Kami suka menggunakan kata 'gambar' ketika berbicara tentang model Volvo. Citra adalah citra yang ada dari Volvo dan tepat digunakan untuk produk berkualitas Swedia. Dikelilingi oleh soliditas, keamanan dan kenyamanan, Volvo memiliki reputasi yang kuat. Piet Wijbenga, pemilik Volvo Amazon 1968 ini, dapat mengkonfirmasi hal ini.
Oleh: Dirk de Jong
Volvo modern kelas menengah atas menjadi alat transportasi sehari-hari bagi Piet Wijbenga, pemilik stand Wijbenga dan konstruksi pameran BV. Sebagai pebisnis, Anda membutuhkan mobil yang andal dan kokoh, terutama jika Anda berkendara jauh. Mobil itu 'pekerja keras'. Ini juga berarti – dari sudut pandang bisnis – Volvo baru biasanya dibeli setiap tiga tahun. Hubungan dengan dealer Pieter Krol menyenangkan dan tahan lama.
Cerita pedas?
Saat merundingkan pembelian Volvo 940 baru lainnya, disebutkan bahwa Piet dan istrinya Bouwina terkadang berpikir untuk memiliki Volvo Amazon klasik. Sebagai seorang pemuda berusia 20 tahun, Piet sudah terpesona oleh Volvo Amazon dan 'cat back' Volvo, tetapi kepemilikan akan selalu tetap menjadi mimpi.
Paket persyaratan:
Dalam percakapan tentang keinginan itu, paket persyaratan datang ke dealer Volvo: (yang secara rutin mengimpor mobil jenis ini dari Swedia sebagai hobi). Itu harus klasik yang sempurna, penampilan seperti baru, mesin 100 persen dan mobil tidak boleh menunjukkan tanda-tanda usia. Piet: “Bagi saya itu murni cinta untuk tipe. Saya bukan mekanik atau pembersih. Memiliki Volvo Amazon klasik adalah cara saya menghadapi masa lalu dan masa kini.”
Dikirim pada Agustus 1997
Volvo 940 Station Wagon baru yang dipesan tiba. Tetapi yang tidak diketahui Piet adalah bahwa dealer Krol telah berhasil mencari Volvo Amazon 1968 dalam kondisi yang benar-benar sangat baik. Jadi bukan hanya mobil barunya yang siap, tapi juga Volvo Amazon. Mimpi dari masa lalu yang sangat cocok untuknya sebagai hobi.
Mata juga menginginkan sesuatu
Harap perhatikan baik-baik foto-fotonya. Pria 53 tahun berwarna merah elegan dengan wajah yang sangat tampan, semuanya dalam kondisi bersih. Garis halus, dua pintu lebar, visibilitas serba bagus, menyenangkan untuk dilihat.
Hubungan dengan masa lalu
Volvo Amazon telah menjadi pusat perhatian selama 24 tahun sekarang dan hubungan dengan masa lalu telah terjalin. Apalagi melihat daftar Volvo yang dimiliki Piet. Pada tahun 1984, misalnya, ada Volvo 240 GL, diikuti oleh Volvo 940 tiga kali, Volvo V70 dua kali, XC 60, dan sekarang XC 40. Yang terpenting adalah Volvo Amazon tahun 1968.
Baca juga:
- Volvo 164. Noble enam silinder, unggulan dari Swedia.
- Seri Volvo 140. Benteng Swedia dengan kecerdikan
- Electric Volvo Amazon combi - tempat baterai desain
- Volvo 164. Seharusnya V8
- Mobil real Volvo 740. Volvo nyata
Mobil penuh, trailer penuh, dan beban lainnya
Mertua mengemudikan stasiun Amazon selama bertahun-tahun.
Mobil ke-2 Schoonpa setelah NSU-nya.
Kemudian 740 datang di sebelahnya.
Mereka pergi selama sehari, 740 tiba-tiba tidak berfungsi (komputer rusak, sudah dua kali), amazon keluar dari garasi dan dooooor.
Nanti dijual sebagian untuk membayar renovasi kamar mandi.
740 sekarang juga hilang, masih dirindukan setiap hari, sungguh pekerja keras itu.
Mertua mengemudikan stasiun Amazon selama bertahun-tahun.
Mobil ke-2 Schoonpa setelah NSU-nya.
Kemudian 740 datang di sebelahnya.
Mereka pergi selama sehari, 740 tiba-tiba tidak berfungsi (komputer rusak, sudah dua kali), amazon keluar dari garasi dan dooooor.
Nanti dijual sebagian untuk membayar renovasi kamar mandi.
740 sekarang juga hilang, masih dirindukan setiap hari, sungguh pekerja keras itu
Dua cerita monyet sandwich dalam 1 reaksi ular.
The “Amazon, Amason in Swedish by the way” yang memang tidak boleh disebut itu benar-benar dikembangkan dan dirancang oleh Volvo sendiri.
Dan tidak dikembangkan dari cetakan ditolak - sangat sukses - tapi sekarang hampir terlupakan Alfa 1900.
Volvo tidak menghabiskan bijih (sen Swedia) untuk itu.
Juga bukan pengembangan lebih lanjut dari model Ford, cerita yang bagus tapi baru bagi saya.
Bukan berarti mobil itu tidak terlihat hampir Italia dalam desain, terutama hidungnya.
Saya juga tidak mengatakan bahwa Ford salah dengan bola dunia itu, hanya saja Volvo tidak teralihkan darinya. Jika seseorang berpikir demikian, itu baik-baik saja, hanya teman baik.
Volvo (Latin untuk I roll) telah membuat mobil yang sangat bagus. Sebagai mantan penduduk Koornmarkt di Delft, saya suka berjalan melintasi kanal untuk melihat mobil-mobil Volvo yang terlalu mahal untuk mahasiswa. Mendapatkan SIM sudah merupakan investasi yang cukup besar. Ketika akhirnya saya memilikinya, Renault-4 merah adalah satu-satunya hal yang saya mampu. Rp 800,00! Setelah beberapa perbaikan dan keberuntungan, dijual setelah 30 ribu km seharga 800 gulden lagi.
Sekarang saya mengendarai Volvo V50 estate, mobil ke-14 saya sendiri.
Kreidler menghentikan nama model Amazon dengan keputusan pengadilan, tetapi itu tidak berhasil di seluruh dunia. Saya pikir Amazon diizinkan di Swedia.
Volvo Amazone yang berasal dari Ford Taunus globe 12m 1st type 1952-1954 terlihat sangat mirip. Jenis selanjutnya 12m dan 15m sedikit lebih sedikit. Saya memiliki dua globe Taunussen tetapi saya sering mendapatkan komentar yang sangat mirip dengan Volvo Amazone maka saya selalu mengatakan bahwa Volvo terlihat seperti Ford
Saya telah mengendarai mobil hebat amazon P1982 sejak tahun 121.
Saya tinggal di Filipina dan saya mendapatkan lebih banyak perhatian dengan itu daripada Willem Alexander dan Maxima di pelatih emas.
John Gers
Hai Johan
Amazon yang bagus!
Berencana untuk mengimpor Amazon ke Cebu dari Norwegia.
Mungkin untuk menghubungi Anda untuk menanyakan pengalaman Anda tentang pendaftaran dan sebagainya?
Jika demikian, silakan pesan saya
Terima kasih
Salam
Trond
Terlihat ..
Pada tahun 1972/73 saya memiliki Volvo Amazon berwarna biru (dengan atap putih) yang indah. Enam volt dari tahun 1955.
Mobil berjalan dengan sempurna. Ke Prancis, Italia dan di musim dingin ke Austria. Tidak pernah punya masalah.
Nanti dijual ke teman. Tapi ya, sangat menyesal. Andai saja aku memiliki dia.
Kami (istri saya) telah mengendarai mobil 2003 1966 GT sejak tahun 123
Istri saya mengemudi di sana setiap hari dan dia tidak memutar setirnya bahkan untuk perjalanan olahraga musim dingin di Italia
Kami telah membelinya dipulihkan, tetapi sementara itu juga telah dipisahkan dari kami Sayangnya, monster karat ada di dalam logam dan kembali ke sana-sini. Dia tidak bisa disalahkan dengan usianya yang 55 tahun dan sekarang lebih dari 300000 km yang telah kami tempuh, tanpa masalah. Istri saya ingin tetap mengendarainya setidaknya sampai pensiun, jadi kami tidak takut untuk 5 tahun ke depan. Puncak
Volvo yang sebenarnya tidak boleh disebut 'Amazon', tetapi hanya dikenal dengan nama itu karena ribut-ribut soal ini.
Mobil cantik .. dan sangat kuat; masih ada banyak dari mereka di sekitar hari ini.
Saya memiliki folder yang disebut Amazon…
Terlihat ..
Indah Amazon - station wagon benar-benar harus dimiliki, Volvo sendiri murni praktis, (pada saat itu) sederhana untuk memahami teknologi dan jika perlu untuk memelihara dan memelihara diri sendiri. Dan jika B18 terlalu sempit, Red Block plus gearbox yang lebih baru cocok tanpa gumaman dan terlalu banyak penyesuaian. Saya merindukan 264 GL saya dengan B21F dari waktu ke waktu, suatu kesenangan untuk dikerjakan.
"desain 50-an" yang indah adalah hasil dari alfa-Romeo 1900. Volvo membeli cetakan dari Italia.
Saya tidak tahu model Alpha Romeo ini, memang memiliki banyak kesamaan dengan Amazon
Serius? Cetakan dari Alfa Jadi Romeo pergi ke Swedia?? Saya pikir ini adalah cerita sandwich monyet. Bisakah Anda membuktikannya entah bagaimana?
Klub klasik yang sangat bagus, banyak spesialis Volvo klasik di Belanda, yang juga menyediakan suku cadang yang tersedia dan desain tahun 50-an yang indah memastikan popularitas dan terutama kegunaan klasik ini.
Di negara lain seperti Prancis, Italia atau Spanyol sudah jauh lebih sulit untuk menjaga model ini tetap dapat diandalkan.
Dari merek lain dari waktu itu seperti Simca, Ford, Volkswagen… dengan banyak salinan yang diproduksi, jauh lebih sedikit yang bertahan.