Untuk kehidupan kerjanya, John Lee harus pergi dari Buckinghamshire di Inggris ke Belanda dan sangat puas dengannya. Terutama karena dia merasakan antusiasme terhadap pengatur waktu muda dan klasik di sini. Pengakuan itu karena dia sendiri sudah terpikat oleh keajaiban mobil dari masa remajanya. Kini ia memiliki Fiat Tempra SW 4 × 4 1992.
Oleh: Dirk de Jong
Dalam hal minat pada mobil, banyak dari kita dipengaruhi oleh ayah dan kakek kita. Ayahnya mendapat mobil baru dari perusahaan setiap dua tahun. Dan John Lee juga merindukan kebebasan yang bisa diberikan mobil itu. (Pergilah kapan pun dan di mana pun saya suka.) Di dunia jalanan di masa mudanya, dia hampir hanya mengenali merek Inggris yang kini hampir semuanya menghilang.
Buatan Italia
John Lee: “Hati saya berpacu untuk merek Italia. Fiat pertama saya adalah Cinquecento dalam versi Sporting pada 1993. Lalu saya mengendarai Fiat Tipo. Dan kemudian Fiat Tempra TDSX. Bagi saya, Fiat Tempra adalah mobil dinamis dengan garis yang bersih. Dan yang terpenting, dia memberikan nilai uangnya. Kecintaannya pada Fiat Tempra-nya telah menyebabkan pembelian versi 4 × 4 yang sangat istimewa yang jarang Anda lihat di Belanda. Dinamika Fiat Tempra SW juga datang dari dalam. Dipadukan dengan terampil dengan kelas dalam dekorasi dan kecerdasan di interior. Ruang interiornya bagus, 5 penumpang dapat dengan mudah menikmati kenyamanan.
Performa luar biasa
Meskipun performanya bagus, Fiat Tempra belum terlalu bagus di Belanda. Anda tidak melihatnya sebanyak dan hampir tidak seperti pengatur waktu muda. John Lee membeli mobil di Jerman tepat di seberang perbatasan dari Venlo dan karena versi khusus 4 × 4 dan tentu saja sebagai SW (stasiun) itu adalah "ruang dengan pizzazz" untuknya.
Kondisi baru
John Lee: “Mengendarai Fiat Tempra membuat wajah saya tersenyum setiap kali saya berada di belakang kemudi dan itu semua tentang itu. Saya suka fakta bahwa ini adalah mobil kondisi baru yang baru. " Anda pasti sudah memperhatikan: Antusiasme tentang anak muda / klasik dan orang tua bersifat universal.
Baca juga:
- Fiat Panda. Mohicans terakhir
- Fiat 130 dan spesialis
- De Fiat Tipo. Lagi klasik. (tetapi belum ditemukan)
- Fiat Croma (1986-1996)
- A Fiat Uno. Cukup klasik
Artikel yang luar biasa! Tidak pernah menyesali satu pun dalam hidup kita Alfa, Lancia atau Fiat. Di Italia kami biasanya menyewa Lancia, tolong jangan bahasa Jerman…. jadi liburan kita selalu top dan dibarengi dengan budaya yang benar!!!!
Membuat banyak dasbor digital. Sebagai gantinya bahkan di Info Instruments di Breda.
“GERAKAN MURNI, BAHKAN SAAT BERDIRI”.
Untungnya itu adalah rejeki nomplok.
Dengan double stud yang terkenal
Mobil yang luar biasa! Saya menikmati mengendarainya 10!
Selamat bersenang-senang!
Dengan Tulus,
ton
Tidak, itu untuk melindungi lampu depan… lagipula, ini adalah 4 × 4, jadi banyak mengemudi off-road!
Mobil bagus, apakah ada pemanas di lampu depan sekarang? Pernah punya Regatta Weekend, sangat spesial juga.
Mereka sering mengalami hal ini di Inggris pada tahun XNUMX-an. Dapatkah saya mengingat bahwa ayah saya telah menerima seperangkat Fiësta-nya dari seorang teman Inggris.
Memang juga terlihat lebih banyak pada “tuning scene” di awal abad ini,