Ural klasik saya telah ditingkatkan dari mainan menjadi transportasi harian. Kami masih mencari set koper untuk Guzzi V65C. Tetapi sebagai pengemudi harian, Ural secara alami melakukan apa yang dibuat untuknya: Ia menyediakan transportasi. Dan menawarkan banyak ruang untuk pesan.
Berkendara klasik: pengalaman
Jika Anda hanya akan menggunakan binatang tua seperti itu, Anda akan melakukan perjalanan melalui waktu. Karena 'awal' ternyata motor sangat berbeda. Untuk mulai dengan keuntungan besar: Dengan aturan kecepatan saat ini, kombinasi sespan dengan kecepatan jelajah sekitar 80 km / jam dapat digunakan lagi, dan tidak ada lagi blokade penggerak. Itu tidak berarti bahwa Anda berpartisipasi dalam lalu lintas sepenuhnya tanpa beban. Rem pada roda tiga semacam itu hanya untuk dekorasi menurut standar saat ini. Karena itu Anda harus mengantisipasi dan tidak khawatir dengan perhentian darurat sekitar sepuluh menit. Tapi 'antisipasi' itu telah dipalu ke pelajaran mengemudi dan dibiarkan di tempat. Dan pengereman adalah sesuatu untuk pengecut pula.
Skor baguette
Hari dimulai - setelah berjalan anjing - dengan naik ke Aldi dan ke toko roti. Roda tiga melakukan ini setiap kali setelah hanya terlihat dangkal. Apakah menurut Anda ban di bawah tekanan? Apakah tidak ada oli atau bensin yang tidak terduga di bawah mesin? Apakah lampu pengisian daya menyala terang saat kunci kontak dihidupkan? Apakah mati ketika mesin dinyalakan?
Istirahat saja
Di suatu tempat di sore hari ada saat untuk meninggalkan layar apa adanya dan melakukan sesuatu yang berguna pada sepeda. Dapatkan satu set rak koper di Lochem, misalnya. Level oli di blok diperiksa secara singkat. Di gearbox, ia tidak mendengarkan dengan cermat dan jika roda belakang masih kering, ada juga minyak di gimbal. Pencahayaan diperiksa sebentar. Kabel kopling sedikit dikencangkan. Sama seperti kabel rem depan.
Dengan spanner ujung terbuka 13 yang digergaji, diperiksa secara singkat apakah manifold saluran masuk tidak lepas. Kemudian kunci pas setengah terbuka dijalankan sebentar di sepanjang jari-jari roda belakang untuk mendengar apakah mereka masih di bawah tekanan. Jari-jari roda belakang sering ingin dipijat longgar saat mengemudi sespan. Pemindaian cepat menunjukkan bahwa semua koneksi sekrup dan baut masih kencang. Atau tidak.
Kehilangan baterai
Saya telah melupakannya sekali baru-baru ini. Kemudian saya kehilangan baterainya. Saya berjalan kembali dari tempat saya datang dan menemukan baterainya dengan rapi di dinding. Dengan alat terpasang (termasuk colokan AMP, baut M6, dan tali karet), baterai untuk sementara diikat di bawah tatapan tertarik pelanggan pembuat roti. "Iya. Itulah yang Anda miliki dengan barang-barang 'olle' itu, ”kata seorang lelaki tua dengan kotak kue di tangannya. “Saya dulu punya BSA. Itu juga 'selalu' rusak. "
Dengan satu karburator pada choke, petinju biasanya mulai dalam satu tahap
Masuk akal untuk membuka keran bahan bakar tambahan. Ayam bakar asli yang juga hadir (yang baru dibeli) bocor. Dan pin pelampung melakukan itu secara teratur. Crane tambahan mencegah roda tiga masuk ke kolam bensin. Dan jika Anda lupa membukanya, barang terhenti setelah sesuatu dari jarak yang sangat jauh. Biasanya di persimpangan.
'Mudah melakukannya'
Setelah di jalan Anda tahu bahwa gearbox empat kecepatan Rusia bergeser paling baik di putaran sangat rendah dan injakan halus pada pedal tumit / kaki. Jadi Anda pergi dengan kecepatan 80 km / jam ke Lochem. Itu seperti naik kapsul waktu. Dan semua orang menyambut Anda dengan ramah. Kami pengemudi klasik tidak dipandang sebagai antisosial dan berbahaya. Setelah mencetak barang-barang Guzzi di Lochem, ada beberapa tetes minyak di bawah Rusia kuno.
Saya memikirkan apa yang dikatakan oleh pemilik sepeda motor Inggris, "Itu tidak bocor. Dia menandai tempatnya. " Dan itu bagus.
Ural mulai lagi tanpa masalah. Kemudi sedikit melayang ketika mengemudi. Saya kencangkan damper kemudi mekanis. Dan memutuskan untuk mencari masalah di kepala kemudi di rumah. Tapi itu adalah urutan selanjutnya.
Sepeda motor klasik sama seperti wanita
Mereka menuntut cinta, perhatian, perhatian, dan rasa hormat. Tetapi jika Anda memberikan hal-hal itu? Maka itu masih bisa menjadi menarik, tetapi Anda menghindari 99% masalah. Tip saya: Jangan letakkan komponen crankcase di mesin cuci piring.
Juga menarik untuk dibaca:
berbelanja dengan mobil klasik anda? tidak diperbolehkan oleh asuransi sama sekali ...
ketika panda bungsu kami baru saja merayakan ulang tahunnya yang ke 25 dan kami bertanya kepada perusahaan asuransi kami apakah itu sudah bisa diasuransikan sebagai klasik, itu tidak mungkin, karena itu tidak klasik (adalah panda) dan Anda tidak diizinkan untuk membuat wahana belanja dengannya ...
semakin gila di negara ini ...
berbelanja dengan mobil klasik anda? tidak diperbolehkan oleh asuransi sama sekali ...
ketika panda bungsu kami baru saja merayakan ulang tahunnya yang ke-25 dan kami bertanya kepada perusahaan asuransi kami apakah sudah bisa diasuransikan sebagai klasik, itu tidak mungkin, karena tidak klasik dan Anda tidak diizinkan untuk berbelanja dengannya ...
semakin gila di negara ini ...
Ketika saya meletakkan AWO-Spanann di supermarket sekitar, saya sering mendengar betapa praktisnya keranjang belanja saya yang dipasang ke motor.
Mengisi bahan makanan dan pergi lagi ... benar-benar hebat.
AWO! Juga asyik! Dan kemudian sengaja melupakan pesan sehingga Anda bisa mengemudi lagi. Lakukan dengan baik!
wah. Semuanya terus berubah. 25 tahun itu telah 'ditingkatkan', tetapi di lingkaran kenalan ada 30+ dan 40+ orang yang hanya mengemudi sebagai pengemudi harian. Mereka tidak terdaftar dalam skema klasik 9 bulan dan digunakan sepanjang tahun. Juga untuk bahan makanan dan hari libur