Pada tahun 1973, Douwe Land membeli Opel B Kadett Caravan baru untuk pengiriman paket yang dibawanya dengan hati-hati dan benar. Douwe Land bisa mengangkut segalanya, panjang, lebar, berat, rentan dan segar. Opel Kadett Caravan adalah sarana transportasi pilihan untuk pengiriman di wilayah tersebut.
Oleh: Dirk de Jong
Investasi untuk Kadett yang andal sangat dibenarkan. Pekerja keras yang setia mengemudi selama bertahun-tahun, di mana mesin akhirnya menunjukkan tanda-tanda kelelahan karena jarak tempuh yang tinggi dan berakhir di gudang dengan tujuan untuk memperbaikinya di masa depan.
Waktu henti yang lama
Opel Kadett sekarang memiliki kehidupan yang menyakitkan, yang pernah menjadi kebanggaan Douwe Land dan sekarang dibuang dan menunggu masa depan. Sebenarnya, itu adalah model (versi Caravan sudah cukup unik) yang harus dicium untuk hidup baru. Sedikit cinta dan perhatian dibutuhkan. Cinta dan perhatian ada di sana, tetapi bukan waktu dan kesempatan. Pacar Sjoerd pada saat itu menemukan mobil itu secara kebetulan di gudang dan dengan antusias menyampaikan informasi itu kepada Sjoerd dengan komentar: "Benar-benar sesuatu untuk Anda."
APK layak
Opel B Kadett Caravan dibeli, diperbaharui, dan mendapat mesin yang berbeda dari C Kadett. Tentu tidak lagi orisinal, tetapi solusi tepat untuk membuatnya kembali dapat dikendarai – dan siap MOT – sebagai mobil harian. Namun, penggunaan itu tidak bertahan lama. Setelah tiga tahun, mobil itu disimpan kembali dengan tujuan restorasi yang lebih baik segera. Sekali lagi Opel Kadett harus berjuang melawan keterpurukan.
Jangan menyerah
Sjoerd tidak ingin menyetujui umur alami Opel B Kadett Caravan dan oleh karena itu tidak ada pertanyaan tentang perjalanan terakhir ke perusahaan pembongkaran. Tapi itu juga tidak berasal dari restorasi. Sjoerd harus berinvestasi dalam pertumbuhan keluarganya dan dalam berbagai studi untuk lebih mengembangkan keterampilannya sebagai musisi. Jadi tidak ada waktu, tidak ada ruang (sekarang disimpan di berbagai tempat) ... namun karavan setia Opel Kadett kini muncul di jalan lagi sebagai mobil hobi.
Hidup
Sjoerd: “Karavan Opel B Kadett sekarang sangat hidup bagi saya. Senang bisa mengendarainya lagi. Itu tidak (!) kokoh di jalan, tetapi interiornya sangat luas. Saya harus mengakui bahwa saya mengalami banyak kesenangan utama. Ini lebih merupakan terapi bagi saya ketika saya bisa pensiun ke garasi setelah saya sibuk bekerja.”
Elemen Spartan
Sjoerd: “Saya suka deru khas knalpot, bau minyak dan oli. Dan juga elemen spartan, seperti jendela ventilasi segitiga, tuas panjang dan tidak adanya pemanas jendela belakang. Kebisingan mesin, washer kaca depan dengan kontrol kaki, dan kaca spion luar sederhana krom yang indah, semuanya adalah bagian darinya. Teknik sederhana hanya dapat dikelola untuk penghobi seperti saya. Selain itu, mobil (770 kilo dan penggerak roda belakang) tidak terlalu kuat di jalan dan sensitif terhadap angin silang. Memang, Opel Kadett di foto itu tidak terlihat begitu berkembang, tetapi masih memberikan banyak kepuasan setelah 29 tahun dimiliki."
Hal ini jelas. Untuk Sjoerd tetap simpati untuk Opel dan klasik sangat hidup dalam pengalamannya.
Baca juga:
- Opel Ascona dengan kostum apik
- Opel Kadett yang paling indah?
- Opel Kadet. Kembalinya Kadett
- Opel Olympia A: saudara mewah simpatik Kadett B
- Vauxhall Viva, Kadett Inggris
Setelah A-Kadett datang kepada saya 2 B-Kadett, kemudian diikuti (setelah dodge 'Prancis' yang gagal) oleh D- dan E-Kadett. Saya memiliki kenangan hangat saat itu. Bermain-main dengan B sangat sederhana, semuanya bisa dilakukan di jalan jika perlu. Banyak ruang kargo. Negatifnya saya hanya bisa mengingat sesak napas menanjak.
B-Kadett, omong-omong, A-Kadett memang dikenal dengan sensitivitas crosswind-nya. Roda kecil 12" atau 13" dan bodi tinggi, bobot trotoar rendah, ban sempit, dan gembong yang dirancang memanjang untuk kemudi ringan, bukan jalur lurus yang kokoh.
Itu sudah diperbaiki ketika pegas daun belakang diganti dengan pegas koil pada tahun 1968, tetapi mobil selalu mempertahankan pegas daun melintang di depan. Hanya dengan C-Kadett pegas koil diperkenalkan di sekelilingnya. Ingatlah bahwa Opel GT, pada dasarnya adalah Kadett-B, memiliki sasis yang persis sama. Tapi pusat gravitasi yang lebih rendah.
Di sana Anda memilikinya. Brigade hijau mengharuskan kita mengemudi lebih hijau. Dan hampir tidak bisa lebih hijau dari ini . Atau itu pasti Passat pertama ayahku. Itu sangat hijau sehingga hanya sekitar 4 orang yang mengemudi pada saat itu. 00-AN-13 adalah plat nomornya (saya pikir).
Hijau juga merupakan salah satu alasan saya membeli Volvo 1 dari separuh lebih baik saya. Karena hijau itu bagus, kan? Juga karena ini adalah mobil yang aman. Dan karena hewan anjing dan Bernen Sennen bisa masuk ke dalam bagasi. Saya pikir itu akan berhasil dengan Kadet juga. Lihat tautan.
Ya, tidak dan tidak boleh kencang dalam pekerjaan kunci, begitu halus, indah dan ya berguna bahwa mesin lain di dalamnya.
Bersenang-senanglah dengannya, Hans
Bagus. bangga akan