label Jepang

Kawasaki H1-500: 'the widowmaker'

Kawasaki H1-500: 'the widowmaker'

'Widowmaker' atau 'sepeda rodeo'. Kawasaki H1-500 cc tiga silinder yang revolusioner mendapat julukan tersebut bukan tanpa alasan. Selama umurnya yang pendek, mesin tersebut menjadi kurang eksplosif, tetapi tidak pernah menjadi model touring yang bagus. Itu bukan maksud dari…

Membeli barang klasik di sana
Honda CBR600F 88

Honda CBR 600 F. Tidak ada gunanya sekarang. Tapi cukup bagus.

Bagi banyak dari kita, 1986 masih terasa seperti kemarin. Tapi sepeda motor dari tahun itu sudah berusia 35 tahun. Pada musim panas 1986, dunia sepeda motor bahkan berbeda. Saatnya fairing dan sporty, tapi mesin bisa digunakan. Pada XNUMX-an, sepeda motor masih dipasok sebagai mobil serba bisa. Anda membuatnya sporty setelah dibeli melalui stang rendah, sandaran kaki belakang (Raask!) Sobat olahraga dan sistem pembuangan yang sangat mendukung kesan sporty. Pengendara touring memasang setang dan tas atau koper yang lebih tinggi. Tahun XNUMX-an juga merupakan tahun-tahun ketika sepeda motor menjadi andal.
Honda C72 Honda C77

Honda C72-77. Masih tidak panas!

Mesin dengan mana Honda menjadi 'berat': Honda C77. Itu adalah Honda C300 yang dibor hingga 72 cc. Mesin-mesin itu revolusioner di paruh pertama tahun 72-an. Tapi betapapun hebatnya teknik itu: penataannya benar-benar 'lima puluhan' dan penanganan jalan meninggalkan banyak hal yang diinginkan di luar penggunaan yang tenang. Kuda Goyang Baja Ivanhoe terjual dengan harga terbaik. Tetapi pada awal tahun tujuh puluhan, begitu banyak berita baik datang bahwa C77 dan CXNUMX segera menghadapi nasib yang menyedihkan.
Pedang Api Honda

Honda Fireblade: klasik atau tidak?

1993? Itu 27 tahun yang lalu! Sepeda motor berusia 27 tahun. Apakah sudah tua? Apakah ini klasik? Kita berbicara tentang Honda Fireblade, sebuah CBR900 RR. Apa yang harus dicari saat membeli ...
Suzuki Cappucino

Suzuki Cappuccino, suntikan kafein yang kuat. Lebih banyak espresso

Jika Anda berpikir dalam skala yang berbeda, Anda dapat mencapai hal-hal luar biasa dengan Suzuki Cappuccino ini. Para insinyur di belakang mobil sport mini ini membuktikan hal ini tidak seperti yang lain. Ukuran yang super kompak secara alami berarti lebih sedikit curah. Apalagi jika Anda juga memiliki kap mesin, tutup boot, dan konstruksi atap dari aluminium. Maka Anda tidak perlu memasang suspensi roda yang besar dan berat dan Anda mendapatkan potensi tenaga penggerak yang cukup dari mesin tiga silinder 657 cm3. Asalkan Anda menggelitiknya sedikit. 

Suzuki GSX-R750. Legenda

Dengan Suzuki GSX-R750, Suzuki menghadirkan mobil balap terjangkau pertama untuk jalan umum pada bulan Oktober 1984. Mesinnya terinspirasi dari pembalap ketahanan Suzuki. Untuk menghemat bobot, blok mesin tidak diberi cairan, melainkan berpendingin udara dan oli. Suzukinya…