Bulan Desember 2020

Mimpi, kenangan, dan hadiah

Auto Motor Klassiek adalah model pendapatan kami yang dicetak. Situs www.amklassiek.nl adalah 'model pelayanan' kami. Situs ini tidak membebani Anda dan kami memiliki sesuatu yang 'baru' untuk dilaporkan setiap hari sepanjang tahun. Kami menikmatinya dan banyaknya pengunjung harian yang membuktikan bahwa kami bukan satu-satunya di sana.
Membeli barang klasik di sana
Citroën 2 CV6 Khusus (1986)

Citroën 2 CV6 Khusus (1986). Siapa perancangnya? 

Citroën selalu menjadi merek di mana berbagai modifikasi dan kreasi telah dilakukan. Jika kita melihat desain yang indah ini, bukankah berkendara di musim panas menjadi hal yang menyenangkan? Tidak ada yang mengalahkan perasaan mengemudi dengan bagian atas terbuka. Sebuah proyek yang mendapat penghormatan karena eksekusi dan penyelesaiannya yang luhur, betapa istimewanya untuk memiliki karya klasik yang begitu istimewa. 
Ford Prefek

Kenangan Prefek Ford saya  

Saat itu tahun 1960. Musim gugur yang basah dengan banyak hujan dan angin. Sepeda motor saya, 500 cc Matchless, tetap di kandang, karena mengemudikannya sangat tidak menarik dalam cuaca seperti itu. Itu memberi saya masalah, karena saya sangat ingin bersama gadis saya (kemudian istri saya). Saya sudah menemukan berbagai hal sebelumnya, tetapi setiap kali muncul dengan solusi yang sama… membeli mobil!
Fiat 850 Sport Coupé

Fiat 850 Sport Coupé: ilusi optik

Untuk liburan mereka juga mencari hadiah yang cocok. Misalnya, dalam lingkaran pertemanan, putri seseorang benar-benar tergila-gila pada Fiats 850 Sport Coupé. Dia baru enam belas tahun. Tapi itu akan baik-baik saja. Dan cara apa yang lebih baik untuk memberi orang seperti itu dalam masa tunggu selain model skala yang bagus?

NSU TTS. Atlet populer dari Neckarsulm.

Facelift Prinz 1967 pada tahun 1000 - yang kemudian disebut 'NSU 1000' - menjadi sinyal bagi NSU untuk juga menggarap varian sporty. TT dibekali mesin 1177 cc yang menghasilkan tenaga 65 HP. Menggantikan mesin 1085 cc dari Prinz TT. Namun, perusahaan Neckarsulmer tetap mempertahankan mesin 1000 cc dari NSU Prinz 1000 dan NSU 996 tetap hidup. Ini - dalam bentuk yang sangat dimodifikasi - ditujukan untuk 'turunan Prinz' tercepat dari NSU: NSU TTS.

Sistem pembuangan. Kualitas ada harganya

Gas buang meninggalkan mesin di bawah tekanan tinggi dan mengembang sangat cepat setelah meninggalkan ruang pembakaran. Ledakan campuran gas dan pemuaian gas buang yang meninggalkan blok menimbulkan bunyi, bunyi, atau 'bunyi'. Niat paling umum adalah untuk mengurangi kebisingan ini menjadi sesuatu yang tidak dapat dihindari oleh anak-anak dan anjing.