Volkswagen Transporter T3 Michel Verhaag dikendarai oleh yang bertanda tangan di bawah ini untuk berbagai tujuan. Misalnya, VW berfungsi sebagai pembawa suku cadang dalam perjalanan ke acara mobil klasik. Dan jika transportasi Anda sendiri tidak cukup untuk mengangkut barang-barang besar, tidak ada halangan untuk mendapatkan Bus dengan pinjaman. Sudah saatnya untuk kesan bus, yang selalu berhasil pesona.
Pada tahun 2011, Michel Verhaag menjadi pemilik Volkswagen Transporter T3 1983 dengan mesin berpendingin air dan 78 HP menghasilkan 1.9 WBX (Wassergekühlter Boxer Motor). Bus yang dilengkapi secara tradisional menerima peningkatan di bagian dalam, karena Michel memasang, antara lain, perabotan tujuh tempat duduk dari Caravelle di VW. Selanjutnya, misalnya, wishbones diperbarui dan rem disegarkan. Sejak itu, Volkswagen telah secara teratur digunakan pada liburan keluarga, telah berfungsi sebagai sarana transportasi yang ideal untuk pesta anak-anak dan telah berfungsi sebagai pengangkut kargo dalam jumlah besar. Volkswagen Transporter T3, dicat dengan kombinasi putih Damuso/Marsala merah, membuktikan multifungsi yang diperlukan dan kegunaan dalam kapasitas itu.
Nyaman, multifungsi
Beberapa penerapan adalah – dan tentu saja – fitur penting dari salinan ini. Karakteristik berkendara yang menyenangkan dan santai juga berkontribusi pada kenikmatan keseluruhan yang ditawarkan Volkswagen ini. Mesin 78 HP memiliki cadangan yang cukup untuk menempuh kilometer harian dengan cara dewasa. Bahkan, ini memastikan bahwa VW dapat dengan mudah mengikuti lalu lintas saat ini. Wahana disertai dengan istirahat di atas kapal, karena suara petinju dari belakang teredam dengan sangat baik.
Sasis halus
Aspek kenyamanan itu ditingkatkan dengan interaksi halus antara suspensi depan dan belakang. Di bagian depan, kombinasi double wishbones, suspensi dan stabilizer memastikan peredaman halus. Wishbones yang miring di bagian belakang juga memberikan kontribusi penting pada pegangan jalan yang sangat baik, yang secara umum dapat dianggap stabil. Keseluruhan tampil seimbang dan mengundang Anda untuk menambahkan beberapa kilometer santai untuk setiap perjalanan.
ringkasan
Dengan generasi T3, Volkswagen berhasil memberikan gambaran yang sangat baik kepada pengemudi (dan penumpang). Kursi tinggi secara alami berkontribusi untuk ini. Dasbor juga diatur dengan baik, di mana hal-hal penting dipasang, dan yang terutama mengalihkan perhatian pengemudi dari apa yang diminta darinya: mengoperasikan Volkswagen Transporter T3.
Ergonomi dan ruang yang menyenangkan di Volkswagen Transporter T3
Bicara tentang layanan. Sistem pengereman dan kopling bekerja dengan solid dan berkomunikasi dengan baik dengan pengemudi. Anda merasakan apa yang Anda lakukan. Kemudi yang mengoreksi diri, dibantu oleh roda kemudi yang besar dan rata, tidak ketinggalan dan menginspirasi kepercayaan diri. Kesan ini dapat dipadukan dengan baik dengan penempatan girboks empat kecepatan yang nyaman. Ini adalah salah satu referensi untuk ergonomi yang sangat baik dalam interior yang dilengkapi perabotan fungsional. Semua kontrol penting berada dalam jangkauan tangan dan kaki yang nyaman. Ruang kargo tentu saja tebal satu sama lain, dan mudah diakses dari lebih banyak tempat. Selain itu, kompartemen bagian dalam dapat dibagi beberapa kali.
Setiap hari dengan ciri-ciri klasik
Konsep T3 juga serasi dalam konfigurasi ini dan sesuai dengan pasar. Mesinnya cukup besar untuk menggunakan bus yang dilengkapi patina ini setiap hari. Konstruksi ini solid, dan dengan perawatan kosmetik dan teknis yang tepat, ia akan tetap bersama kami selama bertahun-tahun yang akan datang. Tentu saja setiap T3 - juga dalam kombinasi dengan mesin berpendingin air - memiliki poin untuk diperhatikan. Jaket air (dengan mesin berpendingin air) dan pembentukan karat di tempat-tempat tertentu (perhatikan berbagai lapisan, transisi, lengan memanjang dan langkah masuk) penting untuk dipantau. Tetapi jika Anda mencari multifungsi sehari-hari dengan ciri klasik, maka Anda telah datang ke tempat yang tepat dengan Volkswagen T3. Bus Michel Verhaag, yang menawarkan kesenangan rahasia, adalah salah satu dari banyak contohnya.
Sudah menjadi pelanggan? Dengan seperti itu langganan sangat murah di AMK Anda tidak hanya mendukung semua kegiatan untuk penggemar lama, tetapi Anda juga menerima bulanan Auto Motor Klassiek di dalam bis.
Baca juga:
- GM Futurliner – Bus Alien
- Bus VW dan Ford Transit ... van akan segera hadir
- VW T3 bus, kegemaran selanjutnya?
- Teijo. Volkswagen Transporter dari Finlandia
- Hanomag Henschel Camper Van (F20D) (1971). Perasaan freebooter untuk Yang Mulia Sjoukje.
Sebagai tukang batu, ayah saya mengendarai berbagai jenis bus VW, dari T1 (bus split) hingga T4.
Dia juga memiliki T3 sebagai versi penumpang dan sebagai versi kontraktor dengan kabin ganda, keduanya saya percaya dengan blok turbo diesel. Ini memiliki pola gearbox yang berbeda dari Opel Ascona C18E kami, ketika dia mencoba mendorong Ascona mundur dari halaman selalu yang pertama berjongkok karena dia pikir dia bisa membalikkan mobil seperti di T3. Selalu punya banyak ruang di bus ini, pernah membeli domba dari paman, memarkirnya di antara kursi depan dan sofa dan membawanya pulang, hewan itu tampak hebat di luar
Bus mengemudi yang luar biasa! Sangat bagus bahwa masih ada penggemar seperti Michel Verhaag!
Banyak km di bus penumpang yang dibuat di tahun 80. Dengan cuaca basah karakter kemudi yang licik.
Selama karir saya sebagai pengemudi mobil di Belgian Post saya mengendarai mobil perusahaan T3. Yang mengejutkan saya adalah suspensi dan suspensi yang lembut dan nyaman. Dalam versi diesel, bagaimanapun, tidak mungkin untuk maju dengan tongkat apa pun. Tetapi sebaliknya a bus yang sangat bagus.
Selama karir saya sebagai pengemudi mobil di Belgian Post saya mengendarai mobil perusahaan T1989 pada tahun 3. Yang mengejutkan saya adalah suspensi yang lembut dan nyaman.Namun dalam versi diesel, tidak mungkin untuk maju, tetapi sebaliknya bus yang bagus.