Dari awal, file Citroën 2 CV orang luar. Tidak perlu menyukainya karena dibuat agar nyaman, praktis, dan bermanfaat. Sampai hari ini Anda akan menemukan karakteristik yang sama di Citroën 2 CV, dan apa yang baik bertahan lama.
Oleh: Dirk de Jong
Tentu saja mobil tersebut telah diperbaiki selama bertahun-tahun dan disesuaikan dengan tuntutan lalu lintas. Nyaman karena kelimpahan ruang dan empat roda suspensi independen, yang menyerap semua penyimpangan jalan dengan mulus. Peter menyukai mobil klasik dan vintage yang memancarkan kreativitas dan menulis sejarah. Peter jelas menyukai hal itu Citroën dan dengan senang hati menceritakan sesuatu tentang 'murid suaranya'.
Nilai hiburan
Peter: “Saya suka 2CV dalam kondisi aslinya. Jadi tidak ada restorasi, tidak ada pekerjaan cat baru di mana pun. Foto-foto yang menyertai artikel ini adalah buktinya: kursi-kursi compang-camping, karpet usang dan desain yang seadanya masih utuh. Ini memperjelas bahwa saya suka mobil seperti dulu dibuat dan di mana jejak kehidupan (mobil) terlihat. Nilai kemudahan saya sangat bagus dan hanya berfokus pada kesenangan berkendara. "
Sensasi
Perasaan dengan siapa Peter Citroën 2 CV dari tahun 1957 sesuai dengan jurnalis Perancis yang diperkenalkan dengan kendaraan utilitas empat tempat duduk baru ini pada tahun 1949. Dia menulis: “Saya masih secara moral siap secara spiritual untuk tiba-tiba dihadapkan dengan gerobak yang sangat lucu dan luar biasa ini. Saya melihat sejumlah orang membungkuk di atas kap mobil khusus ini. " Gerobak yang dimaksud ternyata banyak dibicarakan - tidak boleh dikatakan - juga banyak mengkritik 2 CV Citroën. Sebuah pamflet yang tidak sedap dipandang.
Dikatakan mesin akan menjadi 375 cc, OHV dua silinder berpendingin udara yang akan menghasilkan 9 HP. Wiper kaca depan bekerja pada speedometer, sehingga tidak terjadi apa-apa saat mobil tidak bergerak, penggantian manual tersedia untuk itu. Penggerak roda depan, kopling sentrifugal, rem tekanan oli dan sistem suspensi yang menarik. Semua hal yang cukup menarik, menurut Citroën- untuk membuatnya sukses besar.
Berani di tengah lalu lintas yang padat
Peter memberikan perawatan tahunan dengan minyak anti karat untuk bagian bawah, pengecatan dirawat dengan RX 5, di mana bintik-bintik berkarat dipertahankan. Akan terlihat jelas bahwa dengan tombol tarik mulai file Citroën 2 CV AZL dari tahun 1957 dihidupkan kembali tanpa masalah, dan masih bertahan dalam lalu lintas. Peter mengisi dengan miliknya Citroën 2 CV menjadi hobi klasik dengan caranya sendiri. Gagasan yang mendasarinya adalah penggunaan waktu luang yang, sebagai bonus, memberikan kesenangan dan relaksasi. Bagaimana Anda memenuhi hobi klasik Anda?
Baca juga:
- Citroën 2CV6 Charleston. Seri khusus selama empat puluh tahun
- Citroën 2CV4 yang secara tidak sengaja menaklukkan sebuah Porsche
- Sejarah Citroën 2CV. Bagian satu. TPV, Prancis dan Belgia
- Sejarah 2CV. Bagian dua: 1960-1974. Diferensiasi, pertumbuhan dan inovasi
- De Sejarah 2CV. Bagian 3. 1974-1990 (slot)
Penggemar 2cv yang terhormat, file citroen dirawat dengan minyak anti karat, saya juga punya
mobil klasik dari tahun 1970, saya juga menyemprot ini dengan minyak cardan yang diencerkan. apakah itu berhasil? ?
pertanyaan saya adalah minyak anti karat yang digunakan untuk 2 cv ini? ? ? Saya ingin mencoba minyak ini juga. Marinus Brouwer, pembaca setia majalah Auto dan Motor.
Saya pikir sebuah mobil harus terlihat seperti yang diinginkan pabrikan, saya pikir ini sangat buruk dan di mata saya pemilik tipe ini terlalu malas untuk melakukan restorasi yang layak, tetapi ini tentu saja sepenuhnya pendapat saya. Anda juga tidak akan tinggal di rumah yang terlihat seperti ini citroen.
Saya juga dari tahun itu. Mobil pertama kami adalah 2cv tahun 1959. BG-23-55. Saat itu sudah punya 12 hp, kayaknya. Milik kakek. Sempat terbakar karena lupa melepas selimut di pagi yang dingin. Para ibu membuat jok baru dari tirai hijau tua. Melawan angin di Afsluitdijk kembali di 3. (dengan 6 orang) dan pitcher di kaki. Waktu yang indah.
Artikel yang luar biasa, juga seekor bebek dari tahun 1960 Org Dutch dan tidak ada yang "membahagiakan" tentang hal itu, terima kasih kepada Sander yang telah memberikan saran pengawet yang tepat dan jaminan kenikmatan berkendara selama bertahun-tahun, tidak terlihat seperti orang awam, tetapi para pecinta dengan senang hati meminjamkan saya t
Gr Hans Heule
Apakah kamu sudah setua itu Mark?
tahun lahir saya hihi
Fasilitas dengan kursi kotor seperti itu menurut saya jauh di bawah nol… 🙁