Apa yang Volkswagen Beetle 1953 ini terlihat bercahaya. Sukacita untuk dilihat. Dan betapa menyenangkan mengendarainya. Bukti umur panjang telah disediakan. Dan tidak heran jika Nico sangat bangga dengan propertinya dan suka menunjukkannya di hari-hari dan acara klasik.
Oleh: Dirk de Jong
Nico Kennis (67) dikenal di kalangan Beetle berpendingin udara, karena sejak usia 18 tahun ia sudah kecanduan dengan ciri khas mobil mungil. Hobi, dia telah memberi Beetle kehidupan kedua yang tak terhitung jumlahnya dan benar-benar menyaksikan seluruh perkembangan Volkswagen Beetle. Perubahan dan peningkatan yang konstan telah membuat kehidupan hobinya aktif dengan bonus tambahan yang sekarang dapat dia berikan kepada putranya René - yang secara komersial aktif dalam restorasi Beetle dari sebelum tahun 1953 - nasihat berguna dari pengalamannya.
'Kacamata' itu sudah sangat tua
Untuk sebuah mobil (bahkan untuk Volkswagen) yang paling tidak berumur yang sangat kuat. Sangat tua tidak menunjukkan kerutan dan tidak ada jejak usia tua pada NT-97-77. Karenanya, mobil itu diperbaiki secara menyeluruh.
Nico menjelaskan: “Kami akan kembali ke musim panas tahun 1975, seorang teman saya adalah seorang mekanik mobil dan mengendarai Mercedes 65'er. Segera percakapan beralih ke mobil-mobil vintage, yang kemudian mulai menjadi hype. Dalam periode itu saya sangat sibuk di autocross untuk membuat kumbang siap dihancurkan. Dia kemudian mengatakan bahwa dia berhasil menemukan Volkswagen Beetle 1953 di dealer. Tanpa melihat atau tersipu, pemiliknya meminta 1.000 gulden untuk seekor Beetle dalam dekomposisi. (Ingatlah, saya secara teratur membayar 50 gulden untuk kumbang perusak.) Jadi harga itu agak mengecewakan. ”
Kumbang Ajaib?
“Itu adalah Volkswagen Beetle dengan plat nomor linen lengkap. Dan setelah diteliti malah versi khusus yang hanya diproduksi selama 6 bulan sebagai 'kacamata transisi. Kacamata transisi atau dengan kata lain yang diketahui oleh ahli Swiss Beetle - yang memiliki dasbor Beetle oval tetapi jendela belakang kecil dari kumbang tontonan. ”
Jejak ke masa lalu
“Pencarian datang ke Ny. Driebeek dari Wassenaar, yang telah menerima mobil sebagai hadiah untuk ulang tahunnya pada tahun 1953. Volkswagen Beetle dimanjakan selama bertahun-tahun, tetapi ketika mencapai status senior, mobil itu dibuang. Jadi saya sebenarnya adalah pemilik kedua, tidak termasuk pedagang. "
Durasi restorasi
“Kesabaran adalah seni menunggu. Seluruh proses dengan VW Beetle saya memakan waktu tidak kurang dari 25 tahun dan pada tahun 1999 baru siap untuk dikendarai lagi. Uji coba sejauh 600 kilometer ke Jerman segera dilakukan. Tanpa masalah, karena Volkswagen Beetle selalu mengemudi… selalu… selalu. Saya telah menunjukkan kebanggaan saya di banyak acara di Inggris, Jerman, Prancis, dan Swiss. Setiap kali saya menikmatinya saat memulainya, 'kacamata' ini akan tetap ada. " Matikan Nico. Hebat! Kami ingin tahu apa pendapat Anda tentang itu. Beri tahu kami di bagian bawah komentar.
Baca juga:
- VW Beetles dari negara lain
- VW 1303 kembali ke rumah
- VW Beetle mengemudi. Sebuah profesi dalam dirinya sendiri
- VW Beetle dari 1957-1964. Dickholmer
- Beetle 337. VW pertama di Belanda.
Cerita yang bagus. Terlihat bagus di sebelah zwitter hitam saya. Hanya Kembar. Gr Rob
cerita kumbang yang sangat bagus, jadi ini adalah mobil langka, tetap bagus !!
Selamat pagi
Senang membaca tentang "kumbang kacamata". Itu adalah mobil pertama saya, yang berwarna hijau cerah
Bersenang-senang dengannya, dengan teman kencan saya 🙂, sekarang istri tersayang saya saat ini
melakukan putaran pada pertunangan saya, yang mengakibatkan kami berada di posisi kami
tenggelam, dan diseret dengan bantuan seorang petani yang baik, sehingga
kami sedikit terlambat, dan sedikit kotor di pesta kami
Sayangnya ada yang tidak beres, suatu hari yang cerah, saya pergi ke sudut Belanda melalui
tanggul Maassluise, dekat kota "Heenweg" Saat lampu lalu lintas berhenti
Saya, ketika kekasih saya berpikir, biarkan dia membantu, dan menyentakkan tuas persneling
ke empatnya !!! tanpa kopling !!!! pukulan besar, dan gigi rusak
panggang, itulah akhir dari kumbang tercinta. Sekarang banyak oldtimers, kemudian NSU Prins
Renault 4, DAF 32, DAF 33 CITROEN 2CV 4, KAPTEN OPEL, FORT TAUNUS, KOTA OPEL
OPEL KADET, CITROEN 2CV 6 CHARLESTON, TOYOTA CELICA, SUZUKI ALTO, dll.
Dapatkah Anda mengatakan bahwa saya beruntung memiliki begitu banyak mobil yang indah
mengemudi, di mana kendaraan modern dapat membuat perbedaan, terutama jika Anda mengetahuinya
bahwa "bebek" dari tahun 1948 itu aslinya berasal dari Belanda, sudah memiliki kandang pengaman
wiper kaca depan yang menyesuaikan kecepatan wiper dengan kecepatan, tidak melupakan yang sempurna
suspensi, dan AC melalui flap di bawah jendela depan, maaf saya harus kehilangan ini
nyonya Leen Schwagermann
jendela terpisah dari tahun 1953 sudah sangat diragukan dan jika Anda melakukan itu amatir
membaca dan melihat lembaran logam lalu saya pikir, siapa yang menipu semuanya di sini
halo joop
Terima kasih atas reaksi Anda Saya masih memiliki UM lama Anda di sistem saya. Saya ingin menghubungi pemilik baru.
tanya Nico
Nico yang sangat cantik belum pernah melihat ini sebelumnya. Gr Hein –Daan.
Beetle pertama saya kurang cantik, tapi satu untuk diingat: 1 de luxe putih yang dibeli ayah saya pada bulan April 1200. Tapi ini keindahan yang istimewa.
Luar biasa, pekerjaan serius telah dilakukan untuk ini 👍👍
Mobil yang indah. Saya membeli model transisi yang persis sama dari dealer VW Belgia pada tanggal 15 Maret 1972. Mesin 25 hp telah mati, tapi itu tidak masalah dengan begitu banyak Beetle tua di tempat pembuangan sampah pada saat itu. Tapi itu berarti harus ditarik ke Delft, kampung halaman saya saat itu. Pada akhir Juli tahun itu, plat nomor 76-65-UM tiba setelah diperiksa di RDW di Den Haag. Mobil ini masih dalam kepemilikan pemilik baru yang mengambil alih Beetle hijau zaitun ini dari saya pada tahun 1986. Saya masih menyesali penjualan itu. Bagaimanapun, itu adalah mobil pertama saya dan memiliki kenangan indah tentangnya.
juga punya oval dengan sertifikat registrasi linen berwarna biru tua, saya sebenarnya bukan pria VW, tapi saya tetap menyesal telah menjualnya. :(.
Bagus sekali
Mengingatkan saya pada masa kecil saya dan mobil pertama ayah saya. “Kacamata” hijau dengan nomor registrasi NP-96-14. Sungguh menakjubkan bahwa yang biru ini dihormati dengan cara ini.
Nico, cerita yang luar biasa. Putra Nyonya Driebeek dari Wassenaar adalah teman sekelas saya. Suaminya adalah pria yang sangat menyenangkan yang selalu ada untuk orang lain. Suaminya, Tuan Driebeek, memiliki seorang Carman Ghia. Juga, mobil yang bagus. Saya berharap Anda mengalami tahun-tahun bahagia dengan kumbang yang indah.
Salam Marcel de Zwart, Wijk bij Duurstede
Ayah saya punya yang hitam dengan plat nomor NT-77-20. Saya pikir itu dari tahun 1948. Kenangan indah tentang itu.
Senang melihat ini, mobil pertama saya juga kumbang, dan menurut saya dari tahun 1954, warnanya abu-abu, masih ada tanda panah di atasnya sebagai penunjuk arah.