Bagaimana Anda ingin Leendert, pemilik baru berusia 34 tahun ini? Citroën 2 Bisakah Anda mengetik CV? Dia adalah pria penuh warna yang gagal selama berjam-jam setiap hari, berhari-hari setiap minggu dan berbulan-bulan setiap tahun.
Oleh: Dirk de Jong
Sebagai seorang antusias antusias, tidak mudah untuk mendapatkan semua voiture Perancis berjalan. Kata-kata gagal ketika garasinya dibuka. Meskipun DS 5 supernya yang indah (hanya dengan 66.000 km) dan Traction sebelum perang - yang sedang dalam tahap akhir restorasi - dan beberapa Traction yang masih harus diselesaikan, dia pikir dia harus melakukan pembelian khusus dengan ini Citroën 2 hp.
Pembelian Citroën 2 CV
Latar belakang ini Citroën 2 CV dalam kondisi mutlak mint juga istimewa. Pemilik pertama telah membeli mobil untuk digunakan beberapa tahun kemudian setelah pensiun. Namun, bencana melanda dan dia menjadi korban kecelakaan, yang membuatnya lumpuh sebagian dan akhirnya harus duduk di kursi roda. Pada tahun 1989 mobil tersebut didaftarkan atas nama pasangannya, yang telah meninggal dunia. Keputusan telah dibuat untuk menjual mobil, tetapi untuk menawarkannya kepada Leendert terlebih dahulu, karena mereka telah mengenalnya selama beberapa waktu dan tahu bahwa dia tertarik. Jadi sebenarnya ini masalah pemberiannya, isyarat yang indah untuk yang asli Citroën kekasih. Ini jelas tentang 'nilai emosional' dan bukan tentang 'nilai uang'.
Mengherankan
Ada folder setebal lebih dari 5 cm dengan Citroën 2 CV, di mana semuanya dijaga dengan cermat. Faktur pembelian, setiap MOT, setiap laporan penilaian yang dibuat seiring bertambahnya usia. Beberapa tagihan garasi, tentu bisa dimengerti jika Anda melihat jarak tempuh 9000 selama 34 tahun. Tapi juga foto, folder asli dan kertas asuransi. Tidak ada penangguhan, pajak dibayar dengan rapi selama seluruh periode.
Globetrotter
Bahwa Citroën meninggalkan jejak dalam hidupnya terbukti dari perjalanan yang dia lakukan bersamanya Citroën Acadian ke Australia. Di sana ia menempuh tidak kurang dari 3 km dalam 20.000 bulan. Kemudian lagi ke Selandia Baru, dan perjalanan lebih lanjut di Eropa. Karena banyak perjalanan, hubungan dekat dengan Citroën, tetapi juga kurangnya waktu untuk menyelesaikan proyek-proyeknya di rumah.
Apakah Anda mengenali kecanduan yang menyenangkan? Bahwa cinta untuk Citroën sangat dalam mungkin jelas, jika tidak ini baru (lama) Citroën 2 CV tidak ada di ruang tamunya? Leendert telah mendapatkan poin simpati yang diperlukan bersama kami.
Baca juga:
- Citroën 2CV Sahara. Seekor bebek dengan 4WD
- Citroën 2CV AZ dari tahun 1969. Bebek nyata
- Sejarah Citroën 2CV. Bagian satu. TPV, Prancis dan Belgia
- Sejarah 2CV. Bagian dua: 1960-1974. Diferensiasi, pertumbuhan dan inovasi
- Sejarah 2CV. Bagian 3. 1974-1990 (slot)
Di mana dulu sangat normal untuk melihat dan mendengar 2CV, sekarang saya hampir memutar leher saya untuk melihatnya jika saya hanya mendengarnya di suatu tempat di kejauhan. Melankolis, nostalgia.
Mobil yang, konon, meskipun berusaha keras dan bersaing, tidak dapat diputar ke samping. Panjang perjalanan suspensi memastikan kontak jalan yang hampir tanpa syarat. Atau apakah saya terlalu liris sekarang? Itu pasti desain yang jenius.
Dan bahwa Anda dapat mencuci hampir seluruh Canard di dalam ruangan tanpa mengendarainya, Anda tidak dapat mengatakan itu tentang setiap mobil. Jika Anda menggabungkan semuanya, Anda perlahan tapi pasti bertanya-tanya mengapa Anda membutuhkan lebih dari 2CV. Aku membuka telingaku, berharap aku akan mendengar dan…melihat yang lain!!
Cerita bagus.
Setelah 20 tahun saya berani membeli Dyane lagi. Segera ke RDW untuk pemeriksaan. Melakukan perjalanan musim panas mendatang
Pastinya model yang cantik dan asik untuk bersama
Mengemudi dan mengerjakan cinta pertama saya setelah mendapatkan SIM saya adalah 2 cv 4 dari tahun 1971
Dalam warna merah burgundy.
Pergi keluar dengan gadis Anda dan buka atap dan lengan yang bagus di luar jendela.
Cuma pas musim dingin mati kedinginan, mesin baru panas pas masuk 😂.
Sekarang 43 tahun kemudian, mulai gatal lagi karena lebih banyak waktu luang dan bengkel sendiri.
Sebagai mantan bodyshop dan pelukis mobil.
Saya masih memiliki 2cv 6 dari tahun 1983 di gudang untuk restorasi, kami akan segera memulainya.
Sebuah contoh yang indah, sederhana dan juga konvertibel untuk musim panas, sayang sekali mereka tidak lagi dibuat. Mobil berkarakter ya, jangan dibuat seperti itu lagi, cerita yang sangat bagus, bravo!!!
Apa cerita yang indah. Mengemudi Bebek bukan hanya sesuatu Mengemudi Bebek adalah sebuah pengalaman.
Apa cerita yang indah. Ini akan membuat Anda bahagia di waktu yang aneh ini. Mengendarai bebek adalah sebuah pengalaman dan saya datang untuk menghargai itu.
Saat Kambing/Bebek terakhir dibuat, pacar saya menginginkan mobil seperti itu. Namun, saya memilih Subaru Jumbo (650cc). Jauh lebih tenang daripada Kambing, lebih mewah, lebih aman. Tapi sekarang saya berusia 60 tahun dan saya tidak bisa mendengar dengan baik lagi. Motor berisik tidak lagi mengganggu. Dan dengan lebih banyak perasaan nostalgia, saya menonton “Axel Nort”, serial remaja dari sekitar tahun '64. Dan di situlah ikon mengemudi juga Citroën sekitar. Sekarang saya pikir 2CV adalah seni, pernyataan, tenda yang bisa Anda gunakan untuk sandwich (yang manis). Dan betapa indahnya contoh yang Anda miliki dengan warna sederhana yang bagus! Jika saya bisa, saya juga akan meletakkannya di ruang tamu dan mendengarkan/menonton dari belakang kemudi musik/film dari awal 60-an.
Dirk, pendengaranku, yang kini terbatas, bekerja sebaliknya untukku: Aku tidak bisa lagi mentolerir suara cacar dari petinju berpendingin udara dalam kaleng. Sebuah perjalanan sekitar 8 tahun yang lalu di Dyane (Kambing?) membuat ini jelas menyakitkan. Untungnya, kenangan indah sudah cukup bagi saya, dari versi 'topi bergaris – dipstick' – versi kakak laki-laki saya, 18 HP saya sendiri dengan sambungan universal yang keras hingga armada Dyanes di mana 'Commerciale' adalah yang paling praktis. Bagi saya, penuaan berarti mengucapkan selamat tinggal, yang disertai dengan kesedihan tertentu, yang untungnya dikompensasi oleh kesadaran bahwa saya dapat menghemat uang penting. Tetapi gagasan memiliki 'bioskop' Anda sendiri pada ban pneumatik layak untuk difantasikan!
Hai Michael, saya memiliki masalah yang sama dengan mgf MG. Dengan kap terbuka yang fantastis, dengan kap yang tertutup deru (angin) membuat saya marah. Jadi saya memasang penutup telinga (juga mengendarai sepeda motor) jika saya harus mengendarai MG dengan kap tertutup. Hanya pada topik: Ketika saya melihat bebek/dyane/ami mengemudi, saya selalu tersenyum.
Ceritanya lebih spesial dari mobil itu sendiri; seseorang yang sudah membeli bebek 'sebelum pensiun'? Sayang sekali ini tidak boleh terjadi pada orang ini. Lalu di ruang tamu? Itu adalah contoh buku teks tentang memprioritaskan. Bravo!
Saya punya teman yang membeli Kawasaki Vulcan 1500 baru pada tahun 1996 dan mengendarainya paling banyak 300 km setahun, selain itu sepedanya hangat di ruang tamu kami, bahkan tidak ada goresan di cat, seperti baru, sayangku katanya, JUAL dia bilang, kamu bisa melakukannya dengan sepeda motormu, aku akan membawanya ke kuburanku, ya ??apa yang bisa kamu katakan tentang itu
Sungguh spesimen yang indah. Saya membayangkan diri saya kembali di masa muda saya.