Impian setiap pecinta sepeda motor ini menjadi barang pameran di kamar Geart. Siapa yang tidak tahu kisah seorang pria hebat (Henk van Veen) di balik mesin Kreidler kecil itu, yang bekerja sama dengan tim hebat yang menghasilkan kesuksesan besar di dunia balap? Penghargaan untuk para konstruktor dan untuk pengemudi tersukses Jan de Vries? Pembalap unik Kreidler 50cc ini memiliki ukiran nama teknisi Jaap Voskamp dengan angka 009.
Oleh: Dirk de Jong
Martin Koelemeij telah menulis sebuah buku nostalgia yang luar biasa dengan gambar-gambar unik tentang mesin ajaib ini. Kombinasi fakta teknis, balapan, dan cerita pengemudi / pemilik. 'Karya seni' Geart adalah bagian dari sejarah yang sangat kaya ini. Terutama ketika Anda membaca wawancara dengan Henk van Veen, importir Kreidler, dan tentu saja perhatian untuk juara dunia hebat dari sejarah Kreidler.
Siapa Geart?
Dalam dunia sepeda motor, Geart terkenal dengan kemampuannya yang luar biasa - sebagai hobinya - membangun motor balap ternama. Inspirasi untuk membangunnya sendiri terletak di masa mudanya. Terpesona oleh kecepatan mesin, dia memutuskan untuk membuatnya sendiri. Mereka semua menjadi sepeda yang mirip yang tidak bisa dibedakan dari aslinya. Dunia sepeda motor telah terkesan dengan performanya selama bertahun-tahun. Pers lokal, tetapi juga majalah perdagangan telah memberikan perhatian yang diperlukan pada pembuat mesin yang berbakat secara teknis ini.
Pengecualian
Van Veen Kreidler 50cc ini belum dibangun kembali, tetapi sepenuhnya asli dan dibeli oleh Geart karena ini adalah keinginan besarnya. Keinginan itu menjadi kenyataan baginya saat berusia 70 tahun. Maklum, dia tidak punya rencana untuk balapan itu. Miliknya adalah penghormatan kepada importir Van Veen dan untuk semua pengemudi dan karyawan tim yang berhasil menempatkan Kreidler di pasar. Buku 'Kreidler in the Netherlands' menjaga merek tetap hidup dan sehat dan Van Veen Kreidler asli dengan nomor awal 6 dan nomor prasasti 009 oleh teknisi Jaap Voskamp membuatnya unik, eksklusif dan berharga. Bahwa Geart sangat bangga dengan 'karya seninya' sebenarnya adalah pernyataan yang meremehkan.
Lebih banyak cerita tentang mesin klasik Anda bisa baca di sini
Baca juga:
- Van Veen OCR 1000. Sebuah kesempatan untuk satu ton
- Moped. Tangki telur Kreidler
- Sepeda motor belanda
- Kreidler Florett khusus (1966). Gaya luar biasa untuk Jelle.
- Dua pukulan: Tenaga dari knalpot
Masih banyak pengendara Kreidler (di plat nomor) moped country NL, dalam segala bentuk dan ukuran. Begitu banyak sehingga ada grup yang berbeda untuk merek ini di facebook: grup umum, merah, hijau, oranye, kuning dan spesial misalnya. Di grup umum dan grup hijau saya telah menempatkan 4 foto pembalap Van Veen di atas (dengan beberapa teks dan nama AutoMotor-classic disebutkan). Jumlah tanggapan cukup besar!
Sangat indah! Pada tahun magang saya di HTS Autotechniek, salah satu magang saya adalah di lab kendaraan TNO. Segala macam hal yang sangat bagus di sana, tetapi karena mereka juga memiliki test stand lengkap untuk sepeda motor untuk semua jenis keperluan, ada juga seorang pembalap van Veen. Mekanik bekerja di dalam, dengan serius meneriakkan banyak putaran (tidak ada pelindung pendengaran yang terlihat) dan saya diminta untuk memberinya sedikit alat. Jadi saya membuka pintu dan masuk, tetapi langsung tidak tahu siapa / apa / di mana dll. APA BISU, luar biasa :-))
Tapi sungguh mesin yang megah dengan sekitar 20 hp, teknik yang luar biasa, sangat luar biasa indah!
Sepeda yang indah.
kisah fantastis dengan foto-foto indah, dari tahun 1973 -'79 saya menjadi bagian dari tim Van Veen Kreidler dan OCR1000, banyak informasi dan detail tentang ini dapat ditemukan di situs Database Kreidler (oleh Louis Doerr), yang dapat dicari dari dua sisi segala sesuatu tentang Kreidler termasuk Balap dan juga motor goyang Van Veen OCR1000, bersenang-senanglah.