Citrofil asli menjadi hangat dari ini! Kombinasi yang satu ini Citroën 2 CV AZU Van dari tahun 1961 dalam berbagai warna, flash rust dan patina depan khusus membuatnya lengkap. Anda membayangkan diri Anda di zaman dulu ketika masih asri di jalan. Kerinduan dan sentimen terkadang menyerang dengan ganas.
Oleh: Dirk de Jong
Citroën telah menjadi bagian rutin dari hidupnya untuk waktu yang lama. Hubungan yang tahan lama! Karier mobilnya dimulai dengan Ugly Duckling yang terkenal, diikuti oleh Traction Avant dan lagi beberapa Citroën 2 resume dan bahkan a Citroën saya Tapi keinginan untuk bebek murni terus datang kembali, Anda terkadang bertanya-tanya: Mungkinkah itu bawaan? Kemudian juga dapat dijelaskan mengapa ia melacak penjaja ini di selatan Prancis, yang bagian bawahnya lebih renyah daripada pizza Italia. Faktanya, dua puluh sentimeter dari lembaran logam di sisinya telah menghilang karena setan karat yang licik itu. Oleh karena itu, tidak mengherankan bagi Anda bahwa restorasi memakan waktu lebih dari dua tahun, terutama untuk menghentikan karat yang berkembang biak dan untuk mengganti lembaran logam yang diperlukan. Pengetahuan dan pengalamannya dengan restorasi Citroën sedemikian rupa sehingga dengan penutup mata dia bisa mengenali semua bagian dan bahkan tempat yang seharusnya di mobil Prancis. Oleh karena itu ia diberkati dengan ketangkasan bawaan, yang populer disebut: Dua tangan kanan.
Makin tua makin cantik
Iklan: “Saya suka mobil dengan karakternya sendiri, desainnya Citroën 2 CV AZU Van menarik bagi saya, itu suasana dan pesona bagi saya. Sebagai orang yang berusia di atas 70 tahun, dibenarkan bahwa saya memiliki kegemaran nostalgia, sentimen kaum muda dalam bentuknya yang paling murni. Dan jangan lupa bahwa mengemudikan 2 CV ini adalah acara sosial, baik itu di rumah saya atau di jalan, saya selalu berhak. Mobil hobi hanya untuk tamasya dan acara musim panas, bahkan internasional. Saya yakin bahwa saya Citroën 2 CV AZU akan terus membedakan dirinya melalui desain, potensi dari Citroëns dari hari-hari berlalu tetap hebat.”
Penghakiman ditunda
Contoh lain dari 2 CV yang siap untuk palu pembongkaran, tetapi diamankan oleh penyelamatan Ad untuk kehidupan baru di jalan Belanda. Ini hanya penampilan yang bagus di lalu lintas. Iklan dapat menikmati pandangan kagum dari sesama pengguna jalan. Baginya, Citroën 2 CV AZU Van sama dengan wanita cantik… dia tidak bisa mengalihkan pandangan darinya. Tidak mungkin menangkap antusiasmenya dengan kata-kata dengan lebih baik.
Berlangganan dan terima AMK baru setiap bulan.
Baca juga:
- Citroën 2CV6 Charleston. Seri khusus selama empat puluh tahun
- Citroën 2CV4 yang secara tidak sengaja menaklukkan sebuah Porsche
- De Citroën 2CV Sahara. Seekor bebek dengan 4WD
- Citroën 2CV AZ dari tahun 1969. Bebek nyata
- Sejarah Citroën 2CV. Bagian satu. TPV, Prancis dan Belgia
- Sejarah 2CV. Bagian dua: 1960-1974. Diferensiasi, pertumbuhan dan inovasi
- Sejarah 2CV. Bagian 3. 1974-1990 (slot)
Saya juga mulai dengan bebek. Pada awal 18-an saya berusia 6 tahun dan mendapatkan SIM saya. Anda membeli bebek tua seharga beberapa ratus gulden. Adikku mencetak Ami 6 Berlin. Aku juga harus memilikinya. Ami 8 menjadi Ami 2 Saloon. semua tangan ke-1948. Kemudian saya menginginkan Traction Avant sebagai mobil kerajinan. Itu menjadi Sportje dengan roda di belakang, dibangun pada tahun XNUMX, di suatu tempat jauh di Prancis. Setelah satu tahun mengutak-atik Ned. pelat. Pada akhir XNUMX-an, saya menukar Traksi itu dengan Dyane (hijau apel) baru di a Citroen pedagang. Pada tahun delapan puluhan saya mengendarai beberapa GS dan juga istirahat. Sebagai mobil hobi saya mengendarai DS19, dibangun pada tahun 1968 dengan atap geser dan pegangan dekoratif di kap mesin. Pada tahun sembilan puluhan saya melakukan perjalanan ke Peugeot. Saya juga memiliki beberapa di antaranya (semuanya 2nd hand). Yang pertama 404, lalu 304, lalu 504. Pergantian abad berlalu dan menjadi Toyota baru. Tapi kemudian saya bertemu dengan Citroen XM aktif, dengan mesin V6. Saya tidak tahan, saya punya mobil hobi lagi. Dengan Citroen XM Saya sering naik turun ke Belgia, hanya untuk bersenang-senang. Dijual lagi setelah beberapa tahun (ke seorang kenalan yang terus mengomel tentang hal itu) Itu yang terakhir Citroen dalam kepemilikan saya. Mobil hobi adalah sesuatu dari masa lalu. Sekarang masih Toyota. Tapi kenangan tentang Citroen tetap, itu lebih seperti mobil, lebih seperti mengendarai mobil. Ini seperti memori cinta yang hilang dari seorang wanita cantik, Anda melupakan omelannya dan hanya memikirkan kesenangan.
Spesial merah saya, HK-72-RL sungguh menyenangkan dan biaya minimal.
Base terakhirku C1 (kami menyebutnya Citroën satu, terdengar seperti…) juga sangat menyenangkan.
Tetap menjadi moda transportasi yang unik👍😄Saya memiliki banyak jenis yang berbeda di tahun 80-an.Dan pernah Citroën dealer, mereka masih di properti mereka.300 gulden dan dia milikmu😍Itu adalah waktu. Kemudian, sekelompok orang, yang memiliki sedikit lebih banyak uang di bank, berpikir bahwa bebek itu enak, yang menyebabkan harga naik secara tidak normal. avant pelacakan mimpi. Mereka sangat mahal. Saya tidak pernah bisa membayangkan bahwa suatu saat akan datang ketika banyak mobil bagus, termasuk traccion dan Peugeot 203,403 dan bahkan 504, akan lebih terjangkau daripada bebek😳Sebanyak yang saya suka, ada adalah batas. Tapi, saya suka mereka dan mungkin saya akan menemukan sesuatu suatu hari nanti atau Ami, dengan pekerjaan dengan harga yang realistis Siapa tahu, Anda bisa bermimpi Oh ya, dibangun sebelum tahun 1970 tentu saja 👍😄
Pada awal 70-an di Baarn. Melayani pesanan bunga dalam pengiriman bebek (merah). Jika Anda baru saja mendapatkan SIM Anda pesta, sedikit merobek tikungan. Seorang teman ikut dan itu bukan niatnya. Ditembak segera. Kemudian memiliki beberapa bebek dan menikmati banyak liburan, termasuk Afrika Utara, dengan bebek. Selalu berjalan. Karena kandungan oktan yang rendah, bebek di Aljazair sering bertahan lama setelah diesel. Dalam 1 nya, rem tangan hidup dan kemudian berhenti. Sekarang bebek merah lagi di garasi. Lagi-lagi liburan indah di Prancis dialami. Tetap hebat. Salam, Simon
Luar biasa mobil seperti itu, dikendarai setiap hari di tahun 65-70. Mengirimkan paket di dalam dan di sekitar Veluwe sangat menyenangkan, terutama jalan yang berkelok-kelok sangat menyenangkan. Juga berlibur dengan bebek itu enak. partisi yang menempatkan kantong tidur di dalamnya, tirai untuk jendela dan gerobak. Di perbatasan Luksemburg mampir bea cukai untuk pemeriksaan skala besar, kantong tidur rambut panjang, tirai di mobil dan yang di bebek, pasti ada yang bau. Jadi tidak!
Negara yang indah untuk ditunggangi bebek, di mana Anda meletakkannya sebagai tempat bermalam Anda.
Lepaskan kursi dan Anda dapat menikmati alam bebas, menyalakan kompor gas berkemah Anda, seperti dewa di …….Luksemburg.
Tapi kemudian kami tidak terburu-buru dan maks 100 tidak masalah sama sekali!