Fiat Tipo (1988-1995). Juga klasik, tetapi belum ditemukan.

Fiat Tipo pertama dibuat hingga tahun 1995 dan merupakan mobil penting bagi Fiat: beberapa Alfa Romeos (145, 146, 155), Lancias (Delta, Dedra) dan Fiat Tempra dan Coupe Fiat didasarkan padanya.

Pada tahun 1987 sudah ada foto mata-mata. Tapi pada tahun 1988 itu baru: Fiat Tipo. Penerus Ritmo. Ritmo itu adalah mobil kecil yang bagus, tapi tidak sukses di Belanda.

Fiat Tipo itu juga dipandang dengan kecurigaan

Pers mobil Belanda yang sadar menganggap Fiat Tipo tampak boros. Dan itu bukan pujian tegas di negara 'bersikap biasa saja, lalu Anda bertindak cukup gila'. Tapi Fiat membuktikan dengan Tipo bahwa mungkin juga ada mobil di kelas ini dengan wajah mereka sendiri.

Desain anda sendiri

Setelah foto pertama diterbitkan pada musim panas 1987, Fiat Tipo diluncurkan pada Januari 1988. Sebagai catatan, Tipo dirancang oleh I.DE.A dan bukan oleh Giugiaro, pencipta Panda dan Uno. Fiat akan menghidupkan kembali agensi desain ini untuk 'menghukum' Giugiaro. Karena Giugiaro telah memberikan VW gambar untuk Golf II masa depan, yang telah diadopsi VW untuk Seat Ibiza. Dan Fiat tidak senang tentang itu.

Sangat orisinal, dengan bagian belakang yang khas "seperti ciri khas gaya", menurut Vittorio Ghidella, Fiat Tipo juga mewakili hasil penelitian prototipe VSS (Vehicle Subsystems), yang sangat inovatif tentang solusi produksi.

Contoh: Pada Fiat Tipo, dasbor sudah terpasang penuh dan dimasukkan melalui pintu, yang sudut bukaannya sangat penting (hampir 90°). Dan itu ternyata sangat bermanfaat untuk kemudahan masuk.

Pers yang bersorak

Tes pertama dari mesin press khusus dilakukan pada akhir 1987 dan Fiat compact baru secara resmi diluncurkan dengan meriah pada Januari 1988. Coupe dengan panjang 3,96 meter ini dengan cepat membedakan dirinya karena ruang interiornya yang luar biasa, suspensi yang sangat baik, dan aman. penanganan dalam segala keadaan. Konsep tersebut ternyata menjadi cikal bakal mobil super praktis berukuran sedang seperti Peugeot 15, Honda Civic dan lain-lain, dengan keunggulan 307 tahun. Dengan lebar siku 1,70 meter, itu mengalahkan semua pesaingnya dalam hal ruang interior, tanpa trik seperti cut-out di pintu yang sangat disukai Renault.

Mobil terbaik dan penjualan teratas

Pendekatan itu berhasil, pada tahun 1989 Fiat Tipo terpilih sebagai mobil Eropa tahun ini, jauh di depan Opel Vectra di urutan kedua. Tipo adalah model Fiat pertama, dan mobil pertama di kelasnya di Eropa, dengan bodi yang sepenuhnya digalvanis.

Fiat Tipo dengan cepat menjadi sukses komersial yang besar. Selama tahun pemasaran penuh pertama, 437.114 unit terjual, sedangkan pabrikan hanya membuat 270.000 unit. Oleh karena itu, penting untuk meningkatkan kecepatan produksi dan meringankan pabrik Cassino yang sangat otomatis dengan segera menyiapkan jalur produksi di Alfa Pabrik Romeo di Pomigliano d'Arco dekat Naples untuk memenuhi permintaan ini. Sayangnya, hal itu menyebabkan masalah kualitas (elektronik terpasang dan listrik atau beberapa aksesori). Penjualan turun menjadi 292.777 unit pada tahun berikutnya.

Tipo, dengan pilihan antara tiga bensin (1100, 1400 dan 1600 cc) dan dua mesin diesel 1700-1900 cc) adalah mobil keluarga yang bagus, tetapi ada juga versi yang lebih liar seperti Sedicivalvole (16 katup dalam bahasa Italia) 2 liter dan 142 hp (dan 139 dengan catalytic converter). Varian ini kurang dikenal masyarakat umum dibandingkan dengan R19 16 V, VW Golf GTi atau 306 XSi.

Baca juga:
- Alfa Romeo 33. Seri tahun sembilan puluhan. Renungan.
- Jok Ronda 1.2 GL (1985). Kelas bahasa Spanyol yang ringkas. 
- Fiat Ritmo 130 TC Abarth (1984): Persetujuan mencari Bouke. 
- Fiat Panda. Mohicans terakhir
- VW Golf GTI. Dari proyek skala kecil hingga kesuksesan yang gemilang.