobil klasik dengan merek yang sama dapat menyatukan begitu banyak orang. Mungkin Anda harus menyebutnya persaudaraan, karena kepentingan bersama telah menghasilkan persahabatan yang kuat di kawasan untuk Edwin. Hasilnya memiliki efek positif, karena Anda tidak blak-blakan tentang hal itu, Anda dapat kehilangan energi Anda di dalamnya dan itu membuat Anda bahagia.
Memesan pertemuan bebek
Pada pertemuan pengiriman di Leersum, sebuah H datang ke retina Edwin, yang tidak lagi berbunyi. Kadang-kadang kita membiarkan diri kita terbawa oleh antusiasme dan lebih aman untuk membiarkan Edwin bercerita sendiri tentang pembelian penampakan yang menawan: The Citroën Ambulans Tipe H dari tahun 1961.
Edwin: “Kami telah menghadiri pertemuan tunggakan di Leersum dengan AZU kami selama bertahun-tahun, ketika beberapa orang tiba-tiba memiliki H. Karena kami sekarang memiliki dua anak dan AZU terlalu kecil untuk keluarga kami, tampaknya ide yang baik untuk membeli H. Secara kebetulan, seorang teman mengetahuinya dan kami segera pergi untuk melihatnya. Itu adalah truk pemadam kebakaran tua dari tahun 1961 dengan bar di kaca depan dan indikator arah lipat. Sudah di Belanda selama beberapa tahun dan tidak lagi digunakan. Segera dibeli tentu saja dan sejak 2004 kami memiliki Prancis yang indah ini. Dia berasal dari kota abad pertengahan di selatan Perancis. Itu telah melayani selama 38 tahun – pertama sebagai ambulans – dan kemudian bus digunakan oleh tim penyelam dari pemadam kebakaran, meskipun ada sedikit karat yang ditemukan, ada banyak hal yang harus dilakukan secara teknis.”
Petualangan
“Kami segera melakukan perjalanan yang indah dengan Citroën Type H Ambulance ke Perancis dan juga Inggris. Yang mengejutkan saya adalah mesinnya cukup kuat, tetapi banyak berputar di jalan raya. Untuk mengatasi ini, saya memasang gearbox empat kecepatan di dalamnya, sehingga berkendara lebih lancar di jalan raya. Kemudian blok itu digelitik dengan pengapian elektronik dan karburator yang lebih besar, dengan kecepatan tertinggi sekarang menjadi 120 km per jam.”
Penampilan menawan
“Ini adalah pengalaman liburan yang super menyenangkan, kami didekati di mana-mana dan orang-orang antusias. Di Brittany kami bahkan pernah terjebak di bundaran, karena pria itu (dengan alpinopet) ingin tahu berapa umurnya. Juga membuat takut seorang wanita tua, yang mengira ada api di perkemahan. Tapi kami segera meyakinkannya, hanya ada pembicaraan tentang 'cinta yang menyala-nyala'. Bagi saya, karakteristik yang dapat dikenali Citroën Ambulans Tipe H kombinasi ideal dari hobi mobil saya dan melakukan sesuatu yang menyenangkan bersama keluarga. Ini adalah petualangan ganda untuk menemukan tempat-tempat baru dengan bus sudut – berusuk berusia 60 tahun.”
Apa kata teman tentang Edwin?
"Citroën telah mencuri hatinya, semangatnya tak terbatas. Dia tahu sejarah, menguasai teknologi mobil, sangat membantu semua orang dalam hal masalah teknis. Jantungnya berdetak lebih cepat dengan mobil keluar dari Citroënmasa lalu, mengendus nostalgia selalu memberinya tendangan. ” Itulah yang dikatakan teman-teman Edwin kepada editor.
Memiliki mobil antik berpengaruh pada kebahagiaan. Bahwa Edwin menghargai kontak dan warisan berkudanya tidak begitu luar biasa setelah membaca ceritanya, bukan?
Baca juga:
- 100 tahun Citroën. Sejarah mobil perusahaan. Bagian satu
- 100 tahun Citroën. Sejarah mobil perusahaan. Bagian 2 (slot)
- Bus VW dan Ford Transit ... van akan segera hadir
- Citroën HY. Nilai abadi
- Citroën dan sejarah kelistrikannya
Citroen ada dalam darahmu. Mobil pertama saya adalah azu pada tahun 1971. Banyak lagi yang akan menyusul. Visa diesel 2 kali. 3 kali diesel C15 termasuk 1 versi keren / kemping. GS halfaotomatis. Ami. CX istirahat. CX gti . BX istirahat. 4 kali DS.. A 23/21halfaotomatis dan yang merah bagus dengan lampu depan bulat. Dan DSbreak krem. Dan tidak lupa 3 Hy saya. Yang pertama membawa saya ke Portugal Yunani Yugoslavia Italia dan tentu saja Prancis tanah airnya. Dan itu dengan kecepatan maksimal 90 km per jam dan rem yang tidak bisa dipercaya. Yang terakhir menjual warna merah yang sangat keren dan indah dengan harga yang sangat mahal dalam gulden. Citroen ada di hatiku. Dan dengan melankolis saya membaca cerita tentangnya. Memiliki seluruh bidang Hy di situs berkemah juga merupakan bagian dari pemikiran kembali. Posting cerita Anda, saya suka membacanya. Negara tempat saya tinggal sekarang bukanlah klasik yang indah citroen mencari. Kasihan..
Saya dulu punya dua Diana dan seekor bebek jelek.
Istri saya selalu mengendarainya.
Hal pertama yang saya lakukan setelah pembelian seperti itu adalah merombak rem selalu merupakan titik lemah dengan mobil-mobil itu.
Bersenang-senang dengan mobil-mobil itu.