Jaap mencintai Renault, voiture Prancis telah menaklukkan hati pengendaranya selama bertahun-tahun bekerja di dealer Renault Rosier di Leeuwarden. Sudah pada waktu itu dia mengira itu adalah penampilan dengan kontur modern yang berani dan kita berbicara tentang tahun 60-an/70-an. Secara prinsip, Renault 16 TS memiliki bodi yang sama dengan 16 normal, namun dilengkapi dengan berbagai penyempurnaan. Semua tambahan sebagai perlengkapan standar menunjukkan label harga 9.995
Oleh: Dirk de Jong
Jaap: “Ekstra adalah jendela belakang berpemanas, sandarannya berbentuk bak. Di bumper depan grill dua lampu sorot persegi panjang, wiper kaca depan dua kecepatan, pedal untuk mengoperasikan washer kaca depan dan lampu baca peta. Dan yang tentunya lebih penting lagi adalah peningkatan tenaga mesin. Ini memberi Renault 16 TS kecepatan tertinggi 163 km/jam, sedangkan standar 16 memiliki kecepatan 145 km/jam. Oleh karena itu, sistem pengereman diperkuat dan dilengkapi dengan booster rem, singkatnya, aman dan, di atas segalanya, lebih nyaman.”
sejarah
Jaap: “Renault 16 adalah mobil eksekutif di tempat kerja saya, dengan 16 TX sebagai model teratas. Pendahulu dari 16 TX adalah Renault 16 TS dengan tidak kurang dari 83 tenaga kuda. 16 TS saya adalah versi yang sangat awal, ditandatangani pada bulan Maret 1968 dengan warna merah burgundy dan yang sangat istimewa: Unrestored. Bagi saya, Renault 16 TS ini adalah permata, juga karena kenangannya sendiri saat itu.”
waktu berlalu
Jaap: “Saya telah memiliki mobil itu selama 25 tahun sekarang. Pencarian saya dimulai di selatan Prancis (Biarritz) di mana kami tinggal sebagai sebuah keluarga dengan teman-teman yang masih memiliki kontak hangat dengan kami. Belum ada internet, jadi kami harus mengandalkan koran lokal dengan jangkauan mobil dari daerah tersebut. Akhirnya, mobil itu ditemukan di Grenoble, persis dengan warna yang saya cari, dan yang lebih penting: Versi TS. Sekarang hanya masalah mengembalikan teknologi ke urutan teratas dan mengatasi titik-titik karat kecil.”
'Pengemudi harian'
Mobil itu tetap pada nomor registrasi Prancis untuk pertama kalinya, yang segera memberikan reaksi bagus di Belanda. (Sekarang itu tidak lagi diperbolehkan.) Mobil itu juga digunakan dalam perjalanan liburan panjang ke banyak negara di Eropa, tetapi gearbox lima kecepatan dipasang untuk kenyamanan. Apakah khusus Renault 16 TS ini hanya menarik di Belanda? Tentu saja tidak… Di semua negara; Belgia, Jerman, Denmark, Republik Ceko, dan tentu saja Prancis, Jaap menerima banyak pujian atas kepemilikannya. Penampilan publik terakhirnya adalah di concours d'elegance di mana putrinya Jolanda berada di belakang kemudi. Istimewa karena sebagai bayi 1 tahun, ia dan keluarganya dikenalkan dengan 'voiture' khusus di selatan Perancis ini. Sekarang salinan yang diawetkan. Tapi Jaap tidak sabar untuk melepaskan kopling lagi dan mengalami kejutan akselerasi yang bersemangat di jalan Belanda kami. Kami tampak mengacungkan jempol kami pada cerita ini oleh Jaap.
Baca juga:
- Renault 16 TX (1974). Sepotong besar kenyamanan untuk Henk.
- Renault 4. Kenangan cemara Prancis yang berusia setahun
- Renault 15 dan Renault 17. Coupé tahun tujuh puluhan yang indah dari Sandouville
- Renault 10, klasik simpatik
- Renault Espace, kelahiran ras baru
Mobil ini tidak memiliki power steering, apakah kemudinya berat?
ini karena persendian/otot saya.
Mobil tahun ini. mereka tidak tahu dia berkarat seperti orang gila.
oleh karena itu mereka semua pergi. beristirahat dalam damai.
Artikel bagus tentang 16ts.
Saya sendiri punya Renault 6 yang sedang digarap. Saya sudah lama mencari kursi pengemudi dengan sasis penuh. Sulit ditemukan rupanya. Nona Rudic
Hebat bahwa masih ada satu dalam kondisi asli ini. Pujian! Saya sudah memiliki semuanya., TL, TS, TX. Berkendara seperti raja. Ke Prancis dengan karavan Kip di belakangnya. Sepanjang jalan, seorang Prancis yang malang membantu menyediakan R16 yang terlalu panas dengan air pendingin segar. Pendinginan bukanlah titik kuat. Anda membutuhkan trik untuk ventilasi. Itu memberi kami makan malam yang menyenangkan.
jawaban Renault untuk Citroën tanda pengenal/DS.
Kami memiliki TX merah, sampai akhirnya hancur berantakan dan hancur berantakan.
Mobil yang sangat bagus.
Renault 16… Mobil super. Tidak dapat dipahami bahwa begitu sedikit spesimen yang dapat dilihat di musim panas dengan cuaca yang baik.
Center 16, garasi yang dijalankan oleh Alfred van der Gaast, otoritas di Renault di IJmuiden. Untuk layanan atau gearbox untuk real Renault 12 saya dari tahun 1974, ia menikmati apa yang dia miliki di sana. Saya juga melihat banyak kesamaan di bagian dan logika dari Renault 16.
Saya pernah mendapat 16 sebagai mobil pinjaman. Perangkat kemudi bekerja dengan sempurna! Sebenarnya semuanya baik-baik saja dan mobil perjalanan yang bagus, saya pikir.
Sangat mengerti antusiasme untuk 16 ikonik ini!
Roel Decker.
Bagus! Tapi jok kulit dari TX?
Selamat atas spesimen yang begitu indah.
Saya juga memiliki R16 TS putih. Mobil super, dengan karakteristik mengemudi yang bagus
Saya telah mengendarai Renault selama 50 tahun dan setelah R25, saya pikir R16 adalah mobil terbaik.
Bersenang-senang dengan Jaap R16 Anda
membeli automatique 1970TS bekas di Kanada pada tahun 16, di mana saya harus mengemudi ke Amerika. .pv untuk menginstal teknologi Amerika yang terbukti dan kuno, itu harus dilakukan secara berbeda dan kotak itu dioperasikan secara elektronik, yaitu dengan minyak, dll., tetapi ada terlalu banyak listrik di atasnya. Itu pecah tentu saja. Dealer Ranault pertama yang saya ambil dari buku adalah salah satu di jalan lingkar 610 di sekitar Houston. Manajer layanan di sana berkata dengan aksen Texas terbaiknya: "Git itu burung dodo di luar sana." Yah cerita yang sangat panjang dengan
penyakit yang berkepanjangan. Sejauh Zacapu Guatemala diganggu dealer Renault. Dan kemudian kembali ke CDMX, begitu juga dengan orang-orang Renault. Dalam semua keadilan, selama ember membangun kembali beberapa baling-baling dipasang terbalik. Pada akhirnya Federales menghentikan saya di San Luis Potosi karena dokumen yang tidak valid, dan kemudian memberikan mobil itu hadiah. Saya kadang-kadang melihatnya mengendarai CDMX:
Saya juga menggunakan Renault 16 TS dan TX di sekolah mengemudi saya. Selain itu, saya juga punya R8 dan R10 sebagai mobil baca.
R16 mengantar saya dengan LPG setiap tahun tanpa masalah, mobil yang fantastis. Karena saya sup-dealer Renault / Rosier, saya menjual banyak Renault dari R 4 hingga R 16 kepada siswa saya. Yang juga diketahui Klaas adalah Rosier juga menjual Borgward, juga sebuah mobil super.
Salah satu mobil paling menarik tahun ini.
Saya juga pernah punya. Warna yang sama dan juga TS. Saya memiliki kenangan indah tentangnya sampai hari ini. Renault ini mengemudi dengan fantastis dan ketika saya memejamkan mata, saya masih merasakan perilaku mengemudi yang indah. Sesekali saya melihatnya dan sedikit cemburu pada pemiliknya.
Perangkat yang sangat bagus. Dapat mengirim sebagai mobil liburan selama sebulan. Benar-benar hebat, sebagai budak upah awal, bahwa ada tangki lpg di dalamnya di mana ia juga berjalan dengan baik. Dapat diisi hingga 100%, yang memberikan efek bagus dengan pemutusan. Senang saya tidak pernah merokok, kalau tidak saya tidak akan memiliki alis/rambut lagi. Juga ditemukan perangkat kemudi yang benar-benar ok Ini juga memberikan banyak ruang di bagian depan. Saya tidak begitu mengerti mengapa perangkat kemudi hilang.
Ini akan terdengar aneh bagi Anda, tetapi Anda tidak dapat menyalakan LPG dengan rokok yang menyala. Juga tidak ada gas alam. Energi pengapian tidak mencukupi.
Mobil cantik! Dan benar-benar asli, bagus! Selamat.
Bagaimanapun, tentu saja Renault 16 adalah mobil yang hebat. Sangat inovatif, setelah R4 cukup banyak hatchback pertama dengan interior variabel, pegangan jalan yang sangat baik dan super nyaman. Itu logis bahwa ia segera menjadi mobil tahun ini. Diproduksi dari tahun 1965 – 1980. Ikon legendaris!