Dalam konteks kebijakan memperbarui jangkauan, Peugeot memperkenalkan aset baru ke pasar pada 80-an: Peugeot 309.
Oleh: Dirk de Jong
Ini membawa mereka ke dalam segmen di mana mereka belum terwakili, yaitu yang disebut kelas menengah. Pada tahun 1984 sudah ada pangsa lebih dari 30 persen pasar untuk jenis mobil ini. Peugeot 309 ini adalah mobil lima pintu yang hadir di pasaran dalam berbagai versi. Bagian belakangnya tinggi dan kompak, mobil modern yang irit tanpa mengorbankan performa. Konsepnya pas sekali dengan pasar, cocok untuk keluarga dengan anak-anak.
Peugeot 309 dalam versi GTI
Peugeot 309 GTI16 biru yang cantik ini memiliki sesuatu yang agresif dan memancarkan kekuatan. Youngtimer adalah salah satu kualitas terbaik, dengan jarak tempuh sekitar 100.000 dan selama hampir 30 tahun. Kami tidak akan berbicara tentang akselerasi cepat, mesin GTI menjamin itu.
Tidak ada slogan kosong
Fedde Jan Cats: “Kami secara teratur mendapatkan pertanyaan dari Prancis tentang apakah kami memiliki Peugeot 309 untuk dijual. Bahkan, kami sudah mengekspor beberapa.” Bahwa Peugeot ingin meyakinkan dengan GTI cepat ini bahkan terbukti setelah bertahun-tahun. Dengan Peugeot yang mencolok ini, Fedde Jan sekarang memiliki kartu truf. Pertanyaannya, apakah Peugeot 309 GTI16 khusus akan disimpan untuk Belanda, jawabannya ada di Frisian Witmarsum.
Baca juga:
- Peugeot 205 Rallye!
- Peugeot 604 (1975-1986). Bergaya. tetapi tanpa hasil
- Peugeot 305
- Peugeot 205 GE. Kesan nomor kuat yang diselamatkan.
Kami juga telah mengendarai 10 gti kami selama lebih dari 205 tahun, oo betapa menyenangkannya kami dengan pembohong ini, itu adalah gti merah tetapi kemudian yang merah muda ha ha ha.
Kami berkendara ke seluruh Eropa selatan bersamanya, sungguh menyenangkan dan mengendarainya di jalan raya 200 plus.
Kami membuangnya karena konsumsi bahan bakar yang tinggi, kami tidak bisa memakainya di atas batu paving, akhirnya dijual dengan sepeda bekas dan saya pikir 500 euro.
Anak yang membelinya telah mendorongnya untuk buang air besar selama beberapa bulan.
Bodoh bodoh bodoh tentu saja harus menjadi penjaga.
Tapi perasaan itu tentu saja akan memiliki lebih banyak pembaca di sini.
Diskusi kembali memanas, siapa yang pertama, terbaik, terlama. Dengan 1-Souspapes saya mengambil bahasa Prancis teknis saya dan Peugeot 16 adalah kereta yang sangat cepat, tidak mungkin untuk bersaing dengan 205GTI dari Wolfsburg. Tidak bisa karena 1.6 ukuran Polo. 205 sebenarnya adalah Simca-Talbot, tetapi diadopsi oleh Peugeot. Tidak hanya bodi, tapi juga mesin yang 'diambil', beberapa di antaranya mendapat upgrade 309v. Saya tersadar pada waktu itu bahwa Peugeot telah menunggu (terlalu lama?) untuk menerapkan injeksi pada modelnya, seringkali karburator tunggal, ganda (solex dan weber) lebih disukai, hingga 16 yang, selain versi E, sudah monopoint atau injeksi titik ganda. Sebuah lagu yang indah: adalah slogan.
Segmen di mana mereka belum terwakili, bagaimanapun, adalah segmen GTI yang tidak ada sebelum Volkswagen mendirikannya dengan cara yang terkenal dengan Golf GTI. Golf GTI telah menjadi contoh untuk dikalahkan sejak saat itu. Tetapi untuk mengalahkan para bajingan steroid kecil itu, Anda harus berasal dari keluarga yang sangat baik. Bagaimanapun kita melihatnya, GTI lain tidak pernah bisa menandingi status originalnya yang patut dicontoh, tidak peduli seberapa bagusnya mereka. Sayangnya, seingat saya, 309 GTI tidak.
Lencana GTI merah, pelek sporty, kursi berbentuk kokpit, dan lampu sorot ganda… diimpikan bermil-mil jauhnya sebagai seorang anak dalam brosur 309 GTI…
Sangat bagus, memiliki 10gti 205 dari baru selama 1,9 tahun dan mengendarai 140.000 dengan senang hati (tahun lalu sedikit cocok). Sayang sekali saya tidak punya ruang untuk menyimpan beberapa mobil keren, tapi ini salah satunya. Dia kemudian harus pergi karena pilihan di hari libur "bersama bbq atau anak ke-2 kami"
Singkatnya, bagus!
309 adalah penerus Tabot ke Horizon.
Dan Peugeot memiliki 305 pada saat itu….
Dengan pengambilalihan (baca penyelamatan) Talbot, Horizon baru datang ke tangan Peugeot hampir secara gratis.
Dan apakah mereka telah memanfaatkan kesuksesan itu.
Selain dari hal-hal kecil seperti memecahkan kaca belakang secara spontan, itu adalah mobil yang cukup bebas masalah, juga berkat mesin Simca pushrods yang dihormati selama pengenalan….
ce sont les aléas des regroupements d'entreprises, le repreneur trouve soit des cadavres, soit des pépites ……. je crois qu'ils ont trouvé aussi la 205 (?) mais aussi le moteur Diesel de la masa depan 205….