Sertifikat pendaftaran mengatakan 'Stationwagon', tetapi tentu saja ini adalah kendaraan semua medan yang dirancang untuk meninggalkan jalan. Bagi Gerrit, medan kasar dengan Land Rover 109 berarti, secara kebetulan mungkin di pinggir jalan, tetapi terutama perjalanan 'sengit' ke supermarket.
Oleh: Dirk de Jong
Dengan kata lain, Land Rover 109 hanya digunakan sebagai mobil penumpang dan pengangkut keledai. Secara teknis terpelihara dengan sempurna, di mana tidak ada lagi yang dilakukan pada tubuh karena menurutnya Anda dapat melihat 'kehidupan' mobil. Ini dari tahun 68, jadi pria berusia di atas 50 tahun, di mana 'keriput' harus terlihat. Dia memutuskan untuk mengganti sumber tenaga bensin enam silinder dengan versi Turbodiesel. Dan juga sedikit sensasi mengendarai mobil spesial dan memiliki mobil klasik yang mengesankan membuatnya merasa nyaman.
Ada pengendara, pembersih, dan penggerutu. Gerrit - meskipun dia adalah mekanik kendaraan pertanian selama lebih dari 30 tahun - bukan lagi pekerja kunci. Baginya, pesona yang lama, yang tangguh, fitur-fitur Spartan yang Anda lihat di Land Rover 109. Model pertama sudah lahir pada tahun 1948. Bagi Gerrit, ini bukan 'off road' tapi 'on the road' dan itu tetap menjadi daya tarik tersendiri baginya.
Juga menarik untuk dibaca:
- AutoRAI Land Rover. Hilang, dipulihkan, dan kembali di jalan setelah 50 tahun
- Homage: Pembela Land Rover Terakhir oleh Piet Boon
- Bahkan setelah produksi berhenti, Landrover Defender tetap abadi
- Landrover Seri Satu
- Toyota Land Cruiser. Toyota yang ikonik
Artikel bagus untuk dibaca. Saya juga penggemar berat kendaraan off-road. Menurut saya Land Rover adalah mobil yang kokoh untuk menaklukkan alam. Impian saya selalu berkeliling dunia dengan Landrover. Sayangnya anak saya lebih tertarik dengan mobil sport mewah. Akankah Landrover 109 menjadi lebih cantik dengan mendapatkan lapisan cat baru atau membiarkannya tetap autentik dalam penampilannya yang kokoh?