Bisakah Anda bersimpati dengan Olger yang mencoba mengembalikan rekan tepercaya masa lalu – Fiat 600 – kembali ke jalan? Dan tidak hanya setelah restorasi total, tetapi juga dengan penggerak listrik? Apakah kamu mengerti? Apakah ada penjelasan untuk itu?
Oleh: Dirk de Jong
Ketika Olger membeli Fiat beberapa tahun yang lalu dari sebuah perusahaan mobil di Sneek, mobil itu masih layak MOT, tetapi proses oksidasi yang ditakuti telah dimulai jauh lebih awal. Fiat ada di pelat nomornya, tetapi kemudian ternyata itu adalah saudara perempuannya yang berasal dari Spanyol, yang telah melihat mesin las berkali-kali. Dia sudah di perusahaan garasi siap untuk aksi palu godam, karena tidak ada prospek pemulihan.
Sebagai seorang mekanik/pekerja lembaran logam, itu menjadi tantangan besar bagi Olger, bahkan formula yang mengasyikkan, tidak hanya untuk membuatnya bertenaga, tetapi di atas segalanya untuk menyelesaikan semua masalah yang akan dihadapinya. Mobil harus sepenuhnya dibangun kembali dengan lembaran logam baru dan asli, potongan yang dilas adalah 'tabu' untuk Olger.
Terapi?
Dia sudah disarankan oleh klub Fiat 600 untuk menjalani terapi, karena siapa yang menghabiskan begitu banyak waktu dan energi untuk rencana seperti itu, sementara dia bisa menemukan salinan yang masuk akal di dalam klub? Jawaban Olger: “Tidak, saya ingin mengerjakan proyek ini sendirian. Pekerjaan lembaran logam sederhana bagi saya, itu adalah pekerjaan saya sehari-hari. Saya selalu merasa hangat tentang Fiat 600, dan itu hanya sebuah tantangan! Tentu saja rencana multi-tahun dan kerja keras, tetapi itu juga yang memberi saya kepuasan.”
Motivasi
Apakah Anda harus sedikit aneh untuk memiliki sikap yang sama? Ada penggemar klasik / oldtimer dalam segala bentuk dan ukuran, dari segala usia dengan mobil dari yang sempurna hingga proyek dengan cerita yang serasi. Bagi Olger itu adalah outlet yang menyenangkan, untuk memulihkan, tetapi juga untuk mengambil tantangan memberikan Fiat sumber daya lain. Dia berfokus pada hobinya dengan hasrat yang memberinya kekuatan batin, dan keadaan pikiran itu adalah kesejahteraan dan kekayaan baginya…
Baca juga lagi:
- Kursi 600
- Fiat 600 Savio Junggla
- Fiat 600. Konsep yang kuat, dicintai secara internasional
- Kesan mengemudi Fiat 600 D (1964). Sedikit kebahagiaan, kebajikan luar biasa
- Melamun tentang Fiat 600
konversi listrik adalah satu-satunya cara untuk menjaga permata seperti itu di jalan dan tidak membanjiri jalan kita dengan timah jelek yang diolah oleh pompa sepeda bertekanan tinggi. Sayang sekali lobi perminyakan memiliki trik yang sama dengan nostalgia batu bara.
Bagaimana Anda bisa melawan inisiator seperti Olger? Berapa banyak orang tua yang telah kita buat mobile lagi dengan memberi mereka motor listrik? Dalam hal mobil, 600 juga sudah tua. Kami akan bersenang-senang ketika mendesing melewati meja kami di teras yang cerah tanpa asap. pergi untuk itu! ('oldie' tidak dimaksudkan untuk merendahkan: dalam 20 tahun saya juga akan begitu)
Ya, Olger. Oleh karena itu saya menganjurkan membuat salinan modern, listrik (beamer?) dari Night Watch dan memproyeksikannya di Rijksmuseum berdasarkan kemajuan. Varian yang kotor dan mengandung minyak kemudian dapat dibersihkan dengan cara yang ramah lingkungan.
oooh gitu maksudnya https://beleefdenachtwacht.nl/ Saya mengatakan bahwa, banyak orang berjalan di belakang fakta .......
Ya, banyak orang memang berada di balik fakta dan banyak orang hanya membaca kalimat pertama sebagai jawaban dan sebagian langsung melompat ke jawaban.
Jadi silakan baca sekarang.
Saya mengizinkan setiap orang untuk memperlakukan properti mereka sesuai keinginan mereka. Dengan segala hormat, sejauh yang saya ketahui, setiap orang dapat mempraktikkan hobi mereka sesuka mereka, saya melakukannya sendiri dan saya terbuka untuk persetujuan dan ketidaksetujuan.
Kalimat terakhir saya tentang elektrifikasi klasik adalah: Saya tidak menentangnya sama sekali. Aku hanya tidak untuk itu. Terima kasih atas perhatiannya.
Jajajajaja, saya dengar sudah banyak orang yang takut akan perubahan…….. di tahun 50-an muncul adegan hot-rod, di mana mobil bekas dihidupkan kembali dengan kerusakan bodi atau mesin dengan “meminjam” barang dari mobil lain , juga dikenal sebagai daur ulang. Sebuah EV drive berkali-kali lebih baik / lebih mudah daripada drive lainnya. tapi ya…….! akan selalu ada orang yang berlama-lama di yang lama bukannya merangkul yang baru. Dan ya, saya juga memiliki Chevy bel air '55 yang benar-benar orisinal, yang sering saya nikmati saat dikendarai.
Jika Anda ingin berkendara di kota yang 'bersih' dan ramah lingkungan, ini mungkin solusinya.
Untuk masing-masing miliknya! Dan di atas semua itu, nikmati pekerjaan Anda dan cinta yang Anda berikan padanya.
Saya mengagumi upaya Olger untuk membuat mobil itu layak jalan lagi dengan lembaran logam baru dan asli. Tapi apa yang kurang saya temukan adalah bahwa dia tidak akan membuat mobil itu orisinal sehubungan dengan sumber penggeraknya. Saya sangat menyukai orisinalitas tetapi juga segalanya dan saya menentang mobil listrik secara umum. Yang terakhir, bagaimanapun, adalah cerita yang berbeda.
sayang sekali lagi, bahkan untuk tempat duduk…
Leonard Lang adalah seorang bajingan yang membeli kursi dan menyelundupkannya melalui rdw sebagai fiat..
Oh ya? Apa ular! Pasti punya cerita yang bagus.
Semoga sukses Olger!