Bagaimanapun, karena orang Italia memulai semuanya dengan keyakinan, ada banyak merek sepeda motor. Moto Morini tentu bukan yang paling penting. Model kami adalah Moto Morini Corsarino ZZ.
Di Belanda, kredo selalu 'Yang berat adalah kebenaranmu'. Di Italia berbeda. Bagaimanapun, dulu iklim di sana jauh lebih baik. Orang-orangnya lebih kecil daripada di Eropa Utara dan sepeda motor - dan - benar-benar lebih asyik dalam kehidupan.
Moto Morini dan puluhan merek lain membuat sepeda motor ringan
Dan karena Italia bukan salah satu negara terkaya di dunia, sebagian besar sepeda motor berada di antara 50-125 cc.
Kecantikan adalah yang terpenting
Tambahkan ke ini fakta bahwa Italia menang kecantikan atas kualitas atau utilitas dan Anda mendapatkan hal-hal yang paling indah. Pada hari-hari awal pameran di Imola, kami orang Belanda membeli sepeda motor secara massal di pameran itu. Cahaya Italia hampir tidak ada biaya dan meskipun mereka jelas tidak dipekerjakan praktis, mereka dibeli secara massal. Masih banyak, biasanya pakaian merah di gudang, garasi dan ruang penyimpanan menunggu waktu yang lebih baik. Tidak ada jalan lain. Truk bahkan diatur di klub-klub di sisi pembelian. Pilihan trailer ternak tiga dek adalah pemenang. Ternak = ternak, dan ternak tidak tercakup oleh perjanjian transportasi. Jadi trailer ternak diizinkan pergi ke Belanda setelah pekan raya pada akhir pekan. Dan bahwa tidak ada sapi, selain sepeda motor? Itu adalah detail yang hanya bisa dikhawatirkan oleh orang non-Italia.
Corsarino singkatan dari 'little (Corsican) pirate'
Morini Corsaros terakhir - dan Corsaro adalah bajak laut Corsican - adalah 1200 cc atau lebih. Betapa modernnya menjadi sangat menarik bagi kami. Tetapi disesuaikan dengan ukuran penuh orang Eropa Barat. Mantan Moto Morini Corsarino itu antara lima puluh dan seratus dua puluh lima cc. Dan mereka kecil dan sangat ramping sehingga mereka tampak menghilang di antara celah pantat seorang Belanda yang agak kekar. Hal ini membuat mereka cantik, anggun dengan cara yang hampir tangguh atau setidaknya berani. Tapi tidak terlalu praktis dan tidak menyenangkan secara estetika dengan pengendara hebat di atasnya. Teriakan "Lihat, dia menderita ambeien bermotor!" mendemotivasi untuk sedikitnya.
Mesin 48 cc empat tak - Moto Morini Corsarino ZZ biru kami dari tahun 1980 - dibuat hampir secara eksklusif untuk pasar dalam negeri. Di sini, di Belanda, mereka menerima 'dilarang pergi' sebagai moped selama homologasi. Di Belgia mereka diizinkan pergi ke jalan raya.
Kebetulan, 'Corsarino' berarti 'bajak laut kecil'. Moto Morini Corsarino tersedia dalam versi yang berbeda. Yang paling umum adalah 'Z' dengan kursi 'ganda', ZT sedikit lebih sporty, ada pengacak dan puncaknya adalah ZZ, 'Zeta-Zeta', satu-satunya motor sport super yang bisa masuk dalam amplop.
Bukan untuk orang aneh kecepatan
Dengan 50 cc, Anda tidak akan merusak sebungkus mentega bahkan dengan Dell'Orto SH 14.12.2 atau UA 15BS. Tetapi di segmen di mana setiap pabrikan sepeda motor Italia mencoba mendapatkan bagian mereka, Pirate seperti itu adalah pemain yang serius.
Dan sekarang? Jika Anda jauh lebih tinggi dari 165 cm (rata-rata tinggi pria Italia selatan pada tahun 1961) dan beratnya lebih dari satu kilo atau 65? Maka Anda naik ke tinggi dan berat badan Anda di Moto Morini Corsarino ZZ kurang serius.
Tapi Moto Morini Corsarino ZZ 48 cc di aula, di kamar di rak di rak buku, atau di atas perapian? Ini menunjukkan rasa yang sangat enak!
Juga menarik untuk dibaca:
- Moto Morini 350: kembar V lainnya dari Italia
- Ducati 350 XL. Aturan Calimero!
- APRILIA Motó 6.5. Klasik baru
- Proyek Peters Pantah Plus
- Cara Italia
Halo,
Adakah yang menjual throttle body dari Corsarino Z?
Halo Dolf cs
Di gudang saya ada Moto Morini Corsarino ZZ (48,82 cc, 4 tak)
Menurut sertifikat homologasi Italia, di bagian belakangnya juga tertulis "P14" dan diterbitkan pada tahun 1970.
Menurut pemiliknya, bangunan ini istimewa, dibangun oleh seorang insinyur dari MM (Elle Pelgrini). Ini adalah pembalap dengan roda kemudi rendah, tanpa lampu depan atau takometer, tangki lebih panjang, dan jok lebih kecil dan meruncing. Ini di sini sebagai jaminan pinjaman. Dibeli dari insinyur ini oleh pemiliknya pada tahun 1979. Apakah Anda mengenal seseorang yang tertarik dengannya? Atau bagaimana menentukan nilainya?
Saya punya gambar di smart phone saya dan itu juga ada di majalah MM club beberapa tahun yang lalu dengan nama pemiliknya: Wiep Berghuis di Baflo.
Saya akan senang mendengar dari Anda, salam Balto van 't Hof
Bagus pesan ini...jadi Anda berada di industri sepeda motor.
Anda bersenang-senang, menurut saya.
Catharina Arkema tinggal bersamaku selama tiga hari. Kami berbicara tentang katamaran Anda dan kecelakaan dengan Johan. Kesengsaraan dimana-mana.
Salam dari kami, Marianne dan Catharina
Lihatlah, bahan bacaan yang bagus, tak terduga, dan menyenangkan.
Masih dengan pujian di akhir.
Setidaknya saya berasumsi bahwa itu juga berlaku untuk Z, yang dengan clip-on standarnya menurut saya sedikit lebih sporty daripada ZT dan ZZ yang terlambat.
Dan kemampuan kerja? baik, dan menyenangkan, untuk mendapatkan cerutu di pompa bensin di desa berikutnya dan hal-hal seperti itu.
Sebagai sesama perokok, saya hanya bisa setuju dengan Anda!