De Citroën Dyane: belum benar-benar ditemukan
Beberapa karya klasik sudah melegenda. Dan jika klasik tiba-tiba menjadi 'panas'? Kemudian harga naik. Kami pernah membeli Mustang 1967 di sini seharga 450 gulden… Jadi alangkah baiknya jika Anda berada di sana tepat waktu. Auto Motor Klassiek oleh karena itu tidak hanya memperhatikan klasik yang paling terkenal. Kami juga memperhatikan klasik yang belum ditemukan secara masif. Dan itu Citroën Dyane? Oh baik; mari kita bicara begini: Kapan terakhir kali Anda melihatnya?
De Citroën Dyane? Itu semacam bebek mewah
Hadir dengan 2CV Citroën tentu saja puncak di rumah. Tapi itu adalah kendaraan yang sebenarnya dimaksudkan untuk menggerakkan tanah Prancis, datar atau sebaliknya. Buku persyaratan menyatakan bahwa itu harus menjadi kendaraan yang dapat mengangkut dua petani dengan 50 kilogram kentang, atau per barel dengan 50 liter anggur. Kami tidak dapat menguji desas-desus bahwa seekor domba hidup juga dapat dipindahkan ke dalamnya.
Juga menarik:
- Heart of the ANWB Roadside Assistance: the Citroën 2 CV
- Citroën 2CV meminjam, troli Prancis yang luar biasa
- Sejarah Citroën 2CV. Bagian satu. TPV, Prancis dan Belgia
- Sejarah 2CV. Bagian dua: 1960-1974. Diferensiasi, pertumbuhan dan inovasi
- Sejarah 2CV. Volume 3. 1974-1990
2 CV yang kini legendaris ('Deux Chevaux Vapeur', 'kuda uap'), dua tenaga kuda fiskal Prancis, mulai hidup sebagai utilitas sederhana untuk mengemudi di pedesaan. Tapi segalanya menjadi lebih baik di Prancis dan ada permintaan untuk mobil ringan yang sedikit kurang mendasar dibandingkan 2CV. Oh ya: dan harus ada mitra untuk penjualan Renault R4 yang sangat bagus. Semuanya telah diceritakan tentang 2CV. Tentang Citroën Belum Dyane.
Itu menjadi Dyane
Dan orang-orang di belakang Citroën Dyane? Anda membaca nama mereka ditambah seluruh cerita Dyane dalam terbitan berjalan Auto Motor Klassiek. Itu sekarang ada di kios, tetapi tentu saja Anda juga bisa melakukan penjualan murah Abonemen ambil itu. Lagi pula, apakah itu salah satu niat baik Anda untuk tahun ini? Orang-orang di belakang Citroën Dyane tidak saling menyukai. Kelahiran Dyane karenanya merupakan kelahiran yang agak sulit.
Prototipe pertama dibuat di Panhard pada tahun 1966.
Anda tidak melihat banyak Dyanes di Belanda. Salinan yang pernah dijual di sini telah mati karena usia dan karat. Dan impor besar-besaran belum ditemukan.
De Citroën Dyane sebagai jenis bebek yang lebih baik
Dyan sangat bagus dan cukup 'Bebek' untuk mengalami perasaan 2 CV nyata: Dyan sedikit lebih cepat daripada bebek, sedikit kurang berisik dan mereka melewati tikungan sama miringnya. Tetapi mereka sedikit lebih 'mobil' dari 2CV, yang tentu saja tidak lebih dari payung pada roda empat. Dan saat ini jauh lebih murah. Dan itu lagi karena Bebek menjadi sangat mahal. Mereka telah ditemukan oleh para hipsters dan orang-orang terkait. Dengan harga € 20.000 untuk Deux Chevaux, orang-orang diusir ke jaket ketat belum lama ini.
Secara teknis, itu Citroën Dyane masih sangat 2CV.
Dan poin terpenting dari buku persyaratan? Pembuatannya harus murah. Untuk mencapai ini, Prancis telah membuat rencana yang cerdas. Dan bagaimana hasilnya? Kami akan mengatakan 'Baik'. Karena pendatang baru itu sudah lewat Citroën pembatasan yang diberlakukan sendiri telah menjadi sarana transportasi yang sangat serius Citroën Pemilik Dyane merasa lebih biasa dan jelas dilayani lebih baik.
Tentu saja Citroën Dyane bukan Mercedes, atau GT. Tetapi karena seorang kenalan dengan Dyane-nya pergi dari Apeldoorn ke Italia dan kembali, kami tidak punya alasan untuk meragukan kualitas perjalanan Dyane. "Kamu tidak perlu terburu-buru dan masuk ke dalam." Dan bukankah itu artinya hidup?
Pasokan Dyanes dan permintaan untuk itu masih agak terbatas
Namun, pelanggan yang berhati-hati dibuat yang agak terpecah. Pertama-tama tentu saja ada penggemar nyata yang jatuh cinta pada pesona Citroën Dyane. Namun ada juga semacam 'penyesalan' yang sudah menunggu terlalu lama untuk membeli mobil impiannya yaitu Ugly Duck. Dan tentu saja selalu ada orang yang tidak mempermasalahkan uang, tetapi bagi banyak orang, 2CV telah menjadi barang berharga atau pembelian yang tidak dapat dijelaskan.
Kami tidak memiliki bola kristal
Tetapi jika ada yang diharapkan, permintaan, penawaran, dan harga Dyanes akan meningkat. Sayang sekali bagi para penggemar sejati. Tetapi tentu saja akan menjadi lebih buruk bagi orang-orang yang akan segera mengatakan tentang Dyane: “Ya, saya bisa membelinya. Tapi sekarang harganya menjadi terlalu mahal. ”
Saya memiliki jarak sekitar beberapa tahun yang lalu. 140 km kambing hidup nyata cukup besar di 2CV saya. Juga menertawakan setiap lampu lalu lintas, menjulurkan kepalanya ke atas jendela belakang. Hanya 1x mengembik ketika saya harus mengerem kuat! Kambing yang baik dan mobil yang bagus.
Fantastisch!