Sekarang bahkan Morgan Plus Four yang baru adalah klasik sejak lahir meskipun sasis aluminium dan mesin turbo ganda 2.0 liter, ada lebih banyak kelonggaran bagi kami sebagai penggemar klasik. Dan tentu saja sebagian besar inspirasi yang diilhami logam berasal dari Inggris yang sekarang tidak terlalu buruk. Jadi kanvas terbuka untuk Pembleton.
Apa itu Pembleton?
Pembleton biasanya mobil kit yang sudah jadi dengan satu donor (Citroën 2CV) sebagai basis dan dirancang serta dipasarkan oleh Phil Gregory. Pembleton seperti itu dapat memiliki tiga atau empat roda dan pada awalnya terlihat sangat mirip Lomax. Contoh pertama dirancang, dibuat, dan dijalankan dalam tiga minggu. Pembleton paling mirip Morgan tiga roda dari tahun 20-an dan 30-an, tetapi tidak mencoba untuk berpura-pura bahwa dia. Tapi bagaimana ceritanya dimulai?
Pada awalnya
Sepeda roda tiga penuh gaya dengan rangka baja dan bodi aluminium pertama kali diluncurkan 20 tahun lalu. Dan kelahirannya terinspirasi oleh cegukan aneh dalam struktur harga feri yang melakukan perjalanan dari Holyhead di Wales ke Dún Laoghaire di Irlandia.
“Kami sedang merencanakan liburan bersepeda,” kata desainer Pembleton Phil Gregory, “Kemudian istri saya melihat bahwa sepeda motor dan becak dipindahkan secara gratis. Jadi dia menyuruh saya membuat sepeda roda tiga. Yah, tentu saja kami telah memiringkan beberapa gelas sari buah apel. Saya mencetak Bebek, membeli beberapa baja dan mulai bekerja. Kami menamai sepeda roda tiga kami Pembleton dengan nama karavan yang kami lepaskan untuk aluminium. ”
Generasi kedua
Sementara itu, bisnisnya telah diambil alih oleh putranya yang telah memberi Pembleton peningkatan produksi dan kualitas yang tajam, sehingga panel dan jahitannya sekarang benar-benar tajam.
Bukan pada platform 2CV
Pembleton dibangun di atas sasis spaceframe, tidak seperti Lomax atau Burton, yang asli Citroën Gunakan sasis 2CV. Gearbox, kemudi, rem, suspensi depan, setengah atau seluruh suspensi belakang, kabel harness, bagian kelistrikan dan banyak bagian lainnya berasal dari a Citroën 2 donor CV. Geometri suspensi depan telah dimodifikasi untuk meningkatkan penanganan kendaraan. Tapi sepeda roda tiga tentu saja akan selalu memberikan penanganan yang agak menantang, tidak peduli bagaimana ia membawa tenaga ke jalan.
Blok mesin
Pembleton adalah penggerak roda depan dengan dua roda di depan. Itu adalah pilihan terbaik. Mesinnya bisa dari 2CV, tetapi orang-orang juga memasang mesin BMW, Honda dan kecil (hingga 750 cc) Moto Guzzi untuk lebih banyak 'Go! & Show'. A Pembleton memiliki suspensi independen dan rem cakram. Orang yang membeli Pembleton yang sangat lengkap bisa mendapatkan blok Guzzi V7 III baru dari pabrik. Pembleton membelinya langsung dari Guzzi, namun tidak diperbolehkan menggunakan nama Moto Guzzi dalam 'penjualan & pemasarannya'. Untuk do-it-yourselfers ada gambar yang sumber daya yang berbeda dapat dihubungkan ke gearbox 2CV.
Seluruh bodi dibuat dengan tangan dari aluminium. Kit ini mencakup lantai, sekat, dan spatbor depan. Tidak ada kurva komposit kecuali tutup hidung tembaga yang terbuat dari bagian atas boiler domestik. Kursi dibuat lipat ke depan untuk memberi akses ke bagasi.
Lebih banyak lebih baik
Seperti halnya Lomax (dan Burton), roda empat ternyata menjadi pilihan yang bagus.
Pembleton T24 adalah mobil ringan baru yang dibuat dengan hati-hati (di Inggris disebut 'mobil sepeda), dirancang untuk dikendarai dengan tawa di jalan terbaik. T24 sangat mematuhi persyaratan keamanan modern yang ketat. Ini adalah mobil neo klasik yang menggabungkan pesona masa lalu dengan performa masa kini. Dan zona crumple panjangnya sekitar tiga meter.
Pelapisan dibentuk dengan tangan, dibor dan dipaku ke sasis, yang juga diproduksi di rumah menggunakan cetakan yang presisi. Hasilnya adalah eksterior yang memukau yang menangkap semangat sebuah mobil vintage tanpa 'kerumitan' yang menyertainya. Pengerjaan tradisional adalah inti dari Pembleton, tetapi tidak dengan mengorbankan teknologi modern.
Dengan mesin Moto Guzzi dengan injeksi bensin dan pengapian elektronik, sasis dengan suspensi independen sepenuhnya, rem cakram bertenaga, dan bobot kering lebih dari 360 kg, T24 bukan hanya salah satu mobil produksi paling ringan yang pernah dibuat, tetapi juga juga mobil sport yang menawarkan pengalaman unik intuitif dan menarik kepada pengemudi.
Baca juga:
- Mobil kit. Siapa yang punya?
- Mobil kit, komentar beberapa pembaca
- Brubaker Box: sejenis kitcar VW
- Hustler (Enam). Oleh William Towns
- Rizovari DX11. A 'Namegame'
Halo, saya sudah lama membuat kitcars dan melihat beberapa gambar pembelton dan ingin menyukainya.
Tapi perlu diketahui apakah itu juga penggerak kiri atau mungkin untuk membangunnya.
Apakah ada Orang yang membangunnya sendiri?
Silakan putar ulang
Evertzwart58@gmail.com
Puree… je rêve depuis des années d'en fabriquer une avec mes moyens car C'est intouchable for les petits budgets. C'est beau à crever, les sensations doivent être beautifuls,
Dommage qu'en France di puisse pas homologer ça. Je suis dégoûté... je rêve pas d'une Ferrari 🙄
Berapa harga pengatur waktu super lama ini di tahun 2023 dan di mana saya dapat membeli atau memesannya?
Apakah pembelton juga tersedia di setir kiri?
Saya telah membuat mobil kit selama bertahun-tahun, misalnya Burton dan Lomax, dan Le Patron juga punya Charon.
Tapi tidak pernah menjadi pembelton.
Pembelton lengkap harganya sekitar 30000 pound
Jadi tidak murah tapi bagus untuk dikendarai.
Baru-baru ini memiliki Pembleton pada sasis 2CV, dengan blok 2CV yang disetel burton, dengan dua karburator terpisah.
Saya selalu memiliki titik lemah untuk Kitcars, yang berasal dari roda Morgan 3, memiliki Lomax 223 sendiri untuk waktu yang lama, sampai emigrasi saya (Leo, saya benar-benar cocok dengan 1.93 saya, memang tanpa surplus yang berlebihan ruang kaki di pedal) Tapi 29.000 pound saya pikir untuk kitcar seperti Pembleton di sisi tinggi pedas. Untuk sekitar harga yang sama Anda memiliki Triking bertenaga Guzzi, dan aero Morgan baru, jadi tidak ada kitcar!) Akan pergi dengan sedikit lebih banyak (sekitar £ 34000)
Selama tiga tahun atau lebih, perusahaan Pembleton Motor telah berhenti menjual kit konstruksi kitcar, tetapi ia benar-benar telah membuat becak {Vsport} dan quadricycles {T24}. Oleh karena itu, contoh yang ditampilkan di sini bukan kit.
Guy Gregory membangun Vsport untuk saya, sepeda roda tiga dengan mesin Guzzi 750 dan teknologi dari 2cv dan itu terlihat, Vsport sangat cepat dan ekonomis karena bobotnya yang rendah dan bagus di jalan, dari membungkuk di tikungan. tidak mungkin.
Seluruhnya adalah buatan tangan dan disatukan dengan sangat rapi, semua finishing pada tingkat tinggi, setir kayu sporty dan pelapis kulit.
Kunjungi situs web Pembleton dan kagumi kreasi jenius ini.
Hay jaap beremigrasi? Kemana?
Saya telah berada di Karibia selama 10 tahun dan ya, saya masih membuat mobil kit.
Jika Anda ingin menghubungi atau sekadar menyukainya, Anda dapat mengirimi saya email
Evertzwart58@gmail.com
Memang mobil yang sangat bagus yaitu T24.
Tetapi jika biayanya mulai dari £ 28.995,00 ex PPN di Inggris Raya, saya bertanya-tanya berapa biayanya di sini di Negara Rendah termasuk semua biaya tambahan pemerintah? Jika Anda sudah mendapatkannya di plat nomor, karena sayangnya tidak menyebutkan cerita.
Jika mobil ini sudah mendapat persetujuan tipe di Inggris, plat nomor di Belanda seharusnya tidak menjadi masalah. Semua yang disetujui di UE diizinkan untuk mengemudi di sini.
Saya membeli Pembleton saya dengan plat nomor Inggris dan mendapatkan plat nomor Belanda bukanlah masalah sama sekali.
Saya khawatir banyak hal telah berubah sejak Brexit. Bahkan pembuat T24 baru berpikir itu tidak akan berhasil.
Mobil bagus, sempurna dari segi proporsi dan posisi / ukuran rodanya.
Banyak perusahaan besar masih bisa belajar dari itu.
Terlihat lebih serius di foto sebagai Lomax dan Burtons dan Anda juga memiliki suara yang lebih serius dari pesaing ini. Anda tidak terdengar seperti 2CV yang malas.
Dia akan mengharapkan variasi yang padat, seperti pengemudi harian… itu akan bagus.
Dolf, Anda menyebut Lomax dan Burton beberapa kali, tapi Anda lupa "Le Patron", produk Belanda yang juga berbasis 2cv, juga tersedia dengan 3 roda. Dengan 1.90 mtr saya. Saya tidak cocok dengan Lomax, tapi saya lebih dari sekadar Pelindung.
Anda memperbaiki kesalahan saya
Mobil bagus dengan kemungkinan dibuat di berbagai mesin, karena itu cepat
karena bobotnya yang sangat rendah, saya potong sendiri tapi dengan Alvis saya masih ada beberapa
5 model yang sangat langka di Belanda, cukup cepat untuk model ini dan dapat diandalkan
dan kering serta nyaman
Mobil yang menyenangkan dengan opsi untuk berbagai blok mesin dan bobot yang ringan
oleh karena itu sangat cepat, tetapi saya tetap berpegang pada Alvis saya, yang nyaman dan masuk akal
cepat dan terpercaya dan selalu kering model yang sangat langka masih ada 5 di belanda