Seluruh peperangan telah terjadi karena apa yang 'klasik'. Deskripsi paling resmi adalah 'lebih tua dari 25 tahun'. Dan itu sebenarnya aneh. Sebab bagi sepeda motor, seperempat abad bukanlah usia yang lama, apalagi karena sepeda motor…
Moto Guzzi California III adalah sekuel logis dari California I dan II. Seri ketiga dari 'kembar V berat yang akhirnya dapat dikendalikan dengan baik' yang pernah dirancang untuk pasar Amerika, kini tampak…
Sebuah mobil klasik layak untuk dikendarai. Jadi ketika saya baru-baru ini harus pergi ke Antwerpen, saya melakukan perjalanan dengan Moto Guzzi V7 terpercaya saya. Dan tentu saja perjalanan berjalan lancar tanpa hambatan. Setelah janjian aku berjalan menuju sepeda motorku. Saya…
Jan Keijzer adalah seorang teknisi genetika dan penggemar Moto Guzzi. Hal ini dapat memberikan hasil yang sangat bagus jika Anda menggabungkan kemungkinan sistem kit konstruksi Guzzies dengan semua keterampilan pengerjaan logam dan bakat di bidang elektronik. Wammes mengakui Minggu Terakhir Moto Guzzi…
Moto Guzzi V11: Sesuai dengan tradisi Dengan pushrod 90 cc 1.064 derajat yang dipasang memanjang dan berpendingin udara, V-twin, Moto Guzzi V11 jelas merupakan penghormatan terhadap mesin V twin awal yang sporty dari merek Mandello. Mesin…
Pada tahun 1982, Moto Guzzi 850 T3 berevolusi menjadi Moto Guzzi 850 T4. Si kembar Moto Guzzi V dengan 'kepala bulat' resmi menjadi klasik. Mereka memiliki kehandalan Mercedes Diesel lama dan karakter traktor dinamis. Jika…
Fakta bahwa Moto Guzzi V7 dan V7 Special Guzzi lama dengan 'loop frame' dari sebelum era Tonti bukanlah sepeda motor dengan kemudi paling tajam? Itu diketahui. Ground clearance-nya tidak terlalu besar dan garpu teleskopiknya juga memiliki…
Ducati 750 SS, Laverda SFC dan Moto Guzzi Telaio Rosso. Ketiganya adalah sepeda motor legendaris, kesamaan terbesarnya adalah jumlah sepeda motor tersebut kini lebih banyak dibandingkan yang pernah diproduksi oleh masing-masing pabrik. Betapa tidak jelasnya angka produksi Italia…
Sekarang diinginkan: Moto Guzzi LeMans III Popularitas klasik terkadang memiliki titik awal yang aneh. Sebuah sepeda motor – atau mobil – dapat diabaikan untuk waktu yang lama dan kemudian, terkadang dalam waktu yang sangat singkat, menjadi populer dan dicari...
Kisah si kembar V yang dikembangkan secara mandiri oleh Carcano dan si kembar V yang ditolak oleh manajemen, kemudian dikerahkan untuk mengembangkan sepeda motor polisi baru, sudah terkenal. Namun ketika orang Italia menyadari bahwa masyarakat Amerika semakin…
