Apa yang menarik bagi pengemudi Opel? Itu harga pembelian yang wajar, dikombinasikan dengan karakter yang solid. Opel adalah merek dengan banyak pengikut dan tetap menjadi pemain konstan di pasar Belanda selama bertahun-tahun. Ketika kita menyelami sejarah mobilnya dengan Sape Kooistra, kita tidak berakhir dengan Opel, tetapi dengan Ford. Ayahnya adalah penggemar mobil-mobil kelas besar seperti Ford Granada yang dilengkapi dengan semua kenyamanan dan kemewahan. Memori masa kecil itu adalah alasan untuk juga membeli mobil mewah kelas menengah. Itu menjadi senator Opel 2,5 E dalam kondisi sempurna.
Oleh: Dirk de Jong
Opel ditawarkan dari pemilik pertama pada musim semi 1987 - melalui garasi - dengan hanya 45.000 di konter. Salah satu model Opel teratas saat itu, dengan persaingan ketat dari model Audi, BMW, dan Mercedes. Opel Senator 2,5 E-Automatic hanya digunakan untuk transportasi harian untuk pekerjaannya di perusahaan asuransi Aegon, di mana jarak tempuh bertambah 8 km dalam jangka waktu 100.000 tahun.
Nilai tukar tambah rendah
Pada 90-an, nilai sedan mewah yang besar telah berputar ke bawah. Sape menerima sangat sedikit sebagai imbalan untuk Senator sehingga keputusan dibuat untuk memberinya istirahat selama beberapa tahun. Untuk memberikan usia lanjut yang bermartabat di garasi orang tuanya. Dengan Opel Senator 37 E-Automatic yang berusia 2,5 tahun, faktor kesenangan untuk Sape sekarang sama tingginya. Dan nilainya? Anda tidak dapat menemukannya di label harga apa pun lagi. Mobil itu dalam kondisi luar biasa, 100 persen asli. Terlepas dari perawatan teknis, tidak ada yang dilakukan pada mobil, catnya sama berkilau seperti hari pertama ketika meninggalkan pabrik Opel.
Sape: “Senator saya mewah, tetapi tanpa gaya rambut. Mesin enam in-line sangat bagus untuk lalu lintas modern. Tak perlu dikatakan bahwa Senator Opel tidak lagi digunakan setiap hari, tetapi hanya untuk perjalanan santai di daerah tersebut. Untuk menjaga nilai mobil, kami telah memberikannya layanan Dinitrol tectyl. Dan jika ada pertanyaan tentang apakah mobil itu untuk dijual, jawaban saya mudah: Kita milik bersama. Opel akan tetap bersamaku sampai napas terakhirku. " Kami pikir patut dipuji melihat bahwa Sape Kooistra berusaha dengan cara ini untuk mempertahankan dan melestarikan Senator Opel 2,5 E-Otomatis.
Baca juga:
- Senator Opel (1978-1987)
- Opel Rekord E2. Mewah, tidak repot dengan Opel yang lebih lengkap
- De Diplomat Opel. Opel-o-saurus Rex
- Opel Manta A. Masih sangat populer setelah 50 tahun
- Opel Ascona A. Aset yang sukses pada pertengahan tahun tujuh puluhan
Anda hampir tidak pernah melihat Senator A. Baru saja melihat Autoscout 24 tetapi saat ini ada beberapa untuk dijual di Uni Eropa.
Grand Opels selalu mengalami kesulitan. Tidak adil mobil tangguh, kokoh, perilaku berkendara yang sangat baik, selesai dengan indah dan Opel selalu membawamu pulang.
Mudah-mudahan Senator A kelak akan menjadi klasik yang dicintai seperti Laksamana dan Diplomat terakhir yang ia peroleh pada tahun 1978.