Apa yang mengilhami Jan Gerrit untuk membeli mobil Prancis klasik di mana setan karat sangat aktif? Bagian bawahnya sekarang renyah seperti pizza dan lembaran logam van kecil juga perlu mendapat perhatian yang diperlukan. Dan selama di Belanda Anda masih dapat membeli Acadiane yang disetujui MOT yang bagus, yang dengannya Anda dapat langsung berangkat.
Oleh: Dirk de Jong
Ini adalah pilihan untuk karakter dan perbedaan, dan juga daya tarik untuk teknologi masa lalu. Karena itu dia ingin berbaring di bawah mobil sendiri, melakukan pengelasan sendiri dan melakukan semua pekerjaan. Jelas bahwa itu akan memakan waktu cukup lama sebelum Acadiane memperkaya file klasik. Acadiane diperkenalkan pada tahun 1978 dan diproduksi hingga tahun 1986. Van kecil merupakan kombinasi ideal antara kenyamanan dan karakteristik berkendara yang indah.
Jan Gerrit: “Yang tidak biasa adalah yang terbaik. Refurbishing bagi saya memperlambat, tentu juga sedikit nostalgia, memori dari era sebelumnya. Uang tidak masalah. Acadiane yang sempurna mungkin merupakan investasi yang bagus dan mencolok bagi orang lain, tetapi itu jelas bukan masalah bagi saya dan istri saya, Margriet.”
Margriet: “Saya sangat senang dengan pembelian itu. Ketika saya melihat gerobak kecil yang nakal itu gatal. Itu hanya mobil dengan tonjolan yang bagus di dalam kaleng. Saya menyukainya, saya pikir itu indah, saya memilih Acadiane.”
sejarah
Dengan senyum lebar di wajahnya dia menceritakan tentang biaya pertama, perburuan harta karun, uang tip, biaya transportasi dan kedatangan di Belanda. Carte grise berisi informasi bahwa Tuan Jean Marie Patenat adalah pemiliknya. Bahwa Citroën Digambarkan sebagai Fourgon dan akta kepemilikan ditandatangani oleh Prefektur du Jura (Prancis Selatan). Bahwa gerobak Prancis sudah lelah. Bahwa kereta harus diangkat. Bagian bawah dilengkapi dengan pemandangan yang diperlukan yang telah muncul setelah pemeriksaan kritis. Juga pasti bahwa keselamatan sudah dekat. Setelah empat puluh tahun, peti kemas Prancis tidak lagi harus memikul beban operasi.
Gambar masa depan
Ketika Acadiane kembali dalam kondisi baik, cat pertama tetap ada, maka pasti akan menunjukkan sisi terbaiknya. Berkeliaran dan bergoyang di atas jalan berkelok-kelok di pedesaan Friesland adalah Citroën Acadiane tentu saja dalam elemennya.
menertawai?
Jan Gerrit: “Meskipun kita mungkin ditertawakan dan dikritik, itu tetap menjadi mobil yang dekat dengan hati kita. Keanggunan 'funwagen', cinta akan sesuatu yang eksklusif Citroën dalam bentuk Acadian. Jika di masa depan – setelah banyak waktu, energi, dan euro – ini telah menjadi secangkir kopi yang menarik, maka kita tahu siapa yang tertawa terakhir.”
Baca juga:
- Citroën Acadiane oleh Evert van Benthem
- Citroën Dyane: the Ugly Duck 2.0
- (Un) klasik terjangkau
- Citroën Amis dan Sian: lebih murah daripada 2CV
- Menengok ke belakang pada tahun mobil 1967. Pilihan. Bagian dua.
Sebagai mobil ke-2 itu harus memiliki transmisi otomatis. Karena separuh lebih baik saya tidak menginginkannya dengan cara lain. Apakah ada yang pernah datang dengan ide untuk menyatukannya?
Tidak dapat menemukannya bahkan di AS.
2 Bernen Senners pasti akan muat di nampan 😜 Apakah saya segera punya alasan yang sah untuk pengeluaran itu. Dan biaya setelah itu. 😎
2CV adalah dengan halfadisampaikan secara otomatis. Nah, kopling sentrifugal. Anda tidak bisa mendekati otomatis di mobil-mobil ini.
Tetapi Anda tidak membutuhkan apa yang tidak ada.
Mobil bagus, Prancis bagus. Pendahulunya adalah seri AK (atau dipinjam, 1951-1979). ACA langsung lebih mewah di depan, seperti Dyane. Versi Ami sayangnya telah dilewati, itu akan menjadi pekerja keras yang mewah sama sekali. Penggantinya adalah C15 atau Visa with tray (1984-2005). Itu dilakukan dengan konstruksi chassis-coach dan pendingin udara.
Di pedesaan Prancis, setelah 15 tahun produksi berhenti, C15 masih mengemudi di semak-semak untuk mempersiapkan dan membawa panen anggur. Pikirkan tentang waktu produksi dan penggunaan yang begitu lama akhir-akhir ini.
Bagaimanapun, mereka semua adalah mobil yang sadar lingkungan. Sedikit menggunakan bahan dan super hemat energi. Digunakan untuk waktu yang lama, penggunaan kembali bagian bekas dan di beberapa titik mereka sebagian besar telah hilang dengan sendirinya, begitu sedikit beban di sirkuit limbah.
Sangat menyenangkan bahwa seseorang melihat betapa indahnya mobil-mobil ini dan bersedia menginvestasikan waktu di dalamnya.
Bagi saya sebagai penduduk kota tidak akan menjadi masalah secara finansial, waktu juga mudah.
Hanya ruang terdekat untuk melakukannya tanpa tergesa-gesa yang hilang.. mobil ini tidak lagi berada di luar sepanjang tahun
Artikel yang bagus; mobil simpatik.
Semoga berhasil dengan restorasi; Kita mungkin akan melihat hasilnya pada waktunya..
Koreksi kecil: Jura bukan Selatan, tetapi Prancis Timur.