Citroën selalu menjadi merek di mana berbagai modifikasi dan kreasi telah dilakukan. Jika kita melihat desain yang indah ini, bukankah berkendara di musim panas menjadi hal yang menyenangkan? Tidak ada yang mengalahkan perasaan mengemudi dengan bagian atas terbuka. Sebuah proyek yang mendapat penghormatan karena eksekusi dan penyelesaiannya yang luhur, betapa istimewanya untuk memiliki karya klasik yang begitu istimewa.
Oleh: Dirk de Jong
De Citroën berbeda jauh dari 2 CV biasa. Perpaduan dengan bodi kayu yang menarik menjadikan bodi hasil modifikasi sangat menarik. Pendekatan baru untuk mobil perusahaan? Papan nama bertuliskan 'Ramasser', jadi mengambil barang akan lebih tepat. Perhatikan lokasi alternatif khusus untuk roda cadangan, yang tersembunyi di kap mesin. Ide ini telah diadopsi dari Citroën dalam versi Sahara 4 × 4 dengan dua mesin, satu lagi unik Citroën kinerja.
mata Lauwer
Desainer berbakat (pemulih) jelas ingin membuat namanya sendiri pada CV 2 yang semula sederhana. Bebek memiliki tempat yang hangat - dalam versi apa pun - di hati seluruh generasi. Kami menemukan tubuh yang mencolok dari 2 CV ini di Groningen Lauwersoog dan sayangnya pencarian pemiliknya tidak membuahkan hasil. Pertanyaan siapa 'pencipta' dan laporan pembangunan 2 CV-nya yang mengesankan tetap terselubung dalam kegelapan. Tapi mungkin setelah membaca artikel ini jaringan akan menjadi aktif dan nama akan muncul. Namun, kami berani menggunakan teks dari folder 2 CV untuk pemilik dan freebooter ini: De Citroën 2 CV lebih dari sekedar mobil, ini adalah cara hidup dan memiliki… Joie de Vivre.
Baca juga:
- Citroën 2 CV6 Khusus (1986)
- Citroën 2CV4 yang secara tidak sengaja menaklukkan sebuah Porsche
- De Citroën 2CV AZ dari tahun 1969. Bebek nyata
- Sejarah Citroën 2CV. Bagian satu. TPV, Prancis dan Belgia
- Sejarah 2CV. Bagian dua: 1960-1974. Diferensiasi, pertumbuhan dan inovasi
- De Sejarah 2CV. Bagian 3. 1974-1990 (slot)
telah pada tahun 1968, menikah muda, anggur merah 2 tangan anggur merah 2CV, itu sangat disesuaikan dengan selera dan teknik Anda sendiri, kemudian pada malam hari di depan pintu seorang pria mabuk dengan Ford Granada mengemudi sepenuhnya dari belakang, tetapi bebek memiliki gigi dengan lengan wishbone, karena ini batang kemudi Ford patah karena tabrakan dan Polisi dapat mengikuti jejak ke mobil yang mencurigakan ke sisi lain kota, di sana pengemudi diangkat dari tempat tidurnya dll ., maka itu bagi kita Ami 6 dan Dyane 4, semua didorong dengan senang hati.
Saya punya bebek 1965 dengan bantalan poros engkol yang melebar, jadi saya tertipu.
Saya juga pernah memiliki model tahun 1995 dengan pelat nomor TT merah di mana saya menempatkan 4 minggu 12,000 km pada jam, tetapi semua throttle penuh dengan 110 / km melintasi seluruh Eropa setiap menit berpikir bahwa mesin akan meledak sekarang… .tapi tidak!
Halo Jan, bebek dari tahun 1995?
Cantiknya
Saya sendiri memiliki Charleston tahun 1987